LISBON, Portugali - Nissan Micra tani është më tërheqës se kurrë në sajë të një të rishikuar gjerësisht powertrain line-up.

Asia Pacific është parashikuar të jetë dominojnë në tregun global të automobilave të përbashkët hekurudhor të sistemit për shkak të rritjen e prodhimit të automjeteve automobilave gjatë periudhës kohore të përcaktuar. Kina dhe India janë parashikuar të rritet me norma e rritjes addressable në treg për shkak të rritjes së avancimit teknologjik dhe inovacionit për sistemin e automobilave injektimit të karburantit. Në vendet e ASEAN, Tajlandë është projektuar për të llogari për pjesën rëndësishëm për shkak të vendndodhjes së saj gjeografike dhe Tajlandë është gjithashtu i njohur si eksportues automjeteve automobilave. Evropa perëndimore është parashikuar të jetë rajoni i dytë më i madh për tregun global sistemin e përbashkët hekurudhor automobilave për shkak të kërkesës në rritje të pasagjerëve dhe automjeteve komerciale. Në rajon, Gjermania është projektuar për të llogari për pjesën më të lartë në tregun e automobilave sistemin e përbashkët hekurudhor Evropës Perëndimore për shkak të rritjes avancimin teknologjik e shoqëruar me politikën e qeverisë mbështetëse për industrinë e automobilave në rajon. Amerika e Veriut është parashikuar të jetë rajon i tretë më i madh për tregun e automobilave sistemin e përbashkët hekurudhor. Në rajonin e popujt janë zhvendosur shumë në drejtim të jetesës luksoze me makina fund të lartë. Në Lindjen e Mesme dhe Afrikë nuk objektit për prodhimin e automjeteve automobilave. Prandaj, në rajon, tregun e automobilave sistemi i përbashkët hekurudhor është parashikuar të rritet me normë të ngadaltë të rritjes gjatë periudhës së parashikimit. Megjithatë, në Turqi tregu i përbashkët automotive sistemi hekurudhor është parashikuar të rritet me ritmin adresueshme për shkak të prodhuesit të njohur të tilla si Ford, Isuzu, TOFAS dhe të tjerët është rritur automotive godinën e saj të prodhimit të automjeteve të cilat mund të jetë i frytshëm për sistemin e tregun e automobilave të përbashkët hekurudhor në vend në vitet e ardhshme.

Plotësimi me 98 në qoftë se automjeti juaj kërkon 91 është vetëm një humbje të parave për arsyet e aditivëve dhe pastrimit të përmendura më parë. Për automjetet më të vjetra që mund të ketë disa të karbonit ndërtuar-up rreth valvulave, një RON më të lartë se sa është e specifikuar mund të zvogëlojë trokitur. Karboni krijon një vend të nxehtë, ku karburantit mund të shpërthejnë para kohe, kështu që duke përdorur një lëndë djegëse të lartë Ron, i cili digjet ftohtë dhe më ngadalë, do të eliminojë trokitur.

Paddock qëndrojë rrotull: Kjo një është për GT Continental 650 siç mungon jashtë në një qëndrim kryesore. Të bobbins janë të montuar në swingarm pasme dhe duhet të punojë me shumicën qëndron shesh stërvitjeje për kuajt. Interceptor ndërkohë merr një qëndrim kryesore.

Por çfarë është saktësisht do të thotë kjo? Dhe do ndreqim problemi të jetë aq e shtrenjtë që ju do të duhet të kridhem në kursimet tuaja urgjente? (Le të shpresojmë se ju kujtohet për të ngritur fondin tuaj të emergjencës.)

Shiko përmbajtje origjinale për të shkarkuar multimedia: http: //www.prnewswire.com/news-releases/delphi-technologies-cuts-gasoline-particulate-emissions-by-up-to-50-percent-and-reduces-fuel-consumption -Me-industri-parë-500-bar-GDI-system-300850617.html

Hmm Unë nuk jam i sigurt se sa mirë mjegull karburantit në trupin e mbyt do të pastruar kurrizin e valvulave konsum ose. Me sa duket futje-runner mali injectors port janë më të mirë në goditjen e kurrizin e valvulave me mjegull e karburantit para se të merr super atomizuar dhe humbur në nxitojnë të ajrit në cilindër. Unë do të të duan të dëgjojnë një inxhinier aktuale powertrain bie në për këtë çështje.

Unë kisha një VW autobus 1970 me një Carb aftermarket që kishte një port shtesë futje e ajrit jo e nevojshme në autobus. pronari i mëparshëm e ka mbyllur atë me një lloj të RTV apo diçka. Driving një ditë dhe ajo fillon gjiri ajrit si i çmendur - e sealant ishte zhdukur. Rezulton se një monedhë (US copë dhjetë cent) përshtaten mbi vrimë të përkryer. Mbajtur atë në vend me një shirit dhe çuan në shtëpi!

Getting në shtëpi, kam gjetur se ndërsa clips topin e përbashkëta ishin të njëjtën madhësi, lidhja e re ishte shumë shumë e gjatë. Lidhja përdor një metodë interesante e përshtatjes. Një clip plastike është e bashkangjitur në mënyrë të përhershme në bosht, dhe nuk lëvizin. Klipi tjetër ka një kapak vidhos-on, nëpër të cilat ka disa washers. Kur cap është forcuar mbi klipit, një rondele të veçantë brenda është i deformuar dhe zgjeron jashtë, flakta bosht fort dhe ndalimin e lidhjeve nga ndryshimi gjatësi.

Si motor warms, kompjuteri i saj shkakton valvula të hapur. Kjo lejon më shumë avujt e karburantit për të lëvizur në motor, ku ajo mund të jetë djegur.

Termi për të mbajtur në mend është "ekonomia e shkallës." Kjo është për të thënë, ju duhet të mendoni se çfarë është plentiful në treg. Nëse është e lehtë për të gjetur (furnizim të madhe), atëherë çmimet në mënyrë tipike do të jetë më pak. Pra, me atë pak Econ 101, më të përballueshme LS variante në planet do të jetë 5.3L dhe 4.8L shembuj të. Qindra mijëra këto janë të prodhuara dhe tani janë të lehtë për të gjetur të ndarë jashtë në internet dhe të lëngojnë në oborre shpëtimin.

strumbullar i saj në Kinë - një që shumë automakers të tjera globale gjithashtu janë duke bërë - është bërë më e lehtë nga një shkrirje në marrëdhëniet mes Kinës dhe Japonisë, por i komplikuar nga politikat tregtare Trump.