Os problemas começam quando o Colorado foi rebocado cargas pesadas em velocidades de estrada na quinta marcha overdrive. Parece a parte interna da caixa de velocidades não gosto disso, e há uma arruela de encosto que pode falhar.

Parece que muitos proprietários estão adicionando latas de captura aos seus sistemas PCV. Olhando para as especificações para a última geração GM 3,6 litros V6 - o “LGX” - Notei que eles agora adicionado (sem alarde) um separador de óleo para o seu sistema de combustível. Isso parece promissor.

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modelos de grau inferior ter uma tela menor sem a tecnologia de smartphones estendida. Mas há duas portas USB - um para se conectar, e uma para carregar. Há um par de portas USB para os passageiros do banco traseiro em alto-spec cabinas duplas também.

Meu pai, em unidades de frio de inverno, seria bloquear parcialmente o radiador em nosso carro da família velho com um pedaço de papelão, porque o sistema de refrigeração não iria ficar quente o suficiente para o termostato para abrir.

A partir da edição impressa: a tecnologia de laser azul de Nuburu aumenta a velocidade, qualidade, flexibilidade em soldas de cobre-junta.

As bombas de AdBlue mencionados anteriormente são utilizados para encher os tanques de AdBlue em caminhões e alguns carros, como os da Mercedes-Benz. A tampa AdBlue nesses veículos está situado ao lado do tampão do depósito de combustível, por trás da aba de enchimento. AdBlue é uma solução de ureia altamente refinado que é utilizado para reduzir as emissões de óxido nitroso. Não encher o tanque diesel com AdBlue pensando que é um combustível especial 'verde', como é basicamente água com ureia na mesma! Se o seu veículo diesel necessita de AdBlue, é disponível a partir de concessionários automóveis separadamente, mas isso geralmente é com tampo em tempo de serviço.

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Alguns proprietários de caminhão até usar um CTS2 combinar forças com seus medidores de A-pilar existentes, e (como se o CTS2 precisava de um outro ponto de venda) em cima de monitorar tudo o computador do caminhão faz, parâmetros adicionais podem ser monitorados através da instalação do acessório borda opcional sistema (EAS). Este sistema permite visualizar até 16 parâmetros adicionais em seu CTS2 por meio da instalação de sensores de entrada universal (0-5 volts).

Os avanços na tecnologia e materiais têm aumentado a eficiência e capacidade dos filtros de óleo, disse Layne Gobrogge, diretor de marketing para serviços pesados ​​em Luber-finer, um fabricante de filtro. Como os intervalos de troca foram estendidas, o design eo desempenho dos filtros modernos tiveram que melhorar em resposta. Elementos como núcleos espiral extra-forte que resistem a picos de alta pressão e vibração juntas de resistência duráveis ​​“todos contribuem para a capacidade de um filtro para entregar a máxima protecção do motor.”