В зависимости от того, используете ли вы свой грузовик для буксировки, ежедневно диска или гонок, ваши потребности калибровочных будут меняться. Однако, в связи с универсальным характером дизельных грузовых автомобилей, многие владельцы плескаться во всех трех последних категорий в какой-то момент. Как общее правило для производительности, буксировки и уличных управляемых приложений, пирометр должен быть установлен для измерения температуры выхлопных газов (EGT), A темп передачи датчик должен быть использован, чтобы убедиться, что автоматическая коробка передач не видит чрезмерного тепла и манометр наддува часто используется, чтобы увидеть, как трудно турбокомпрессор работает. Перед тем, как похоронить иглу, получить эти жизненно важные датчики, установленные на вашем дизеле, а затем думать о добавлении несколько больше для максимальной защиты силового агрегата.

Премиум топливо, особенно бензин, только необходимо, если ваш автомобиль требует их. Большинство европейских автомобили требуют премии 95 как минимум, в то время как большинство японских марок и местного производство автомобилей нуждаются только 91 неэтилированных. Заправочное с более высоким классом топлива, чем ваш автомобиль требует это пустая трата денег. Это хорошая практика, чтобы положить чистящее топливо присадку в бак с локального SuperRepAuto, как правило, один или два раза в год, чтобы сохранить систему в чистоте.

Kia будет игнорировать правительство США выключения и напомнить транспортные средства для устранения проблемы топливопровода, который может вызвать пожары двигателя

Teva Pharmaceutical Industries Ltd (ADR) (NYSE: TEVA) повысила свою долю в Mylan NV (NASDAQ: MYL) до почти 2,2%, в соответствии с нормативными подачи в пятницу. Этот шаг все чаще рассматриваются как тактика приобретения, используемой Teva на его месяцы давности цели. Teva продлил незапрашиваемое предложение о покупке $ 40 млрд [...]

Мы увеличить лошадиные силы из 408ci погладили LS с помощью нагнетателя TorqStorm затем Dyno проверить его на насос газе и E85.

Введите Wagler конкурс продукты, компанию, которая предлагает опцию «As-Cast» (брошенный Brodix спецификаций Wagler в), которая течет 239 CFM перед тем портирования. После того, как портирована и оснащены клапанов больших размеров из литого алюминия головки Wagler конкуренции в течь только под 280 кубических футов в минуту.

Средняя стоимость ремонта «проверьте двигатель» проблемы в США в 2018 году составила $ 381 против $ 357 в 2017. увеличение произошло в результате 11-процентный прирост затрат на рабочую силу и 3,5-процентного повышения расходов на средние части, по данным закупает из ремонта загруженного в CarMD диагностической базу данных в течение последнего года.

По крайней мере, подходящие компоненты для ремонта должны быть в магазине автозапчастей. Многие марки используют подобную связь

После того, как развито, автовпрыскиватель планируются выкатил в полицию, неправительственные организации, службу скорой помощи и Code Red комплекты первой помощи в общественных местах. JQuery (документ) .ready (функция () {/ * Компании карусельной * / JQuery () пятно ({точка 'карусель'.:. Правда, бесконечная: правда, скорость: 300, LazyLoad: 'OnDemand', slidesToShow: 1, slidesToScroll: 1, adaptiveHeight: истинный});});

On The DynoStrapping вниз 2018 Coyote на двигателе дино Westech никогда не отличался от любого другого Coyote мы тестировали. Наш двигатель загорелся мгновенно, и мы могли бы сразу сказать, что Gen 3 является гораздо более плавный ход двигателя, чем ранее Gen-1 и -2 конструкций, благодаря зарядовой движения регулирующих клапанов, встроенных в впускной коллектор. После цикла обкатки, мы пошли WOT с калибровкой костно-акций. Это привело к удивительной 496,8 лошадиных сил и 427,4 фунт-фут крутящего момента. Это около 60 лошадиных сил больше, чем мы видим из Койоты предыдущего поколения. Большая часть этого прироста является приращением выше дизайн 2018-до впускного коллектора, который мы рассмотрим позже. В любом случае, это третья версия Coyote зоны реактора Форд предлагает впечатляющую мощность наравне с конкурсными предложениями от Mopar (в 392ci Hemi обрешетки на 485 л.с. для около 8400 $) и Chevrolet характеристики (6.2L небольшого блока LT1 с 460 л.с. для всего $ 7800).

Есть ли у вас проблемы с двигателем, что вы думаете, вы можете решить путем добавления добавки к дизельному топливу? Если вы это сделаете, мы хотели бы читать ваши мысли в комментариях ниже.

Здесь на MoneyWise, наша цель не меньше, чем стать ведущим поставщиком личных финансов информации, новостей и инструментов. Мы предлагаем уникальный, высококачественный контент, который является ясным, надежным, ценным - и здорово!