Ka dy opsione në ofertë. Njëra është një roje konvencionale në kërkim, ndërsa tjetri është një metali më kompakt që ulet mes shter motor dhe pjesë e përparme të crankcase. Të dy mund të kishte në të dyja mat të zezë ose të përfundojë çelik.

Bazuar në sistemin e injektimit të karburantit, karburantit multipoint segment sistemi injeksion është parashikuar të mbajë një pjesë kryesore të tregut injeksion karburanti naftë për shkak të djegies efikas të karburantit në dhomën e djegies, në mënyrë që të prodhojnë fuqinë e kërkuar. Rregullimi i injectors karburantit në mënyra të ndryshme të çon në ndryshim në prodhimin e motorit. Kjo, nga ana tjetër, është parashikuar për të rritur segment në një normë të konsiderueshme rritjeje gjatë periudhës së parashikimit.

Specifikisht, për të marrë përzierje të drejtë karburantit oksigjen, sistemi kërkon dy sensore oksigjen, një secili të zbuluar engineâ ???? s futjes konvertuese dhe prodhimi i shkarkimit oksigjen përqendrime katalitik. Së bashku me të dhënat e tjera sensorit, vehicleâ ???? s modul kontroll powertrain (PCM) merr informacion nga sensor oksigjenit dhe motorit të llogaritur dhe dinamike të rregullojë engineâ ???? s raport karburantit oksigjen.

Hidhen për injeksion të drejtpërdrejtë ishte pak e një kurbë të mësuarit për prodhuesit më të auto. Për shkak të përzierja jo-homogjene e ajrit dhe karburantit në shpejtësi të ulëta të motorit, kontrolluese emisionet motor është bërë më e vështirë. Mendoni për një spërkatës mjegull (injeksion port) kundrejt një rondele presion (injeksion direkt). Edhe kur duke përdorur valvulave të kontrollit lëvizje ngarkuar konsum i shumëfishtë për të rritur port shpejtësisë në shpejtësi të ulëta të motorit, karburantit u efektivisht spërkatje nëpër ajër dhe duke shkaktuar raporte kontradiktore ajrore / karburantit.

Tre powertrains reja janë zhvilluar përmes-Nissan-Mitsubishi Renault Alliance. Duke përdorur forcën dhe burimet e Aleancës, Nissan mund të dorëzojë sinergji që të shtyrë kufijtë e asaj që është e mundur nga një tre-cilindër motor turbocharged benzinë. Çdo ofron nivelet më të larta të performancës dhe sqimë për konsumatorët, i plotëson standardet strikte të besueshmërisë dhe qëndrueshmëri si dhe të reduktuar emetimet e CO2.

Andrew McDonald • Ka kaq shumë lloje të ndryshme të automjeteve në rrugë, dhe kaq shumë variacione në zgjedhje motor në një model të automjetit, ajo mund të jetë konfuze për automobilist e përditshme për të vendosur mbi karburantit duhur.

Shfaqja e Nanotech gjithashtu ka riformuar projektimin dhe prodhimin e filtrave të ajrit, por ndryshe nga të karburantit dhe të naftës filtra, filtra ajri bëhet më efikase me kalimin e kohës. Ata janë të dizajnuara për të formuar një "tortë pluhur" për të hequr finer dhe finer grimcat, duke i bërë ato gjithnjë e më efektiv "të drejtë deri deri sa të arrijnë një nivel të kufizimit të lartë të mjaftueshme për të nevojshme një ndryshim," tha Ken Hanover, drejtor i shitjeve aftermarket Amerikës së Veriut për Cummins Filtration Inc.

Unë e bëri atë në shtëpi nga shumë mënyra të kthehet në një rrugë të aksesit publik në një Kombëtare (SHBA) Forest duke përdorur bootlaces e mia për të zëvendësuar kabllin e thyer mbyt. Hequr asamble TC dhe shpartalluar laces nëpër vrimë në firewall. Pjesa zoti ishte se në ato 80s kamionë Ford kontrollin e lundrimit përdorur një kabllo të veçantë. Të gjitha i kishte të bënte ishte të përdorur mbyt tim të ri të dorës për të marrë përsëri në trotuar dhe pastaj unë mund të përdorni dalje në det për t'i dhënë dorën time një pushim. Unë nuk keni për të blerë një të re TC të nesërmen, por të paktën unë nuk duhet të largohet nga 12+ milje në trotuar.

Brezi i ri KTM 250 XC-W TPI është kombinimi i fundit i pushtetit dhe rideability. Ajo ka qenë reworked plotësisht për vitin 2020, duke shfaqur një kornizë të re me karakteristikat e optimizuar përkul, një i ri inovativ 3D ofruar vulosur shter përmirësohet rezistenca e ndikimit dhe nivelet e reduktuara të zhurmës dhe të përditësuar wp pezullimin premium për punën e pashoq në terren ekstreme. Vendosja e një pikë referimi të qartë për trajtimin intuitive, stil unik dhe performancës në sajë të lartë në sistemin e saj të reja TPI (transferimi port injeksion), kjo makinë përditësuar tregon qartë përkushtimin e pamëshirshme KTM-së për zhvillimin e 2-stroke. Excellent efikasitetit të karburantit, emisionet shter pastër dhe në dobi të mos pasur nevojë për të luajtur me jetting jashtë në gjurmët bëjnë teknologji TPI një kalorës të preferuar, dhe me hartë të re dhe një sensor shtesë të presionit të ajrit të ambientit për të përmirësuar kompensimin lartësi, përditësuar KTM 250 XC- W TPI vazhdon të arrijë lartësi të reja në konkurrencë Offroad.

Kthehu në ditët e lavdishme, motori FE Ford ishte një interpretues mjaft në NASCAR, makinë sportive gara, dhe në shirita terhiq të gjitha në të gjithë Amerikën. Ndërsa më ekzotike Boss 429 ose Cammer motorët Ford festohen ende, ajo është "jo-mjaft-a-big-bllok" FE që bëri punën e Yeoman gjatë gjithë '60s. Në vitin 1966, në fakt, një FE u mbushur në mes të binarët kuadër të GT40 që fitoi 24 orëve nga LeMans.

Tani Kia është pranuar se zëvendësimet motor "mund të nuk janë kryer si duhet në të gjitha rastet nga tregtarët Kia", sipas një deklarate të kompanisë lëshuar të mërkurën, por të datës janar 11. tub karburantit presion të lartë mund të ketë qenë dëmtuar, misaligned ose forcuar në mënyrë të parregullt ndërsa motorët janë duke u zëvendësuar, thuhet në deklaratë. Kjo mund të lejojë karburantit për rrjedhje dhe për të goditur pjesët e nxehtë motor, duke shkaktuar zjarre.

Mënyrë për të dalë anë e brezit tradicional misri këtu në NY perëndimore. Ata ende rriten bollëkun e grurit dhe pse vetëm një pjesë të vogël të stacioneve të kryer etanol gaz të lirë. I kërkojnë ato jashtë për anije, motor dhe rondele fuqinë time gazit. Kjo është rreth 35 cent një gallon e lartë se pa plumb bazë me 10 për qind lëng misri.