Există două opțiuni oferite. Una dintre ele este un paznic convențional în căutarea în timp ce celălalt este unul de metal mai compact, care se află între evacuare a motorului și partea din față a carterului. Ambele pot fi avut în culorile negru mat sau finisaj din oțel inoxidabil.

Bazat pe sistemul de injecție de combustibil, combustibil multipunct segmentul sistem de injecție este anticipat să dețină o cotă de lider al pieței injector de combustibil diesel datorită arderii eficiente a combustibilului în camera de ardere, în scopul de a produce energie necesară. Dispunerea de injectoare de combustibil în diferite moduri conduce la variația de ieșire a motorului. Aceasta, la rândul său, se anticipează pentru a stimula segmentul la o rată de creștere semnificativă în cursul perioadei de prognoză.

In mod specific, pentru a obține amestecul drept combustibil-oxigen, sistemul necesită doi senzori de oxigen, unul fiecare pentru a detecta concentrațiile de intrare și de ieșire convertizor de oxigen de evacuare catalitice engineâ ???? s. Împreună cu alte date de senzor, vehicleâ ???? s modulul de comandă a grupului motopropulsor (PCM) preia de intrare de la senzorul de oxigen și motorul să calculeze și să ajusteze raportul combustibil-oxigen engineâ ???? e dinamic.

Saltul la injecție directă a fost un pic de o curbă de învățare pentru majoritatea producătorilor auto. Datorită amestecarea neomogenă a aerului și a combustibilului la viteze reduse ale motorului, emisiile de control ale motorului a devenit mai greu. Gândiți-vă la un pulverizator de ceață (injecție port), comparativ cu o șaibă de presiune (injecție directă). Chiar și atunci când se utilizează supape de control al mișcării de încărcare galeria de admisie pentru a creste viteza de porturi la viteze reduse ale motorului, combustibilul a fost stropit în mod eficient prin aer și provocând raporturi inconsistente aer / combustibil.

Cele trei noi propulsoare au fost dezvoltate prin intermediul-Nissan-Mitsubishi Renault Alliance. Prin utilizarea puterea și resursele Alianței, Nissan poate crea sinergii care împinge limitele a ceea ce este posibil, de la un motor turbo pe benzină cu trei cilindri. Fiecare oferă cele mai înalte niveluri de performanță și rafinament clienților, satisface cele mai stricte standarde de fiabilitate și durabilitate precum și reducerea emisiilor de CO2.

Andrew McDonald • Sunt atât de multe tipuri diferite de vehicule pe drum, și atât de multe variante în alegerea motorului într-un model de vehicul, acesta poate fi confuz pentru motociclistul de zi cu zi pentru a decide cu privire la combustibilul adecvat.

Apariția Nanotech, de asemenea, a reconfigurat proiectarea și fabricarea de filtre de aer, dar spre deosebire de filtrele de combustibil și ulei, filtre de aer devin mai eficiente în timp. Acestea sunt concepute pentru a forma un „tort de praf“ pentru a elimina particulele fine și mai fine, ceea ce le face mai eficiente „pana cand acestea ajung la un nivel de restricție suficient de mare pentru a necesita o schimbare“, a declarat Ken Hanovra, director de vânzări din America de Nord piața pieselor de schimb pentru Cummins Filtration Inc.

Am făcut-o acasă de la destul de feluri din nou pe un drum de acces public într-un (US) National Forest, prin utilizarea bootlaces mele pentru a înlocui cablul de accelerație rupt. Eliminat de asamblare tc și dirijate șireturi prin gaura din firewall. Neat parte a fost că acele camioane Ford din anii '80, controlul vitezei de croazieră folosit un cablu separat. Tot ce trebuia să fac era folosi noua mea de accelerație de mână pentru a ajunge înapoi la trotuar și apoi am putea folosi de croazieră pentru a da mana mea o perioadă de odihnă. Am să cumpere o nouă tc a doua zi, dar cel puțin eu nu a trebuit să meargă în 12+ mile la Pavement.

Noua generație KTM 250 XC-W este combinația TPI final de putere și rideability. Acesta a fost complet refăcut pentru anul 2020, oferind un nou cadru cu caracteristici optimizate flex, o rezistență la impact îmbunătățit nou inovatoare 3D oferind evacuare ștampilat și nivel de zgomot redus și suspensie WP premium actualizate pentru performanțe de neegalat în teren extreme. Stabilirea unui punct de referință clar pentru manevrare intuitivă, stil unic de top, datorită sistemului său de performanță pentru a inovator TPI (port de injecție), această mașină actualizată demonstrează în mod clar angajamentul inexorabil KTM la dezvoltarea 2 timpi. eficiența consumului de combustibil excelent, emisiile de gaze curate și avantajul de a nu avea să se joace cu jetting pe traseul face tehnologia TPI un favorit călăreț, și cu noi de cartografiere și un senzor suplimentar de presiune a aerului ambiant pentru a îmbunătăți compensare altitudine, actualizat KTM 250 XC- W TPI continuă să se ajungă la noi culmi în concurență Offroad.

Înapoi în zilele de glorie, motor FE Ford a fost destul de un interpret în NASCAR, sport masina de curse, iar la benzi de tragere pe tot cuprinsul Americii. In timp ce mai exotice motoare Boss 429 sau CAMMER Ford sunt inca sarbatorit, este „nu-destul de-un-mare-bloc“ FE, care a lucrat Yeoman lui de-a lungul anilor '60. În 1966, de fapt, un FE a fost umplut între șine cadru ale GT40, care a câștigat 24 de ore de la Lemans.

Acum, Kia recunoaște că înlocuirile de motor „poate nu au fost efectuate în mod corespunzător în toate cazurile de către dealerii Kia“, potrivit unei declarații emise miercuri de companie, dar din data de 11 ianuarie Conducta de combustibil de înaltă presiune poate să fi fost deteriorate, nealiniată sau strânse necorespunzător în timp ce motoarele au fost înlocuite, a spus declarația. Acest lucru poate permite combustibilului să se scurgă și a lovit piesele fierbinți ale motorului, provocând incendii.

Cale de ieșire laterală a centurii de porumb tradițional aici, în vestul New York. Ei încă mai cresc o multime de porumb, deși și doar o mână de stații transporta etanol gaz liber. Le-am caute pentru barca mea, motociclete și mașină de spălat de alimentare cu gaz. Este de aproximativ 35 de centi pe galon mai mare decât fără plumb de bază cu suc de porumb 10 procente.