Vindo da Suécia I achou divertido ver um 740 que está sendo chamado de um clássico. Eles costumavam ser um dos carros mais comuns por aqui e eu não acho que passa um dia sem ver pelo menos um 740/760.

Tenho certeza Honda recebe seu dinheiro de volta de Takata (ou quem está a gerir as suas preocupações atuais), mas a Honda ainda tem que pagar os concessionários para fazer o trabalho no mesmo período. Não que Honda tem uma escolha no assunto, mas isso é provavelmente uma boa quantia de dinheiro sentado nas contas de bandeja a pagar.

21. As bobinas são outro item que você pode furtar-se a um estaleiro de salvamento, mas optámos por um novo conjunto de Accel (PN ACC-140043K-8). As tampas das válvulas e as cremalheiras LS bobina sobraram de uma semana a projecto mau. Tivemos um problema de interferência com o trilho de combustível LS1 e as mais modernas coberturas de válvula LS3 e trilhos pacote de bobina. Nossa solução foi entalhar o pacote de bobina acumular um pouco e virar a uma bobina para a frente através de dois pequenos espaçadores (ou uma pilha de anilhas em um beliscão) para ajudar a bobina limpar a prateleira bobina.

Parece um pequeno-bloco Chevy, não é? Este Duramax estava sendo construído para suportar mais de 100 psi de aumento, 1.000 rwhp, e foi construído em torno de usar o bloco baseada em LML ('11 +), o que é dito ser o cárter mais forte de todos os motores de ano modelo.

Voltar na década de 1960, meu irmão teve a corrente de distribuição em seu Honda Trail 90 quebra de 100 milhas a partir do concessionário Honda. 4 horas mais tarde no tempo de congelamento perto e alguns arame farpado de uma cerca próxima pegou de volta para casa.

O desafio foi conseguir tais pressões, sem aumentar as cargas de acionamento da bomba. Como o poder a maioria dos motores a GDI bombear através da unidade árvore de cames, uma abordagem convencional seria normalmente exigem um redesenho caro e fortalecimento do mecanismo de comando de válvulas.

Bozi nasceu na terra do Yugo, mas cresceu lançando Chevys no Sudeste dos Estados Unidos. Sua experiência automotiva varia de executar uma venda de carros usados ​​e facilidade de serviço para a construção de motores LS de ferro-velho e consertar carros de resistência. Você pode encontrá-lo no Twitter e YouTube.

Com deslizamento e esquivando-se dentro e fora da cobertura, armas brancas para perto, e confiança em realizar headshots poderosos, Days Gone não reinventar shooter na terceira pessoa combate. Embora inimigos não flanquear ou coordenar tanto quanto deveriam, munição limitada e suprimentos em ambos o que pode ser realizado e quanto é deixado cair muitas vezes se transforma firefights de outra forma simples em prolongadas, brigas scrappy.

Lu Weiding, executivo-chefe da maior empresa de componentes de automóveis da China Wanxiang Group, tornou-se mais generoso filantropo do país, com uma única doação de US $ 720 milhões no ano encerrado em 31 de março, segundo o Hurun Lista filantropo.

Curiosamente, o MDX vendidos exatamente como muitas unidades em janeiro, como fez um ano antes: 2.968 veículos. O RDX, no entanto, viu sua popularidade crescer 40,9 por cento.

Eu tinha que ter as válvulas de admissão limpas em 2012 GTI duas vezes já. Eu instalei um sistema de captura lata ECS e só pode esperar a sua fazendo seu trabalho de manter o ar oleosa fora das válvulas de admissão. A última válvula limpo eu mesmo e seu um trabalho sujo fez ...

Gentex tem maior receita e lucro do que o padrão Motor Products. Gentex é negociado a um rácio mais baixo preço-lucro do que o padrão Motor Products, indicando que ele é atualmente o mais acessível dos dois stocks.