Bunun dışında, her zaman Honda onun Başbakan geçti söyledi. Onların arabaları diğerleri gibi birçok sorunu var.

Otobüste gerekli değildir ekstra hava girişi portu vardı bir satış sonrası karbonhidratlı ile 1970 VW otobüsü vardı. Önceki sahibi RTV falan çeşit ile mühürledi. Bir gün Sürüş ve deli gibi havayı emmeye başlar - mastik gitmişti. bozuk para (ABD on sent parça) mükemmel deliği üzerinde uyduğunu ortaya çıktı. Bir lastik bant ile yerde Held ve ev sürdü!

Silindir karbon çıkarılması, eski yöntem buhar temizlik. Tabii bu karbonhidrat karbüratör, karbonhidrat değil demek ne zaman geri döndü. Birinci adım dışarı almak ve onu tamamen iyi bir eski İtalyan ayarlamayla ısındı bulmaktı. Sonra boş bir kola şişesi suyla doldurup kapmak ve hava temizleyici kaldırın. Bundan sonra bu şekilde motor 2500-3500 rpm'de çalışan açık gaz tutmak ve her bir birinci haznenin aşağı su salya. Modern bir araba ile çok kolay ama yine de yapılabilir değil.

İlk belirti beşinci viteste fırlar bir araba, ama o arka tekerlekler kilitlenmeden, can yakında çökmesinden sonra içten şanzıman gerçekleşmesi başladı noktasına alır kez. Hangi otoban hızlarında ve çekme-bar asılı üç-ve-bir buçuk tonla az söylemek çok ilginç olacaktır.

Ayrıca pistonlar aşırı karbon birikmesini olup olmadığını görmek için başını çekmeye ihtiyaç vardır olmamalıydı. bugün mevcut inanılmaz çözünürlüğe sahip bir buji delikten aşağı uyacak uygun muayene kameralar vardır.

meydan pompadan tahrik yükleri artırmadan tür baskıları elde etmek olmuştur. Çoğu motor gücü GDI eksantrik mili mekanizmasını güçlendirme pahalı redesigns gerektiren, eksantrik sürücü üzerinden pompalar.

100 74 şimdi okuyan bir ipucu oyunda yayında Fortbyte "çöl kıyısında bir suikastçının bodrum içinde bir dosya dolabında bulundu". O ...

Gizliliğiniz bizimle güvende. Biz spam, sahtekarlardan, ya da benzeri için e-posta adresinizi iletin asla.

Kullanılabilir iki seçenek vardır: Daha kısa bir Sineklik veya uzun boylu biri ya seçebilirler. Her iki kabartma adı Royal Enfield bir krom metal baz ile renklendirilmiş polikarbonat şemsiyeleri olsun. Bunlar keseni veya Continental GT birinin üzerine monte edilebilir.

dizel kalite tüketimi önce arıtma ve depolama sürecinden sonra zaman içinde azaltmak için oldukça normal. Onun dokunma kaybetmek dizel neden oksidasyonu veya bozulmasını ya olabilir. Ne olursa olsun, yakıt stabilizatörleri bilerek sizin dizel kalitesini korumak ve oksidasyon, bozulmalarını veya bozulmaması için tasarlanmıştır.

ironi ... Bir servet harcamadan CAFE karşılamak için yollar bol Söylemesi kolay ama sonra gerçeklik etrafında aptal gol sizi gerçekten kurallar hatırlatmak bir tokat geliyor

ATS müşterileri 10.000 altında ortalama olarak başarısızlık oranları ile 2016 yılı modeli için olsa yaptı. Tabii, bu bir garanti değil, bir dışarı cepten onarım - ama yine de bir Cadillac aşkına, bu! Sonra en yaygın 2014 ATS sorununa üzerinden bakmak: “Egzoz dumanı diğer araçlar kabin girmesini.” Salıncak ve bir bayan!