Sigurisht ka edhe të vini-up style trupit, e cila vjen në kabinën shtesë ose të dyfishtë stile të trupit taksi vetëm. Kjo është më e përshtatshme në qoftë se ju doni të përshtaten një tendë ose mbuluar vështirë tonneau.

Duke supozuar këtë shërbim shkon 400 $ çdo herë (që trupi mbyt vetëm është $ 217), atëherë ju jeni tani mesatarisht 39mpg dhe 34mpg. E cila është ndoshta ajo që ju do të merrni nga një motor të thjeshtë port-injektuar që nuk do të kishte këtë çështje. Ky lloj i mirëmbajtjes nuk i përshtatet profilin e misionit të një makine udhëtarëve si Fit. Është si pajisja me një DSG që ka nevojë për $ 400 shërbimit çdo 30k milje.

Tani Kia është pranuar se zëvendësimet motor "mund të nuk janë kryer si duhet në të gjitha rastet nga tregtarët Kia", sipas një deklarate të kompanisë lëshuar të mërkurën, por të datës janar 11. tub karburantit presion të lartë mund të ketë qenë dëmtuar, misaligned ose forcuar në mënyrë të parregullt ndërsa motorët janë duke u zëvendësuar, thuhet në deklaratë. Kjo mund të lejojë karburantit për rrjedhje dhe për të goditur pjesët e nxehtë motor, duke shkaktuar zjarre.

Duke fituar çmimin e lakmuar e Bosch Qendra e Shërbimit të Vitit, Reef Fuel Injection Services ka qenë e njohur për mjeshtërinë e saj të cilësisë dhe reagimi ndaj konsumatorëve.

Sistemi i HPDI 2.0 në fushën e sotme sjell një reduktim të CO2 deri në 20 për qind. Në rastin e gazit natyror rinovueshme, sistemi mund të arrijë një ulje prej gati 100 për qind.

Sistemi HPCR përbëhet nga një presion të lartë të karburantit hekurudhor të përbashkët për të gjitha injectors. Fuel është furnizuar me hekurudhor karburantit presion të lartë nga një pompë të furnizimit me presion të lartë. Në varësi të rpm dhe ngarkesës motor, presioni në hekurudhor mund të tejkalojë 30.000 në 40.000 psi. Të injectors janë kontrolluar në mënyrë elektronike, dhe secili ka mekanizmin e vet të qitjes apo solenoid.

bug Diesel është pothuajse i huaj-si. Kjo është një koloni gjigant e baktereve dhe kërpudhave që i pëlqen të Chow poshtë në naftë! Që nga ajo është një koloni e miliarda e miliarda individëve, ajo formon një rrëmujë e madhe e madhe ngjitet. Automjeti juaj në fakt mund të merrni një infeksion, ashtu si ju. Organizmat janë gjetur shpesh në të ulët-qarkullim tanket e magazinimit të karburantit pjesa më e madhe e kontaminuara me ujë. Shtyer vetëm nuk do të heq buggers ngjitet pak, dhe çfarë është më e keqe është se forma kërpudhave spore. Këto spore mund të rri rreth e rrotull për vite dhe të rritet kur kushtet janë të drejta.

Jerks dhe stutters dhe stalla, oh my! Clunker vigjilent! Fiesta 2011 ka qindra e qindra dosjeve grumbulluar kundër tij, dhe konsumatorët nuk gënjejnë. Nëse bucks tuaj Fiesta si një hamshor kur ju hedhin atë në një makinë në një mëngjes ngrirjes-ftohtë, një pasdite pirja e duhanit të nxehtë (apo diçka në mes), kjo nuk është Ford juaj "vetëm duke qenë një Ford." (Apo është ajo?)

Tregu është nxitur kryesisht nga një numër i madh i shitjeve të makinave. Gjithashtu, rritje theksi mbi efikasitetin e një automjeti, në rritje popullaritetin e pompave të karburantit brushless elektrike, dhe trendi evoluon drejt elektrifikimin e komponentëve të automjeteve janë edhe propelling rritjen. Megjithatë,

Zinxhiri makinë me dhëmbë, kushineta, dhe washers rras janë të ndarë në mes motorët, ndërsa bosht me gunga rrotull nuk është.

Tre powertrains reja benzinë ​​turbo në dispozicion në Nissan Micra përfaqësojnë të fundit në inxhinieri të avancuara. Ato janë projektuar për të ofruar klientëve të përzierje të mirë të performancës dhe efikasitetit, duke e mbajtur kostot e automjeteve running në minimum. Të gjithë janë shumë konkurrues kundër modeleve kryesore në segmentin B-hatchback.

Ne patëm marrë pyetjen tuaj të Karl Casanova, pronar të avullit Worx (vaporworx.com). Kompania ndërton sisteme aftermarket PWM që mund të retrofitted për vetëm në lidhje me çdo kërkesë. Casanova na shkollohen në pikërisht ajo që sistemet PWM janë dhe se si ata punojnë.