Jeśli ciągnięcia często będziemy chcieli, aby monitorowanie spaliny temps swój najwyższy priorytet. Chociaż nie ma ostateczne temperatura utrzymuje, że jest w bezpiecznej strefie, najczęściej przestrzegane progu bezpieczeństwa dla maksymalnie trwały EGT jest 1250 stopni F. wykraczające poza które powinny być wykonywane tylko w krótkich odstępach czasu, takich jak umożliwienie EGT skradać się do 1300 lub 1400 stopni podczas wspinaczki na klasę. Spodziewać się od 300 do 400 stopni na biegu jałowym, 700 do 800 stopni przelotową pusty i wszędzie od 900 do 1300 stopni (w zależności od poziomu swojego wózka modyfikacji, obciążenie to ciągnięcia lub terenu jesteś obejmującego) gdy cresting wzgórzu z Przyczepa w tym wątku.

Pod względem rodzaju dyszy, rynek motoryzacyjny wtryskiwacz paliwa można podzielić na dyszy pojedynczym otworem, z wieloma otworami dyszy, dysza pintle i dyszy Pintaux. W pojedynczym otworem dyszy wtryskiwacza tylko jeden otwór wtryskuje paliwo, a w wielu otworu dyszy wtryskiwacza, więcej niż jeden otwór wtryskuje paliwo. Liczba otworów w wielootworowa dyszy wtryskiwacza może wahać się od 4 do 18. W dyszy wtryskiwacza czop trzpień dyszy jest wydłużany z wytworzeniem kołka lub sworznia, która wystaje z otworu korpusu dyszy. W tym wtryskiwaczu kąta natrysku jest ogólnie 600. Pintaux dysza wtryskiwacza jest typu dyszy pintle w którym otwór pomocniczy jest przewidziane. Niewielkie ilości paliwa jest wtryskiwana z tego dodatkowego otworu przed głównym wtrysku.

Skuteczne systemy filtracyjne zawsze odgrywały ważną rolę w codziennym życiu smarowania, wlot powietrza samochodu ciężarowego i procesów tankowania. Przyczyniają się one do zwiększenia czasu pracy operacyjnej, zmniejszenie emisji, lepszą ekonomię zużycia paliwa, zmniejszenie zużycia na silniku, a nawet jakości powietrza dostarczanego do kabiny kierowcy. Jak technologia nadal wywierać większy wpływ na funkcjonowanie i utrzymanie wysokoprężnych samochodów ciężarowych, zapotrzebowanie na dostawców systemów filtracyjnych, aby się ich grze i nadążać nigdy nie było tak ważne, eksperci z branży powiedział.

Preferencji Driven Układ Przegląd Globalny Inteligentne pralka Rynku 2019 w sektorze badawczym i preferencjach konsumentów Till 2024. Globalna ...

Honda dodaje wały równowagę silnika na Accord w celu zredukowania wibracji i uczynić go działać płynniej. Ponieważ te wały są zintegrowane w zespole pompy oleju, pompy pomiędzy dwoma silnikami są zupełnie odmienne. Nawet przy wyłączonym Oprócz tych wszystkich dodatkowych części, montaż pompy do Accord jest nadal tańsze niż w wersji dla typu R.

Tego rodzaju momentem na żądanie sprawia niesamowitą zabawę przy każdym poncz iść pedał bez względu na rpm. Ten szczególny FE będzie jechać do 1964 Ford Galaxie, który nie jest rodzaj lekki. Z całym tym momentem na rękę, to nowoczesna interpretacja klasycznego Forda FE jest dokładnie to, co lekarz kazał!

Większość ludzi wychodzą stan piór wycieraczek, ponieważ nie są one często używane. Można uzyskać zaskoczony, aby zobaczyć, że nie są one właściwie czyszczenia przedniej szyby w przypadku deszczu. Aby uniknąć takiego scenariusza bezradny, zaleca się często sprawdzić pióra wycieraczek i gumy, aby zobaczyć czy oni potrzebują wymiany. Ponadto uszkodzenie lub stare ostrze żmii mogą powodować smugi na przedniej szybie, tym samym powodując znaczne uszkodzenie powierzchni szyby w postaci zarysowań. Często można zobaczyć okrągłe rysy na przedniej szybie samochodów. To jest powodem tych znaków. Szyba przednia nie jest tani w dowolny sposób i nie chcą go zmienić z powodu takiego małego zaniedbania.

Wydaje się, że wielu właścicieli dodajesz puszki połowowe swoich systemach PCV. Patrząc na specyfikacje dla najnowszej generacji GM 3,6 litra V6 - z „LGX” - Zauważyłem, że już teraz dodanej (bez fanfar) separator oleju do ich układu paliwowego. To brzmi obiecująco.

Światła LED akcent umierają w lewo i prawo, co wymaga wymiany na całego zespołu reflektora (co nie jest tanie).

Takeuchi wyposaża swoje maszyny z jednego do dwóch filtrów paliwa i separator wody, aby usunąć zanieczyszczenia i wodę, które mogą uszkodzić wrażliwą HPCR systems.Because projektu, systemy HPCR również dostarczać lepszej atomizacji paliwa po wstrzyknięciu, zapewniając czystsze, bardziej wydajne i pełniejsze spalanie. Silniki wyposażone HPCR zapewniają czystsze spaliny, dostarczyć więcej mocy i efektywności paliwowej na pojemność niż w poprzednich modelach. 

Wszelkie przemyśleń na MG3 i ZS. Są to zarówno dobrze w moim przedziale cenowym, a ja przyciąga ich gwarancjami 5 i 7 lat. Jestem 76 więc powinni zobaczyć moje dni jazdy out.JH, Kettering 

Szyna paliwa z tworzyw dostarczania paliwa do wtryskiwaczy, które są zamontowane bezpośrednio na nim. W tego typu, nie tylko minimalne wahania ciśnienia pomiędzy kolejnymi wstrzyknięciami i paliwo jest gotowe wraz z wymaganym ciśnieniem wtrysku na początku infuzji. Ponadto, ciśnienie w szynie paliwowej tak motoryzacyjny podwójnie kontrolowana przez zawór sterowany ciśnieniem lub za pomocą pompy popytem. Stosowanie wysokiego ciśnienia przewodu paliwa samochodowych w układach zasilających paliwem w silnikach benzynowych z wtryskiem bezpośrednim, a stosowane są jako orurowania pomiędzy wtryskiwacza wysokociśnieniowego i pompą wysokociśnieniową.