Piyasa ağırlıklı otomobil satışları çok sayıda tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca, bir aracın verimliliği üzerinde büyüyen vurgu, fırçasız elektrik yakıt pompalarının popülerlik yükselen ve araç bileşenlerinin elektrifikasyon doğru gelişen eğilim de büyümeyi sürüklediği. Ancak,

Hatta şasi modelleri cab onlar Mitsubishi hakiki tepsisi ile donatılmış konum sağladı - Tüm modellerinde standart olarak sunulan ters kamera olsun.

Gizliliğiniz bizimle güvende. Biz spam, sahtekarlardan, ya da benzeri için e-posta adresinizi iletin asla.

Ben 1000 bar enjeksiyon basıncına etrafında, 80'lerde üniversiteden mezun olduğunda oldu state-of-the-art HD dizel motorları için oto endüstrisinde. Eh, bazı durumlarda (birim enjektörleri) 1000 bar'dan daha biraz daha yüksek, dürüst olmak gerekirse. DI hala o anda LD sektöre giren olmasaydı, bu yüzden enjeksiyon basıncı düzeyleri o uygulamada anlamlı olarak düşüktü. Biraz fazla 10 yıllık bir dönemde, biz o zaman ortak demiryolu ile de olsa yine 1000 ile 2000 bar değil gitti. Bugün, art state-of-yaklaşık 2.700 Bar ve 3000 bar yaklaşırken. artan pompalama çalışması yanma herhangi bir kazanç ofset olacağından, bile yüksek basınç karşısında kazanmak için değil çok daha Ancak yoktur. Üstelik DPF PM / PN için bir "düzeltme" haline gelmiştir, bu yüzden artık o nedenle ultra yüksek basınç gerekmez.

2011 Fiesta'nın büyük sorun bile saatin üzerinde 70.000 mil koymadan önce işi bırakma sevdim zayıf iletim oldu. Bu Honda olsaydı, düzenli sınıfa yağ-ara gelen iletim geçiş olurdu. Oradan Fiestas çoğu 2016 yılına kadar oldukça düşkün.

?? Birlikte tahmin dönemi 2018-2025 aşkın Sabitleyici Barlar boyutu ve payıyla değerlendirilen büyüme oranı.

otomatik bir iletim başlatma tüketicilere 'Diğer Micra' sağlanmasında önemli bir adımdır. Bu / trafiğini başlatmak durağında vakit kentsel sürücüler ile popüler bir seçimdir ve çekiciliğini büyümeye ayarlanır: Nissan Micra bu nesil başlattığı, 2016 yılında, bir otomatik şanzıman genel segmenti satış karışımdan 12% oluşturmaktadır. Bu rakam 2020 yılında iki katına ve 2022 yılında% 30'dan fazla ulaşması tahmin edilmektedir.

Aşırı * varsa * karter havalandırma sistemi üzerinde berbat üreticisine gelir ve çok fazla yağ buharı alımı içine çekilecek izin veriyor (VWAG DI motorları ile benzeri) mevduat birikimi. senin motorun PCV kaynağında uygun bir yakalama / ayırıcı tuzak varsa sizin mevduat / birikmesi supap kılavuzları aracılığıyla yağ sızıntısı gelen supap sapının üzerinde bulanıklık biraz ile sınırlı olacaktır.

Saint-Gobain PRITEX, polimer bazlı bileşik malzemelerden yapılmıştır ve hareketlilik pazarı için tasarlanmış olan, ses ve ısı izolasyon çözeltiler yer alan bir şirket satın alınmıştır.

Asya-Pasifik 2018 yılında pazar payı% 53.5'i, Hindistan ve Çin gibi ülkelerde üretimde kendi müteakip artışa yol açan binek otomobiller için artan talep nedeniyle pazara götürür. Kuzey Amerika, diğer taraftan, nedeniyle bölgedeki insanların yaşam standardında iyileştirmeler ile eşleştirilmiş harcanabilir gelirdeki artışa ikinci konuma sahiptir. Avrupa için büyüme faktörleri başlıca otomobil üreticileri ve bölgedeki hızlı teknolojik gelişmelerin varlığı sayılabilir ..

FWIW, Ford Ecoboost motor üzerinde vana kapağının (ler) yerleşik ayırıcı montaj baktım ve daha önce akışın dışına yağ sisi “yoğunlaştırmak” denemek için bölme / tuzak birçok özellik ile, oldukça karmaşık konum o emme manifolduna çekiliyor.

O zamanlama zinciri _repair_ için dikenli tel parçaları kullanılır. Bir 1960'lı yıllarda dönemin motoru olduğunu olmak, bu müdahalenin olmamıştır sahip olabilir. Kendisinin iyiydi ve motoru derhal kapatmadan bayiliği için sol bize eve geldi.