Rynek jest napędzany głównie przez dużą liczbę sprzedanych samochodów. Ponadto, coraz większy nacisk na wydajność pojazdu, rośnie popularność bezszczotkowych elektrycznych pomp paliwowych i ewoluuje tendencja do elektryfikacji części pojazdów są również napędzających wzrost. Jednak,

Wszystkie warianty uzyskać odwrotnego aparatu w standardzie - nawet kabinie modeli podwozia, pod warunkiem, są one wyposażone w Mitsubishi prawdziwej tacy.

Twoja prywatność jest bezpieczny z nami. Nigdy nie przejść swój adres email aby spamerów, oszustów, lub tym podobne.

Kiedy ukończył uniwersytet w latach '80, około 1000 ciśnieniu wtrysku bar był state-of-the-art w przemyśle samochodowym do silników wysokoprężnych HD. Cóż, szczerze mówiąc, trochę wyższy niż 1000 barów w niektórych przypadkach (pompowtryskiwacze). DI jeszcze nie weszła na sektor LD w tym czasie, więc poziom ciśnienia wtrysku były znacząco niższe w tej aplikacji. W ciągu nieco ponad 10 lat, poszliśmy od 1000 do 2000 barów, aczkolwiek nadal nie ze wspólnej szyny w tym czasie. Dziś, state-of-the-art jest około 2700 bar i zbliża 3000 poprzeczkę. Istnieje jednak nie wiele więcej zyskać jeszcze wyższych ciśnieniach, ponieważ zwiększona praca pompowania zrekompensuje wszelkie zyski w spalaniu. Ponadto, DPF stał się „naprawić” na PM / PN, więc nie musimy ultra wysokiego ciśnienia z tego powodu więcej.

Największym problemem w 2011 Fiesta była jego słaba skrzynia biegów, która lubi rzucić pracę, zanim nawet umieścić 70.000 mil na zegarze. Gdyby to była Honda, byłbyś przełączania transmisji z przerwą w oleju do regularnej klasy. Stamtąd większość Fiesty były dość brudny aż do 2016 roku.

?? Szacowana stopa wzrostu wraz ze stabilizatorem Bary wielkości i udziału w okresie prognozy 2018-2025.

Uruchomienie automatycznej skrzyni biegów jest ważnym krokiem w dostarczaniu „Więcej Micra” konsumentom. Jest to popularny wybór z kierowców miejskich, którzy spędzają czas w stop / start ruchu, a jego odwołanie jest ustawiony rośnie: w 2016 roku, kiedy Nissan uruchomił tę generację Micry, automatyczna skrzynia biegów stanowiły 12% ogólnej struktury sprzedaży segmentu. Szacuje się, że liczba ta podwoi się w roku 2020 i osiągnąć więcej niż 30% w 2022 roku.

jeśli * * nadmierne nagromadzenie osadów (jak z silnikami VWAG DI), który oznacza producenta wkręca się na układ odpowietrzania skrzyni korbowej i pozwalając zbyt dużo mgły olejowej być wciągane do spożycia. jeśli silnik ma odpowiednią pułapkę haczyk / separatora przy źródle PCV, depozyty / buildup będzie ograniczona do nieco rozmycie na trzpieniu zaworu z przesiąkania oleju przez prowadnic zaworowych.

Saint-Gobain nabył Pritex, firmą zajmującą się w rozwiązaniach akustycznych i termicznych izolacji wykonanych z materiałów kompozytowych na bazie polimerów i przeznaczonych na rynek mobilności.

Asia-Pacific jest liderem na rynku z 53,5% udziału w rynku w 2018 roku ze względu na rosnące zapotrzebowanie na samochody osobowe, prowadząc do ich dalszego wzrostu produkcji w krajach takich jak Indie i Chiny. Ameryka Północna, z drugiej strony, utrzymuje drugą pozycję ze względu na wzrost dochodów do dyspozycji w połączeniu z poprawą standardu życia ludzi w regionie. czynniki wzrostu dla Europy obejmują obecność głównych producentów samochodów i szybkich zmian technologicznych w regionie ..

FWIW, szukałem w zespole separatora wbudowany w pokrywę zaworu (ów) w silnikach Ford EcoBoost i są one dość skomplikowane, z dużą ilością funkcji przegroda / pułapki, aby spróbować „skraplać” mgłę olejową z przepływu przed to dostaje zasysane do kolektora dolotowego.

Używał kawałki drutu kolczastego na _repair_ łańcuch rozrządu. Jako, że był to 1960 silnik era, może nie były zakłócenia. Dotarł do domu, aby powiedzieć nam, że było w porządku i natychmiast wyjechał do salonu bez wyłączeniu silnika.