Pek çok farklı yakıtlar ve yolda farklı araçların neredeyse sınırsız sayıda, her zaman yakıt kapağı veya yakıt gereksinimleri aşina eğer kullanıcı kılavuzunda üzerinde bir etiket olup olmadığına bakın. o büyük otomotiv baş ağrısı bazı kurtaracak basit bir çek olduğunu unutmayın.

Ben Honda Takata geri paralarını alır (veya mevcut endişeleri yöneten kim) eminim, ama Honda hala bu arada işi yapmak için bayilikler ödemek zorundadır. Değil Honda seçim konuda sahip olduğu, ancak bu muhtemelen hesaplar ödenecek tepsi oturan nakit adil bir yığın.

11. biz zincir dişlisi ve zamanlama dişli noktalar sıraya emin olarak zamanlama seti Devam etti ve yüklü (PN SUM-150106) bir Zirve LS itme plakası ile kam güvence sonra. dişlileri vardı ve zamanlama zinciri Summit yeni bir yedek (PN KOB-143.012) idi.

Accord pil sensörü hatırlama nihayet (biz 2 düzine bir kaç ay önce bir hafta yaptıklarını) serinlemek edilir.

Bir Pense, koli bandı, (bagajında ​​bulundu) iki zip bağları bir rulo ve bir ataş vardı. (Geçici bir ısı kalkanı olarak kullanmak için) EGR tüp Çekme, (bir tel demeti çıkardı) kablo kılavuz tüpü ve kalem yay, I, kısma kablo yeniden manifoldu ısı onu korumak mümkün ve kalem yayı ve ataş kullanarak, gaz kelebeği gövdesinin uca takın.

Biz orada farkla en yaygın motoru tarafından beri 5.3L denemeye karar verdi. Tam bir motor satın yerine çeşitli kaynaklardan birini inşa etmek seçti. Niye ya? Eh, bir pull-out motoru satın aldığınızda genellikle artık malzemelerden bir sürü sonuna kadar ve tam bir motor ayrı ayrı bileşenleri satın eğer daha pahalı olma eğilimindedir. Biz bloğu ile bu yönde gitmek için gittiğini, ancak Zirve yarışı bir hurdalıkta bir aşağı avı çabaya değer değildi kadar ucuz 5.3L blokları vardı. Gerisi yapılır ve hazır vadede motoru ile sonuna kadar yeni ve kullanılmış parçaların birleşimidir. cüzdan biraz hafif Şimdi, eğer biz kullanılan parçalarla giderek yana daha da ucuza şeyler yapabilir. Ama kullanılan yükleyici çalışan veya bir “kırık-in” yağ pompası risk faktörü biraz yukarı yapar unutmayın.

Eğer en sonunda NERO kontrol noktası ulaşana kadar geniş etmek yol takip Highway 97 bölgenin güneybatı kısmına seyahat edin. Eğer bir boşluk ulaşana kadar kontrol noktasında girişinde güvenlik standında gereğidir yakıt kapsülünün bularak başlayın, sonra tel örgüler etrafında taşıyacak. Jeneratör sadece burada geçer. o kadar Yakıt ve bu yeşil düğmeye ve güç açmadan önce hoparlörleri söküm olağan önlemler almak. Eğer nihai NERO kontrol noktasına tamamlarken aynı zamanda 'Dünyanın En End' başarı kilidini Dünyanın Sonu hikayesi bitiririz. Tebrikler!

başka bir kişi de belirtildiği gibi - karbon aslında PCV sisteminden gelen petrol buharları yoğunlaşır. Bazıları bir buhar yüklü olan “yakalamak için” modifikasyon da emme valfleri ve bağlantı noktaları üzerine yatırmak önce buharların ayırmak için yağ ayırıcı / PCV tüp geliyordu.

Bu tablo Gentex ve Standart Motorlu Ürünlerin net marjları, özkaynak kârlılığı ve aktif karlılığı karşılaştırır.

Bu temizlik veya amaçları detaylandırma, yıkama için seçmek için hangi bez bilmek önemlidir. Genellikle, insanlar bu konuda bakım ve düzenli temizlik amacıyla düzenli havlu veya toz bezi kullanmayın. Bugün durdurun! Düzenli bez sadece araba her geçen gün daha çirkin bakmak yapıyor kullanma. Bir araba meraklısı iseniz ve vernik her küçük ayrıntı bakımı, bu bir mikrofiber bez dönüp zamanı. Bir mikrofiber bez az araç yüzey çizik tutmak çarpıcı niteliklere sahiptir. Çabuk ve etkili araç temizliği açısından verimlilik artışı sağlamaktadır. mikrofiber bez çok az sürtünme etkisini sunduğundan, arabanızın boya üzerinde herhangi bir çizik veya ovalama işaretleri konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Düzenli bez sadece boya tarafta kazıntı izleri yaratır hem de daha az etkili temizlik sonuçlanır. çizilmesine neden olabilir mikrofiber bez üzerinde tüm etiketleri unutmayın. Düzenli silgi kıyasla ancak bir otomobil mağazasında kolayca kullanılabilir gibi bir mikrofiber bez pahalı tarafında biraz.

pazarında faaliyet Üst Öncü oyuncular: Bu Raporda Kapalı:. Federal-Mogul, kılan Springs, SOGEFI Grubu, NHK Nasco, Mubea Fahrwerksfedern GmbH, LESJÖFORS AB, Betts Bahar, MSSC, Hyperco GKN, Neapco, Alco, Draco Bahar UNI OTO PARÇA Fuda Grubu, Guangzhou Otomobil Bahar, Huade, Yutian Hengtong, Hengpu, Hengguang & More.

Orta Doğu ve Afrika, Hindistan, Güney Amerika, Çin, Kuzey Amerika, Avrupa ve Japonya: bölgelere göre Küresel Benzin Direkt Enjeksiyon (Gdi) Ekipman Bölümleri.