Nissan Navara - bardzo popularny w ciągu dnia tak wiele o teraz. Ale Navara miał długofalowe problemy z niezawodnością i jeden z bardziej niż, powiedzmy, 160.000 km na pokładzie pozwoliłoby nam bardzo nieufni. 3 gwiazdki

Siłowniki elektryczne turbo: te zapewniają szybką i precyzyjną odpowiedź z turbo, poprawę dostarczania energii.

Wreszcie, punkty kontrolne będą często ozdobione głośników na boku swoich budynków i warto te cięcia w dół, ponieważ, po przywróceniu zasilania, instrukcje bezpieczeństwa zacznie grzmieć, przyciągając uwagę wszelkich pobliskich Freakers.

Wszystko jest jak ten dzisiejszy. Miło jest mieć wybór, ale nie jest tak duży wybór tam to jest przyczyną ludzie korek parowy. Łącząc to z żrące działanie mediów społecznościowych i masz ludzi, którzy są płaskie się niezdolny do podejmowania decyzji.

Zrobiłem go do domu z dość drogi z powrotem na drodze publicznego dostępu w Narodowym Lasu (USA) za pomocą moich bootlaces do zastąpienia uszkodzonego kabla przepustnicy. Usunięto montaż tc i kierowane sznurówki przez dziurę w zaporze. Neat było to, że na te 80. Ford samochody używane tempomat osobny kabel. Wszystko co musiałem zrobić, to wykorzystać moją nową przepustnicę rękę wrócić do chodnika, a potem może wykorzystać rejs dać moja ręka odpoczynku. I nie trzeba kupować nowego tc na następny dzień, ale przynajmniej nie musieli chodzić 12+ mil na chodnik.

Naprawa głowicy uszczelka jest wielki biznes w segmencie Stroke 6.0L Energii. Super Duty czy jej zasilanie jest okrakiem z GCWR kruszenia codziennych obciążeń lub została zmodyfikowana przez programistę, likwidacji z dmuchanego uszczelki głowicy jest prawie przesądzona. Dylemat dla właścicieli 6.0L jest to, że mocno pakowanie silnika w '03 -'07 Fordy nie jest dokładnie idealne dla techników do pracy. To sprawia, że ​​praca z wymianą uszczelki głowicy żmudnego dążenie do powiedzenia najmniej. Dla ostatecznego miejsca pracy, proces ciągnie kabinę szybko stał się preferowanym sposobem wykonywania pracy uszczelka głowicy na 6.0l, a do tej pory 9 z 10 techników robić rzeczy w ten sposób. Ale mamy dla ciebie wiadomość: Nie trzeba wyciągnąć z kabiny do pracy na tym silniku. I nie, to nie trwa dłużej, aby wykonać zadanie z kabiny w miejscu.

Mam Skoda Yeti SE odkryty, zarejestrowaną marca 2016, z 36.000 mil. Skoda dodatki obejmują koło chudy, tylną ramę pies stróżujący i bary drabiny. PCP kończy się w marcu 2019 (e-mail przybył luty). Miałem zamiar zapłacić ryczałt i utrzymać samochód na kolejne 12 miesięcy, aż na emeryturę, a następnie ponownie ocenić swoje możliwości. Uwielbiam „inny” wygląd, elastyczność samochodu i jego prowadzenia. Ale retoryka anty diesel, wyższe koszty diesla i spadek sprzedaży robią, że zastanawiam się, czy należy zmienić go na samochodzie silnikami benzynowym: niski przebieg 2018 Yeti 1.2 turbo benzyna DSG. Mam też test-driven dwóch innych lubię; nowa Mazda CX-3 SE-L Nav automatyczny na tylko 19.000 £. Wydaje się, że chcą się ich pozbyć, zanim dotrze nowa Mazda 3. Ponadto, 2018 Volvo V40 T3 R Projekt automatyczny Nav Plus (9500 mil) na £ 17,000. Rozumiem, że nowe V40 jest należny w 2019, stąd niższa cena. Oba samochody były przyjemne do jazdy i do przyjęcia jako alternatywy dla Yeti. Mazda jest oczywiście mniejszy, ale że niedogodnością może być przyjęty i lubię swój wygląd niż wanna. Moje pytanie jest, należy przechowywać Yeti o kolejne 12 miesięcy i zapisać płatności PCP I zwykle spędzają umieścić w kierunku zastąpienia w roku 2020. Albo ja paniki o amortyzację na mój diesel Yeti i powinien sprzedać tę marca? (PS - Po ogólnych porad w ostatnich artykułach sobota Telegraph z Honest John, kładę parę Opony całoroczne z przodu mojego Yeti (225 17R) i to zdecydowanie poprawić przyczepność).

Podobnie jak funkcja statystyka: od 104 roszczeń wypłaconych w tym tygodniu; 24 były nadmuchiwania, 35 były pokrywy pompy paliwa (pierwszy tydzień z nich, a wielu z nich były w jednostkach na akcje), 4 były mechanizmy drzwiowe, 4 były gałki zmiany biegów, 2 były czujniki akumulatora, a 15 nie posiada żadnych części w ogóle (aktualizacje oprogramowania, w większości).

W końcu biegów rękawy Raport rynku dostarcza wniosek, który zawiera wyniki badań, rynek Rozmiar estymacji, rozpad i triangulacji danych, potrzeb konsumentów / Preferencje klientów zmieniają, źródła danych. Czynniki te wzrosną działalności ogólnej.

Firmy będą ściśle współpracować w celu opracowania prototypów do elektrycznego wersję Hyundai Motors marki N sport śródokręciu koncepcji samochodu oraz wysokiej wydajności ogniw paliwowych pojazdów elektrycznych z zamiarem dostosowania ich do rynku.

Poważny Terenowy może warto rozważyć zestaw windy dla nawet większy prześwit, a pozbycie się tych nowych błyszczących felg w modelach wysokiej jakości dla zestawu mniejszych, szerszych felg z oponami terenowymi wszystkich. Błoto nie było tak głęboko, ale głębokość brodzenia 500mm nie jest tak dobra jak najlepsza w swojej klasie (Ford Ranger - 800mm).

portal biznesowy Insights News jest połączone cyfrowo wersji gazet, czasopism i innych źródeł informacji, świadczących regularne aktualizacje. Informacje przesyłane w naszej platformy cyfrowej wiadomością jest to w formie artykułów zwięzłych, aby pomóc publiczność zdobywają wiedzę na temat ostatnich wydarzeń związanych z przejęciami firm, odkryć, startów i finansów w całym kraju i na świecie. My, za pośrednictwem naszego cyfrowego portalu informacyjnego, dostarczają informacji o każdym przypadku głównych i pomocniczych związanych z ochroną zdrowia, nauki, biznesu i domeny Technologii w dobrze zorganizowany sposób poprzez oddzielenie tych artykułów informacyjnych w różnych sekcjach.