Dacă tracta de multe ori veți dori să facă monitorizarea gazelor de eșapament temps cea mai mare prioritate. Deși nu există nici o temperatură definitivă care te ține în zona de siguranță, cel mai frecvent aderat la pragul de siguranță pentru maximă susținută EGT este de 1.250 de grade Celsius peste limitele ar trebui să se facă numai în intervale scurte de timp, cum ar fi să permită EGT să se strecoare până la 1300 sau 1.400 de grade urca in timp ce un grad. Asteptati-va pentru a vedea 300 la 400 de grade la mers în gol, de 700 până la 800 de grade de croazieră gol și oriunde de la 900 până la 1300 de grade (în funcție de nivelul autocamionului de modificare, sarcina este tractarea sau terenul pe care îl acoperă) atunci când cresting un deal cu remorcă, în remorca.

În ceea ce privește tipul de duză, piața injector de combustibil auto pot fi separate în duză cu un singur orificiu, duză cu mai multe orificii, duza pintle, și duza Pintaux. Într-o duză de injector cu un singur orificiu, o singură gaură injectează combustibil, în timp ce într-o duză de injector cu mai multe orificii, mai mult de o gaura injectează combustibilul. Numărul de găuri într-un injector de duză multihole poate varia de la 4 la 18. Într-un injector duză jiclor, tija duzei se extinde pentru a forma un cep sau pintle, care iese prin gura corpului duzei. In acest injector, unghiul de pulverizare este în general 600. duzei injectorului Pintaux este un tip de duză pintle în care este prevăzut un orificiu auxiliar. Cantități mici de combustibil este injectat din gaura auxiliară înainte de injecția principală.

Sistemele de filtrare eficiente întotdeauna au jucat un rol esențial în viața de zi cu zi de lubrifiere, de admisie a aerului un camion și a proceselor de alimentare cu combustibil. Acestea contribuie la creșterea uptime de operare, emisii reduse, o mai bună economie de combustibil, uzura redusă și lacrimă pe motor și chiar calitatea aerului livrat în cabina conducătorului auto. Pe măsură ce tehnologia continuă să exercite o influență mai mare asupra funcționării și de întreținere a camioanelor diesel, cererea furnizorilor de sisteme de filtrare să joc și să țină pasul nu a fost niciodată mai important, a spus expertii din industrie.

Preferința Driven Prezentare generală Aspect Global inteligent Mașină de spălat rufe de piață 2019 în sectorul de cercetare și preferințele consumatorilor Până în 2024 Global ...

Honda a adaugat arbori de echilibrare a motorului de pe Accord, în scopul de a reduce vibrațiile și să-l rula mai lin. Deoarece aceste arbori sunt integrate în ansamblul pompei de ulei, pompele intre doua motoare sunt complet diferite. Chiar și cu adaos de pe toate aceste piese în plus, ansamblul pompei pentru Accord este în continuare mai ieftin decât versiunea pentru Type R.

Acest tip de cuplu la cerere face pentru a te distra incredibil ori de câte ori pumn de plecare pedală indiferent de rpm. Acest FE special va merge într-un 1964 Ford Galaxie, care este nici un fel de ușor. Cu toate că un cuplu pe o parte, această interpretare modernă a clasic FE Ford este exact ceea ce medicul comandat!

Cele mai multe dintre oameni trec cu vederea starea lamelor, deoarece acestea nu sunt utilizate de multe ori. Ați putea obține surprins să vadă că ei nu sunt de curățare în mod corespunzător a parbrizului, în caz de ploaie. Pentru a evita un astfel de scenariu neajutorat, este recomandat să verificați des lamelor ștergătoarelor și din cauciuc pentru a vedea dacă au nevoie de înlocuire. Mai mult decât atât, o lamă viperă deteriorat sau vechi poate provoca, de asemenea, urme pe parbriz, prin urmare, cauzând o deteriorare semnificativă a suprafeței sticlei în formă de zgârieturi. Vezi de multe ori semne de răzuit rotunde pe parbriz de autoturisme. Acesta este motivul din spatele acestor mărci. Un parbriz nu este ieftin prin orice mijloace și nu doriți să-l schimbe din cauza unei astfel de neglijență puțin.

Se pare că mulți proprietari sunt adăugarea de cutii de captură în sistemele lor PCV. Privind la specificatiile pentru ultima generație GM V6 de 3,6 litri - pentru „LGX“ - Am observat că au adăugat acum (fără fanfară), un separator de ulei pentru sistemul lor de combustibil. Sună promițător.

lumini de accent cu LED-uri sunt pe moarte la stânga și la dreapta, necesitând înlocuirea cu întregului ansamblu far (care nu este ieftin).

Takeuchi echipează mașinile sale cu unul până la două filtre de combustibil și un separator de apă pentru a ajuta la eliminarea contaminanților și a apei, care pot afecta sensibil HPCR systems.Because de proiectare, sisteme de HPCR oferi, de asemenea, o mai bună atomizare a combustibilului la injectare, oferind o mai curat, mai puternic și o ardere mai completă. Motoarele echipate cu HPCR oferă evacuare mai curat, mai livreze cai putere si eficienta de combustibil pe cilindree decât modelele anterioare. 

Orice gânduri pe MG3 și ZS. Ele sunt atât de bine în gama de preț mea și eu sunt atras de garanțiile lor 5 și 7 ani. Sunt 76 astfel încât acestea ar trebui să vadă zilele mele de conducere out.JH, Kettering 

Șina de combustibil fabricate din materiale plastice aprovizionare de combustibil la injectoare, care sunt montate direct pe ea. Într-un astfel de tip, există fluctuații doar minime de presiune între injecții unice și combustibilul este pregătit, împreună cu presiunea de injecție necesară la începerea perfuziei. Mai mult decât atât, presiunea astfel feroviar combustibil auto este controlată fie printr-un dual valvă presiune controlată, sau printr-o pompă acționată de cerere. Aplicarea înaltă presiune rail combustibil auto este în sistemele de alimentare cu combustibil pentru motoare cu injecție directă pe benzină și sunt aplicate ca tubulatura între un injector de înaltă presiune și o pompă de înaltă presiune.