Reef Serviços de injeção de combustível é um agente de serviços autorizado para todos os principais fabricantes de sistemas de injeção de combustível diesel, incluindo Bosch, Delphi, Denso e Stanadyne.

A definição de um veículo flex é um que pode usar gasolina com um teor de etanol de zero (E0) de 85% de etanol (E85) ou qualquer coisa entre os dois. A aplicação nonflex-fuel rotulado moderno está certificada para usar E0 a E10. No entanto, na realidade, E15 ou E20 seria ótimo.

Enquanto tudo isso soa muito complicado, o sistema é bastante contido, ea bomba de injecção directa recebe o combustível do trilho da porta de injeção de combustível. O que isto significa para gearheads é que já não têm de lidar com injectores injeção direta e lóbulos da bomba, permitindo uma simples atualização dos injetores de porta em caso de reabastecimento adicional é necessária. (Os injectores de porta de fábrica em um 5.0L 2018-up é apenas 19 libras por hora!) Soa como uma boa idéia uivando para nós!

Este ações problema agravado primeiro lugar entre as questões check-motor; isso leva a outra 5,81% das reparações. O custo é um aumento de 6,5%, de acordo com os dados 2019 CarMD.

Em termos de canal de vendas, pós-venda é esperado para ser o principal segmento do mercado de injector de combustível diesel para o setor automotivo, como injetores de combustível têm uma vida útil de cerca de 10.000 milhas. melhorias tecnológicas têm levado a um aumento na vida útil dos veículos; portanto, injetores são substituídos pelo menos uma vez na vida útil de um veículo, resultando em maior demanda para o segmento de aftermarket dos injectores de combustível diesel para o mercado automotivo.

Não vamos esquecer o gás 2017-19 CRV em problemas petróleo mais a baixo ou nenhum problemas de aquecimento Estes problemas estão custando Honda um pacote para a correção que não funciona

“Quando adicionado ao cárter de óleo, Mar espuma Motor tratamento irá limpar e dissolver os depósitos das partes internas. Para minimizar ou evitar formações de petróleo nocivos, adicione Sea Foam para cárter de óleo antes de cada troca de óleo e filtro.”

Estes tipos de aditivos de combustível para motores diesel são responsáveis ​​para melhorar a combustão de combustível e reduzir o tempo de atraso da ignição. Quanto maior o impulso de cetano, melhor a eficiência do motor diesel. Além de melhorar o desempenho do motor, boosters de cetano cortar emissões de fumaça, depósitos, e retardar o consumo de combustível, sem comprometer a qualidade.

Lucas Oil é um nome familiar entre os motoristas de carro americanos, e o Tratamento de combustível Lucas 10013 é uma prova de sua confiabilidade. O produto pode ser usado como um lubrificante ou um produto de limpeza para o seu sistema de combustível. Além disso, a fórmula contém nenhum solvente, e pode tratar ambos os motores a diesel e a gasolina.

modelos GLX + tem rodas de 16 polegadas de liga leve, degraus laterais, uma faixa porta preta, maçanetas internas cromadas e controle de temperatura do ar-condicionado.

Nós só fizemos uma viagem por estrada 2000 milha em nosso Camry com o “velho” porta-injetou 2.5 w / 6spd, e juro por Deus que eu não sei o que mais é necessário em um carro como este. 33mpg no cruzeiro 85 mph, 36mpg a 65, sem problemas com múltiplas manobras de ultrapassagem em rodovias de duas pistas. A transmissão é sensível, o motor é surpreendentemente refinado, mesmo com acelerador atrelado para contornar a cadeia RV. Às vezes as coisas velhas simplesmente funciona.

BTW, eu tenho feito isso com todos os meus carros no passado, incluindo o acima mencionado 92 Civic SI, bem como o meu Civic SI 2007 e e velhos Z / 28. Este ???? t qualquer coisa realmente isnâ novo. Com total respeito à sensibilidade para os leitores, que costumava chamá-lo dando ao carro um â ???? melodia italiana UPA ????.