ເພື່ອສ້ອມແປງຫົວສີດເປັນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dismantled, ອະນາໄມທີ່ຊັດເຈນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Re: ສະໃນຫນັງທີ່ໃຊ້ແອ່, ຄວາມກົດດັນ, ຫ້ອງສະອາດເປັນແມ້ກະທັ້ງສິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຝຸ່ນສາມາດປົນເປື້ອນ nozzle ໄດ້ສີດນ້ໍາມັນຂອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຫົວສີດຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແພງກັບວິສະວະກໍາແລະ brow furrowed ຂອງລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີທີ່ມີບັນຊີລາຍການສຸດທ້າຍ.

ມີການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນ EFI ດາ, ເປັນລົດຫຸ້ມເກາະຕິດອຸປະກອນສູບທຸກບ່ອນຈາກ 40 ກັບ 80 psi to ສີດໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. A ຄວບຄຸມແຮງດັນຕິດບໍ່ວ່າຈະກັບລາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຂວາທີ່ສູບເຮັດໃຫ້ຄົງທີ່ຄວາມກົດດັນ, ແລະຄວາມກົດດັນໃດໆທີ່ເກີນນີ້ຈະຖືກສົ່ງກັບໃຫ້້ໄດ້. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນເຊື້ອກໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະເພດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເປີດກ້ວາງ throttle ວ່າ; ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຫົວສີດໄດ້ພຽງແຕ່ອາດຈະຕ້ອງ 30-40 psi ຫວ່າງຫຼືແສງສະຫວ່າງ throttle ໃຫ້ເປັນຈໍານວນທີ່ພຽງພໍຂອງນ້ໍາມັນເພື່ອສະວະກໍາສາດ.

ໃນທີ່ສຸດ, ກັບຕາຕະລາງແລະຕົວເລກລາຍງານຈະຊ່ວຍໃຫ້ວິເຄາະທົ່ວໂລກຕະຫຼາດໂລກເຄັ່ງຕຶງ Pulley, ຄົ້ນຄ້ວານີ້ໃຫ້ສະຖິຕິທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະກໍຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງການຊີ້ນໍາແລະທິດທາງສໍາລັບນັກວິເຄາະຈະຕັດສິນໃຈວ່າແຜນທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍທຸລະກິດໃນ ຕະຫຼາດ.

ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກສໍານັກງານການວິເຄາະເສດຖະກິດໂດຍໃນປີ 2017, Silicon Valley ມີຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດຕໍ່ບຸກຄົນທັງຫມົດ $ 128.308 ຊຶ່ງເປັນ $ 66 ຫນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບທີ່ຂອງກາຕາທີ່ໄດ້ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ປະມານ $ 128.378 ໂດຍທະນາຄານໂລກໃນເວລາທີ່. ຈາກການຄາດຄະເນຖ້າຫາກວ່າ Silicon Valley [ ... ]

ໂຕໂຍຕ້າຄໍາສັ່ງ 14% ຂອງຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ແຕ່ໃນປະເທດຈີນມັນມີສ່ວນແບ່ງພຽງແຕ່ 53% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາແລະ 149 ລ້ານຍານພາຫະນະມັນຂາຍໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງປະລິມານການຂາຍໂດຍ VW ແລະ GM.

ແລ້ວໄປວ່າທີບັນຫາຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍຂ້າພະເຈົ້າໄດ້. ຕ້ອງການລົດກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ ASAP ແລະສໍາລັບລາຄາຖືກ. ພົບພາກສ່ວນສິດທິໃນການຢ່າງວ່ອງໄວພຽງພໍແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ $ 40 + ສໍາລັບພວກເຂົາພາຍຫຼັງທີ່ສົ່ງ!

ຊອກ tent ແລະ cannister ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດ cannister ປະມານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ camp ໄດ້. ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສໍາລັບການສັນຕາມລວງຍາວຂະຫນາດນ້ອຍໃນພູມສັນຖານທີ່ມີ້ໍາຕາຢູ່ໃນຮົ້ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້. ທີ່ນີ້, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອຍເຖິງເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນຕົ້ນຕໍຂອງດ່ານແລະຊອກຫາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ນໍາມັນເຊື້ອໄຟຂຶ້ນເຄື່ອງ, ໃຊ້ເວລາລົງນະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແທນທີ່ຟິວແລະທ່ານຈະສາພາຍໃນດ່ານກວດກາຊາຍໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີໄດ້.

ບາງທີສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການ RDK-2 ໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ຈະນໍາໄປໃຊ້ຢ່າງໄວວາທີ່ເປັນ scene ເຫດຜູ້ຮັບທໍາອິດ, ໂດຍບໍ່ມີການຕ້ອງການສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດຢ່າງຫລວງຫລາຍ, escalators ກ່າວ.

"A ຍານພາຫະນະ FANTASTIC (ຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນນາວ)." ຄໍາສະຫລາດ; ເວົ້າໂດຍສະມາຊິກ Corvette Forum, ແລະ dodger ນາວດີ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເປັນຫມາກນາວ Corvette ເປັນ? ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ pretty ຍາກທີ່ຈະຈຸດເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງທີ່ຫາຍາກ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດຈັບຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍແຈ້ງໃຫ້ທ່ານໄປ; ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າຕັດແລະ shred ໄຂ່ຮັງຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຕ່ອນ, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊອກຫາປະສົມປະສານຂອງພາກສ່ວນ OEM, ທົດແທນພວກເຂົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ມີ.

ກ່ຽວກັບການທົດສອບພວກເຮົາໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຂອງເສັ້ນທາງໄປຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ 20 ກົມ / h, ບາງຈິດໃຈ Tassie ກັບການທົດສອບເສັ້ນທາງ, ແລະປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດມາຈາກສົມຜົນຊາຍນຸ່ມແລະພື້ນຜິວບັນຈຸຍາກທີ່ສຸດຫາດຊາຍໄດ້ - ບວກມີເປັນຈໍານວນຫລາຍ ທີ່ໃຊ້ເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ຍານພາຫະນະການທົດສອບຂອງພວກເຮົາສະແດງ 12.2L / 100km - ອັນທີ່ຈິງຕາມລໍາດັບ pretty.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານມີລົດກະບະ flex ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. tank ແມ່ນເກືອບເປົ່າ, ແລະທ່ານຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ມັນກັບ E85. ນັບຕັ້ງແຕ່ການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາແມ່ນມີ E85, ເນື້ອໃນເອທານອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 85%. A sensor ຕິດໃນເສັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕິດຕາມກວດການີ້. ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ຜ່ານຕາຕະລາງຕັດ) ໄດ້ສະຫນອງການເປີດຫົວສີດທີ່ເຫມາະສົມແລະຈຸດປະກາຍໄລຍະເວລາຕິດໄຟ (ethanol ບາດແຜໄວກ່ວາອາຍແກັສ) ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນແລະດໍາເນີນການປັບໄຫມ. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທາງເຄມີ ethanol ຂອງ, ມັນບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການດິນຟ້າອາກາດເຢັນທີ່ສຸດເປັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດແລະການກັ່ນຕອງຂອງຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນສໍາຄັນແລະສາມາດຊ່ວຍປະຢັດພັນເຈົ້າຂອງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕາມວິທີການ.