ວັນຫມົດມີບັນຫາໃນການເຮັດໃຫ້ເປັນປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກສ່ວນທໍາອິດຂອງເກມໄດ້ marred ໂດຍຕົວອັກສອນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບເນື່ອງຈາກການລະດົມຂົນຂວາຍຈໍາກັດ. ນອກຈາກນີ້, ບາງປັດຈຸບັນ cinematic ທີ່ສໍາຄັນເກີນໄປມັກຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຫນ້ອຍເຊັ່ນສາກ cohesive ແລະອື່ນ ໆ ເຊັ່ນຊຸດປັດຈຸບັນເນື່ອງ strung ຮ່ວມກັນ, ທໍາລາຍຄວາມຮູ້ສຶກ resonance ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ສ່ວນທີ່ເຫລືອອອກ RESET ຢືນຢັນສໍາລັບໄລຍະເວລາຫມົດເວລາປັບຫຼັງຈາກ RESET ໃນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເກີນຈຸດເລິ່ມຕົ້ນປັບໄດ້. ການທໍາງານຂອງປັບແຈ້ງການຄວບຄຸມກ່ຽວກັບການນີ້ສະພາບພະລັງງານຕ່ໍາ (ຮູບ. 4).

ວັນເຫຼົ່ານີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນ Ford FE ສ້າງສໍາລັບປະສິດທິພາບເປັນ sight ຫາຍາກ. ມີວິນເຊີແລະຫມາປ່າໄດ້ຮັບທັງຫມົດຄວາມຮັກໃນມື້ນີ້, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍິນວ່າກຽດສັກສີ Motorsports ໄດ້ສ້າງເປັນສະບັບປັບປຸງ FE ມີການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ Port ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປເບິ່ງມັນສໍາລັບຕົວເຮົາເອງ. ແລະ, ເປັນສະເຫມີໄປ, ການ freaks horsepower ຢູ່ກຽດສັກສີບໍ່ໄດ້ຜິດຫວັງ.

ເຊື້ອໄຟ Premium, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນ້ໍາມັນ, ພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຕ້ອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຍານພາຫະນະປະເທດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທີ່ນິຍົມ 95 ຢ່າງນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ຍີ່ປຸ່ນແລະລົດຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນພຽງແຕ່ຕ້ອງການ 91 ໄຮ້ສານຕະກົ່ວປົກກະຕິ. ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດຂຶ້ນກັບຊັ້ນສູງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ວາລົດຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເງິນໄດ້. ມັນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທໍາຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຕີມຫຼືແຖມໃນ tank ຈາກ SuperRepAuto ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ, ປົກກະຕິແລ້ວຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມສະອາດ.

ຂ້າພະເຈົ້າມີ 2015 Honda Fit LX ຄູ່ມື, ຊື້ໃຫມ່. ຈາກມື້ຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນເປັນ hesitation momentary ເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ການການເລັ່ງລະດັບປານກາງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນເຢັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາລົດໃນການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼັງຈາກສອງສາມອາທິດແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊ້ໍາບັນຫາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງມັນໄປອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະປະໄວ້ມັນເດີ່ນຫວັງວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຢັນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາມີປະສົບການບັນຫາ. No ໂຊກ.

The VXR30-2800S ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈາກຍານພາຫະນະດິນທະຫານກັບເຮືອບິນການຄ້າແລະການທະຫານແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການສະພາບແວດລ້ອມທາງລົບ, ລວມທັງການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ອາການຊ໊ອກແລະວົງຈອນການອຸນຫະພູມ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ສະເຫມີໄປຄວາມຫນືດຜູ້ຜະລິດແນະນໍາແລະສະເຫມີມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງໃນທຸກໆ 3,000 ໄມ. ນ້ໍາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກສັງເຄາະຢ່າງເຕັມທີ່. ນັບແຕ່ນີ້ມັນຈະເປັນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນ້ອຍຈະພະລັງງານລົມຂຶ້ນໃນລະບົບການໄດ້ຮັບສານເລີ່ມລົດຫນ້ອຍລົງ.

TheDrive ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນອາດຈະມີລາຍຄະນະກໍາມະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊື້ຜະລິດຕະພັນໂດຍຜ່ານການຫນຶ່ງຂອງລິ້ງຄ໌ຂອງພວກເຮົາ. ອ່ານ​ຕື່ມ.

ຂ້າພະເຈົ້າມີ 2017 Fit ນ້ອຍດຽວຂອງຖານກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຂ້າພະເຈົ້າຮັກລົດແລະມັນບໍ່ເຕືອນຂ້າພະເຈົ້າຂອງອາຍຸຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ???? 92A ???? ພົນລະເມືອງ SI ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສໍາລັບການເກືອບ 14 ປີ.

ຂ້າພະເຈົ້າ laughed ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຖືຈອກ massive ຖັດຈາກປຸ່ມ pad ການປ່ຽນແປງຂອງຮອຍຕ່າງໆ. ຫຼິ້ນເຄື່ອງດື່ມກ່ຽວກັບມີ ... ສິ່ງທີ່ຖ້າ freezes ຂອງແຫຼວໃນປຸ່ມ. ບໍ່ຫນ້າສົ່ງໄຟຟ້າ? ບໍ່ຈໍາເປັນ unconventional. The Odyssey ເປັນ offender Honda ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດກັບການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຕັ້ງໂດຍກົງຢູ່ໃນທ່າມກາງຂອງການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ / ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາກວ່າຫນ້າຈໍສໍາຜັດຖັດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມການຊຸກຍູ້ການ. ມີການຊອກຫາສໍາລັບສວນສາທາລະແລະປຸ່ມເປີດ / ປິດອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍທຸກຄວບຄຸມອື່ນໆ

ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຄວາມຍາວຄື່ນສີຟ້າເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ, ແຕ່ວິສະວະກໍາພະລັງງານສູງ laser ສີຟ້າໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ທ້າທາຍດ້ານວິຊາການ. ໃນປີ 2017, Nuburu ນໍາສະເຫນີ AO-150 ພະລັງງານສູງ, ໂດຍກົງ, ການປ່ອຍອາຍພິດ laser ສີຟ້າ, ແລະ AO-500 ຕໍ່ໄປນີ້ເສັ້ນທາງການອອກແບບດຽວກັນ. AO lasers ຊຸດສົມທົບຜົນຜະລິດຂອງອາຍແກັສຂອງບຸກຄົນແກລະລຽມ nitride (Gan) lasers diode ເປັນລໍາແສງດຽວແລະຄູ່ຜົວເມຍ beam ເປັນໃຍແກ້ວນໍາແສງ. ໃນ AO-500, ຈຸນລະພາກແລະມະຫາພາກ, optics ສົມທົບລະຫວ່າງ beams diode ບຸກຄົນເຂົ້າໄປໃນໃຍແກ້ວນໍາແສງ400μmຫຼັກ. ຜົນຜະລິດຂອງເສັ້ນໃຍເປັນ beam 500W symmetric ສູງຂອງແສງສະຫວ່າງ 450nm, ສະເຫນີຄວາມສະຫວ່າງ unmatched.

Bozi ເກີດໃນແຜ່ນດິນຂອງ Yugo ແຕ່ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ flipping Chevys ໃນເວັນອອກສຽງໃຕ້ສະຫະລັດ. ຢູ່ລະຫວ່າງຄວາມເປັນມາຈັກຂອງພຣະອົງຈາກແລ່ນເປັນການຂາຍລົດການນໍາໃຊ້ແລະສູນບໍລິການໃນການສ້າງເຄື່ອງຈັກ LS junkyard ແລະແກ້ໄຂລົດຄວາມອົດທົນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາພຣະອົງໃນ Twitter ແລະ YouTube.