Për informacion mbi problemet e përbashkëta, çështjet e, gabimet, ankesat besueshmëria - duke përfshirë specifikat si problemet e pezullimit, problemet e transmetimit automatike, problemet Gearbox, kujton dhe më shumë - shih faqen tonë Mitsubishi Triton probleme. Mos harroni, ka gjithmonë pronarët Manuali për gjëra të thjeshta si se si për të ndrequr gomën rezervë.

Nissan Micra është tani në dispozicion me një transmision automatik Xtronic për herë të parë që makina e të gjithë-re gjenerata e pestë u nis në vitin 2016. Ajo është e lidhur me të njëjtin IG-T motor të gjitha-re 1.0-litërsh 100 PS detajuar më sipër.

Në këtë ditë dhe moshë, ajo mund të jetë shumë joshëse për të thjesht të hedhur e duarve dhe të zëvendësojë diçka thyer, ose në rastin e makinave, vetëm të heqë dorë dhe të besojnë Përfaqësitë për të rregulluar atë. Dhënë, kur patate të skuqura janë poshtë dhe udhëtim juaj e vetme është jashtë komisionit, nganjëherë zgjedhja është nga duart tona. Por diçka për të kujtuar në këtë kulturë zëvendësuese është se riparimi mund të jetë e mundur, dhe mund edhe të jetë shumë e lehtë.

Kia konfirmuar fushatën kujtojnë dhe përmirësim në deklaratat e lëshuara të mërkurën pasi Associated Press gjetur në të dhënat e qeverisë kanadeze që kujtojnë po bëhet në atë vend. Hyundai, një degë e madhe e Kia që përdor të njëjtat motorët dhe po ashtu ka pasur probleme dështimit, tha se do të marrë veprime të ngjashme.

Të hyjë në çdo stacion karburanti dhe ju do të shihni një gamë të tërë të lëndëve djegëse të ndryshme, veçanërisht ofertat e primit. Ju do të shihni rregullt pa plumb, ose 91 oktan, pa plumb premium 95, premium pa plumb 98, E10 pa plumb, E85 etanol, naftë dhe naftë premium. Kjo është një shumë e zgjedhjes dhe katastrofë të mundshme duke pasur parasysh se ka vetëm dy lëndë djegëse të mëdha: benzina pa plumb dhe naftë.

Pasi linja karburantit ishte i lidhur, tank automjeti u mbush dhe makina i ishte nënshtruar një shërbim të rregullt dhe ishte atëherë aq i mirë sa të reja të gjitha në një pjesë të kostos siç thuhet në lakhs Rs.3 nga Përfaqësitë Skoda. Kjo nuk është pronar i parë i një makine Skoda i cili ka raportuar një çështje të tillë. Kthehu në gusht 2018, ka pasur një problem i ngjashëm është raportuar.

"Lajm i mirë është se Riparimet më të shtrenjtë të mbetet shumë e rrallë për sa i përket përqindjes së shfaqjes. Pesë Riparimet më të shtrenjtë të kombinuara vetëm llogari për më pak se gjysma e 1 për qind (0.41 për qind) të të gjitha riparimet e parë nga rrjeti i mijëra CarMD së e teknikë të certifikuar të vitit të kaluar, "tha kompania.

Unë isha duke folur motorët në përgjithësi, ku të karbonit ndërtuar-up është një mundësi. Sajeev u sugjeruar se është ende e rëndësishme për të "goditje atë". Sea Foam gjithashtu mund të shtohet në crankcase naftës për të ndihmuar me depozitat diku tjetër

Gentex (NASDAQ: GNTX) dhe Standard Motor Products (NYSE: SMP) janë të dy auto / Gomat / kamionë kompani, por që është investimi superior? Ne do kontrast dy biznese të bazuara në fuqinë e tyre rekomandimeve analist, vlerësimin, profitabilitetit, dividendët, pronësinë institucionale, rrezikut dhe të ardhurat.

Kjo është arsyeja pse unë bleva një hibrid përdorur oddball që u shitur dhe i regjistruar në një shtet Carb për të marrë garanci hibrid.

Ju jeni duke folur rreth $ 180 çdo 5,000 milje për BG tre-hap, i cili me të vërtetë nuk është aq efektive për një motor DI si katër-hapi i tyre është. BG bën gjëra të mëdha, por DI nuk kursejnë $ 180 e benzinës në 50.000 milje, e lëre më 5000.

Jo, jo vetëm për shkak se blerësit amerikanë hapin kuletat e tyre për këdo Hawking një makinë të lartë-hipur; në vend, sepse një fluks të holla do të ndihmojë në stabilizimin fletë Honda bilancit.