Orada serisinin dört farklı modeli vardır ve ne kadar ne alırsınız ekipman belirleyecek geçirebilirsiniz.

Bu basın açıklaması ziyareti hakkında daha fazla bilgi için: http://www.sbwire.com/press-releases/wearable-injectors-market-regional-revenue-trends-opportunities-and-future-prospects-2026-1207659.htm

başka bir kişi de belirtildiği gibi - karbon aslında PCV sisteminden gelen petrol buharları yoğunlaşır. Bazıları bir buhar yüklü olan “yakalamak için” modifikasyon da emme valfleri ve bağlantı noktaları üzerine yatırmak önce buharların ayırmak için yağ ayırıcı / PCV tüp geliyordu.

Ertesi gün, araba Pai Auto, mahallede yerel garaja götürüldü. Orada araba tamircileri tarafından incelenmiştir. Akü atlama kabloları kullanıldı ve araba yakıtı değiştirildi ederken atlama başladı oldu. Skoda bayiinde teknisyenleri bağlanmamış bıraktığı gibi yakıt derhal yere sıçrayan.

Araba ve Sürücü sonrası belirtildiği gibi Type R sistem performansını maksimize etmek için yoğun bir akış tasarlanmıştır iken Accord sistem ekonomisi için tasarlanmıştır olarak, yakıt kullanımı farklıdır. Hemen hemen yakıt sisteminin her bir parçası yakıt demiryolu ve enjekte kadar, yüksek basınç pompası, farklıdır.

Eğer birinde ısıtıcı yukarı açarsanız Tabii ki, teknik olarak bir "sıcak" ambarları var istiyorum, ama bir performans Micra, gerçekten Nissan teklif ettiği yönünde bir şey olmamıştı, hiçbir zaman da dünyanın istedi şeyler olmuştur.

banliyö ailesi sadece bir minivan gibi, gelip söylüyor; böylece ve can (gerçekten) bir ton ve dişli bir buçuk - ama tekne de gelebilir. Biz onları seviyorum neden görmek zor değil. Ama 2006 2000'lerin son büyük Suburban oldu. Özellikle, petrol tüketimi - tasarım güncelleme geldiğinde, böylece onların motorlarını çevreleyen teknik konularda bir başlık dalgası yaptı.

Bu olanları kir ve ayrıca bisiklet eski okul görüntü verirken enkaz gelen çatal dikmeler korur. Onlar keseni ve Continental GT 650 hem takılabilir.

Motor Tipi: Tek silindirli, 4-StrokeDisplacement: 349.7 ccBore / Strok: 88 / 57.5 mmStarter: elektronik, lityum iyon 12V 2 AhTransmission: 6 Dişliler, geniş RatioFuel Sistemi Keihin EFI, 42 mmLubrication: 2 PumpsPrimary oranı ile basınç Yağlama: 24 : 73Final Sürücü: 14: 52Cooling: Sıvı CoolingClutch: Islak Çoklu Disk DDS-Debriyaj, Brembo HydraulicsIgnition Keihin EMSFrame: Orta çift Beşik Tipi 25CrMo4 SteelSubframe: AluminumHandlebar: NEKEN, Alüminyum Ø 28/22 mmFront Süspansiyon: WP XPLOR USD Ø 48 mmRear Süspansiyon: PDSSuspension Gezi Ön / Arka ile WP XPLOR Şok: 300 mm / 11.8 içinde; 310 mm /12.2 önü / Arka Frenler: Disk fren 260 mm / 220 mmFront / Arka Jant: 1.60 x 21” / 2.15 x 18” GiantFront / arka lastiklerin: 90 / 90-21” / 110 / 100-18” Dunlop GeoMax AT81Chain : 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering Kafa Açılı: 26.5ºTriple Kelepçe Ofset: 22 mmWheelbase: 1.482 mm ± 10 mm / 58.3 ± 0.4 Gömme Boşluk: 355 mm / 14 inSeat Yükseklik: 960 mm / 37.8 inTank Kapasitesi, yaklaşık. 8.5 L / (yakıtsız) 2.25 galWeight, Yaklaşık .: 105.2 kg / 231,9 lb

???? s yakıt zayıf durumda işletim thata Bir otomobil egzoz borusu vasıtasıyla dışarı atmak azot oksitler (NOx) yüksek seviyeleri ile, ancak, (Şekil. 2 yeşil hat) iyi yakıt ekonomisi ile çalışır. yakıt açısından zengin olan bölgesindeki bir otomobil en güç (Şekil. 2 turuncu alan) ile çalışır. meydana gelen bu artış, CO ve VOC kirleticilerin yüksek çıkış seviyesi üretir.

Hala sanmıyorum bu yerli üreticilerin başa, ama belki Honda sadece konular ve bayi bu hacmi ile uğraşan için kullanılmaz şeylerin ölçeğinde olduğunu arabalar / konuların mutlak sayısı açısından + kurumsal gerek bu üzücü yeni gerçekliği barındıracak şekilde ayarlayın.

stok dökme demirden üzerinde önemli ağırlık tasarrufu yanı sıra, BBM durumda daha kübik inç için daha büyük bir silindir delikleri sağlayan stoku, daha da güçlü; ve (büyütülmüş yağ galerileri) ünlü “yan yağlayıcı” yağlama sistemine sahiptir orijinalin yağlama sorunları ortadan kaldırır.