Este Passport va fura vânzări de la pilot? Vom vedea mai mulți bani pe capota de piloți, în viitorul apropiat? Eu văd că vânzările ianuarie 2019 pilot au scăzut cu 26% din ianuarie 2018.

Fiecare punct de control necesită aceeași legwork pentru a obține în. Generatorul trebuie să fie realimentat, iar puterea trebuie să fie restaurate pentru a debloca ușile electronice. La fiecare punct de control NERO vei putea găsi cannisters de combustibil pe care le puteți utiliza pentru a suplimenta generatorul. Uneori, va trebui să găsească o siguranță la fel de bine, fie prin căutarea în zona locală sau prin următoarele tipuri de piese și indicii.

La prima vedere, veți observa Performance Formula Stanadyne are un gât lung, sticla subțire special adaptate pentru a face mai ușor să se toarnă aditivul în rezervorul de carburant. Asta înseamnă că nu aveți nevoie de o pâlnie de separat pentru a obține o treabă. Ea devine chiar mai bine acest produs poate fi folosit pe orice motor diesel. Nu e de mirare că este aprobat de către producătorii de motoare diesel populare, cum ar fi Navistar, General Motors, Ford și John Deere.

M-6007-M50C 2018 motor cutie Coyote ($ 8,499.99, prețul de stradă, noi) este motorul găsit exact în orice 2018 până Mustang GT. Metodologia de testare din spatele nostru a fost de a urmări procesul în care un motor este modificat în mod normal. Aici, am început cu motorul stoc de 100 la sută, până la cutia de aer și convertoare catalitice. Vom adăuga apoi un aport de aer rece JLT pe 91 octanică, și mai târziu pentru a optimiza combustibil E85.

Oxigenul sensorâ sonda ???? s este de obicei înșurubat într-o gaură filetată în colectorul. Cu vehiculele mai vechi, localizarea acestei găuri filetate este în amonte de convertorul catalitic. noi vehicule care îndeplinesc reglementările din SUA au un senzor înainte și după convertorul catalitic.

Broșură cu cele mai recente progrese și aplicații @ https://www.transparencymarketresearch.com/sample/sample.php?flag=B&rep_id=45591

Unele motoare de 6.2 litri au adăugat, de asemenea, o „captură poate“ care se scurge în carter. O mulțime de kituri de înaltă calitate, pentru a retrofit masina ta, dacă doriți să. Am considerat, dar a auzit despre cazurile cererilor de garanție a motorului este negat. Până în prezent, nici o problema - deloc.

Pe DynoStrapping jos 2018 Coiotul pe dyno motorului Westech lui nu era diferit de orice alt Coyote le-am testat. Motorul nostru concediat instantaneu și am putea spune imediat că Geneza 3 este un motor de rulare mult mai lin decât mai devreme Gen-1 și -2 modele, datorită taxa mișcare supape de control încorporate în galeria de admisie. După un ciclu de spargere, ne-am dus WOT cu calibrarea os stoc. Acest lucru a condus la un uimitor 496.8 cai putere si 427,4 Nm cuplu. Asta este de aproximativ 60 de cai putere mai mult decât ne-am vedea de la Coyotes din generația anterioară. O mare parte din câștig este proiectarea incremental superioară a galeriei de admisie 2018-up, pe care le vom acoperi la o dată ulterioară. În orice caz, această a treia versiune a miezului reactorului Coyote Ford oferă o putere impresionantă la egalitate cu oferte competitive de la Mopar (The 392ci Hemi naveta la 485 CP pentru aproximativ $ de 8.400) și Chevrolet Performance (The 6.2l LT1-bloc mic, cu 460 CP pentru aproximativ $ de 7800 de).

Probleme curente de garanție Honda, așa cum se vede de cineva care acordă o atenție aproape de locul de muncă în garanție la un dealer de dimensiuni medii:

Accord adaugă, de asemenea, un senzor de temperatură a aerului pe partea conductei de admisie care nu este prezent pe Type R. Acest senzor măsoară temperatura aerului după ce a ieșit din intercooler, care poate permite un ton mai detaliată pentru economia de combustibil. Type R pare să utilizeze un senzor de combinație care măsoară debitului și temperaturii pe partea de intrare turbo, care este comună pe mai multe mașini cu turbocompresor.

Cerere de Raport Broșură https://www.transparencymarketresearch.com/sample/sample.php?flag=B&rep_id=38420

În această situație, golire și spălare rezervor și linii este cel mai bun. Dacă acest lucru nu este practic pentru că ești în mijlocul pustietății, verificați periodic și de scurgere capcana de apă și reînnoi filtrul de combustibil.