Reef ບໍລິການສີດນ້ໍາມັນເປັນຕົວແທນການບໍລິການອະນຸຍາດສໍາລັບການຜະລິດຊັ້ນນໍາທັງຫມົດຂອງລະບົບການສີດນ້ໍາມັນກາຊວນ, ລວມທັງ Bosch, Delphi, Denso ແລະ Stanadyne.

ຄໍານິຍາມຂອງຍານພາຫະນະ flex ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີເນື້ອໃນເອທານອນຂອງສູນ (E0) ເຖິງ 85% ethanol (E85) ຫຼືສິ່ງໃດແດ່ໃນລະຫວ່າງ. A ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ nonflex ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການຕິດສະຫຼາກທີ່ທັນສະໄຫມໃນປະຈຸບັນຖືກຮັບຮອງໃຫ້ໃຊ້ E0 ກັບ E10. ແນວໃດກໍຕາມໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, E15 ຫຼື E20 ຈະເປັນການດີ.

ໃນຂະນະທີ່ນີ້ທັງຫມົດສຽງຊັບຊ້ອນເກີນໄປ, ລະບົບໄດ້ຖືກບັນຈຸແທນທີ່ຈະ, ແລະ pump ສັກຢາໂດຍກົງໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກລົດໄຟພອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາໄດ້. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມຫມາຍ Gearhead ແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຕ້ອງຈັດການກັບເຊື້ອສັກຢາໂດຍກົງແລະແສກ pump, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຍົກລະດັບທີ່ງ່າຍດາຍຂອງຫົວສີດທີ່ Port ຂອງໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. (ການສີດພອດໂຮງງານຜະລິດໃນ 5.0L 2018 ຂຶ້ນເປັນພຽງແຕ່ 19 lbs ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ!) ສຽງຄືກັບຄວາມຄິດທີ່ດີຍິ່ງກັບພວກເຮົາ!

ນີ້ປະກອບຮຸ້ນບັນຫາສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນບັນດາບັນຫາການກວດກາເຄື່ອງຈັກ; ນໍາໄປສູ່ການອື່ນ 581% ຂອງການສ້ອມແປງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂຶ້ນ 65%, ອີງຕາມການຂໍ້ມູນ CarMD 2019.

ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຊ່ອງທາງການຂາຍ, aftermarket ແມ່ນຄາດວ່າຈະມີກຸ່ມນໍາພາຂອງຕະຫຼາດຫົວສີດນ້ໍາມັນກາຊວນສໍາຫລັບລົດໃຫຍ່, ເປັນຫົວສີດເຊື້ອເພີງມີອາຍຸປະມານ 10,000 ກິໂລແມັດໄດ້. ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ; ເພາະສະນັ້ນ, ການເພີ້ມໄດ້ຖືກທົດແທນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຕອນ aftermarket ຂອງຫົວສີດເຊື້ອເພີງກາຊວນສໍາລັບຕະຫຼາດລົດຍົນ.

ຊ່ວຍໃຫ້ບໍ່ລືມອາຍແກັສ 2017-19 CRV ໃນບັນຫານ້ໍາບວກກັບຕ່ໍາທີ່ຈະບໍ່ມີບັນຫາຄວາມຮ້ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ Honda ມັດສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນ

"ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ crankcase ນ້ໍາ, ທະເລ Foam ເຄື່ອງການປິ່ນປົວຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະເຮັດໃຫ້ລະລາຍເງິນຝາກຈາກພາກສ່ວນພາຍໃນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການສ້າງຕັ້ງນ້ໍາເປັນອັນຕະລາຍ, ເພີ່ມທະເລ Foam ກັບ crankcase ນ້ໍາກ່ອນທີ່ຈະນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງໃນທຸກໆການປ່ຽນແປງ. "

ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງການເພີ່ມເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປັບປຸງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາຕິດໄຟຊັກຊ້າ. ສູງຂຶ້ນສະຫນັບສະຫນູນ cetane ໄດ້, ການທີ່ດີກວ່າປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ນອກຈາກການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, boosters cetane ຕັດການປ່ອຍອາຍພິດຄວັນຢາສູບ, ເງິນຝາກ, ແລະຊ້າລົງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍບໍ່ມີການ compromising ຄຸນນະພາບໄດ້.

Lucas ນ້ໍາມັນເປັນຊື່ຂອງຄົວເຮືອນໃນບັນດາຄົນຂັບລົດອາເມຣິກາ, ແລະການປິ່ນປົວນ້ໍາມັນ Lucas 10013 ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນທັງ lubricant ຫຼືອາດສໍາລັບການລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ສູດປະກອບດ້ວຍບໍ່ມີ solvent, ແລະມັນສາມາດປິ່ນປົວພະຍາດທັງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

GLX + ແບບມີລໍ້ 16 ນິ້ວໂລຫະປະສົມ, ຂັ້ນຕອນຂ້າງ, ເປັນ sash ປະຕູສີດໍາ, ຈັບປະຕູ chrome ພາຍໃນແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງອາກາດ, ຂອບກົດລະບຽບ.

ພວກເຮົາພຽງແຕ່ໄດ້ເປັນການເດີນທາງຖະຫນົນ 2000 ໄມໃນ Camry ຂອງພວກເຮົາກັບວ່າ "ອາຍຸ" ຢູ່ເທງິສັກ 2.5 w / 6spd, ແລະຊື່ສັດຕໍ່ພຣະເຈົ້າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນລົດເຊັ່ນນີ້. 33mpg ຢູ່ cruise 85mph, 36mpg ທີ່ 65, ບັນຫາທີ່ບໍ່ມີມີ maneuvers passing ຫຼາຍກ່ຽວກັບທາງດ່ວນສອງລ້ານຊ້າງ. ການສົ່ງໄຟຟ້າຕອບສະຫນອງ, ວິສະວະກໍາແມ່ນເລື່ອງແປກຫຍັງທີ່ຫລອມໂລຫະເຖິງແມ່ນວ່າມີ throttle pegged ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະມານລະບົບຕ່ອງໂສ້ RV ໄດ້. ບາງຄັ້ງສິ່ງທີ່ມີອາຍຸພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ.

BTW, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດນີ້ກັບລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າທັງຫມົດໃນໄລຍະຜ່ານມາລວມທັງການກ່າວມາຂ້າງເທິງ 92 Civic SI ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ 2007 ພົນລະເມືອງ SI ແລະອາຍຸ Z / 28. ນີ້ກໍ່isnâ ???? t ຫຍັງໃຫມ່. ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບທັງຫມົດທີ່ຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຈະອ່ານ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໂທຫາມັນໃຫ້ລົດເປັນຂະ ???? tune Italian UPA ????.