ທ່ານຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງ cranks ກ່ຽວກັບຫຼິ້ນອອນໄລນ 4 × 4 ແທນທີ່ຈະເປັນວິທະຍຸ? ບໍ່ມີຫຍັງ. ການຫຼິ້ນອອນໄລນ 4 × 4 ມີການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍແລະຈິດໃຈຂອງຮູ້.
Hmm ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າວິທີການດຽວກັນໃນຫມອກທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ throttle ຈະສະອາດສະຫນັບສະຫນູນຂອງປ່ຽງການບໍລິໂພກບໍ່ວ່າຈະ. ສັນນິຖານວ່າການໄດ້ຮັບສານ, ແລ່ນຕິດເຊື້ອທີ່ Port ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກົດແປ້ນພິມສະຫນັບສະຫນູນຂອງປ່ຽງໄດ້ກັບມີຫມອກບາງນ້ໍາມັນກ່ອນທີ່ມັນຈະໄດ້ຮັບ super ລໍາມະນູແລະການສູນເສຍໃນ Rush ຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນປ່ອງໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າສັ່ງຮັກທີ່ຈະໄດ້ຍິນວິສະວະກອນ powertrain ຈິງ Chime ໃນບັນຫານີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເຫັນທຸກບັນຫາ 9, ຄວາມໄວ, ທັນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດບາງ drain ATF ແລະເຕີມ (ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂ້າພະເຈົ້າ, ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ), ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ swapped ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມື້ທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂອງການດໍາເນີນການເປັນ 00s ຕົ້ນ V6 AT ທຸກໆສອງອາທິດ, ນີ້ "ບັນຫາ" ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະເປັນຫນຶ່ງ, ຢູ່ຈຸດນີ້.
ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າການປ່ອຍໃຫ້ rev ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຈໍານວນຂອງການຂັບລົດທາງດ່ວນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນີ້ ... ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າບໍ່ມີຫຍັງຈະ. The revs ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າທໍາຄວາມສະອາດແມ່ນພຽງແຕ່ບໍ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
DENSO, ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໂລກໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 100 ລ້ານ USD ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາສີ່ປີໃນບໍລິສັດການເລີ່ມຕົ້ນໃນທົ່ວໂລກເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າການເຄື່ອນໄຫວສະຫນອງວິທີແກ້ໄຂຊອບແວທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍໄຟຟ້າ, ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່.
ການຕະຫຼາດລາງລົດໄຟນ້ໍາມັນທົ່ວໂລກທາງພູມິສາດເປັນສ່ວນເປັນອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ອາເມລິກາລາແຕັງ, ອາຊີປາຊີຟິກບໍ່ລວມຍີ່ປຸ່ນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ. ອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບຖືເປັນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນນ້ໍາມັນຕະຫຼາດລົດໄຟເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການລົດຄວບຄູ່ໄປກັບປາກົດຕົວຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນກິດຈະກໍາ R & D ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນແລະລົດໃຫຍ່, wherein ລົດໄຟນ້ໍາມັນຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລົດຂອງ; ຊ່ວຍໃນການຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງນ້ໍາມັນຕະຫຼາດລາງລົດໄຟໃນພາກພື້ນ. ການຕະຫຼາດໃນພູມິພາກ APEJ ແມ່ນ inclined ຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂະຫຍາຍຕົວສໍາລັບການລົດໄຟນ້ໍາມັນເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາຫລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນໃນບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ຈີນ, ອິນເດຍ, ແລະເກົາຫລີໃຕ້.
ປະຕິບັດຕາມການສຶກສາປະຫວັດສາດແລະປະຈຸບັນໄລຍະ, ການຕະຫຼາດຍານຍົນອິນເຕີໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການ robustly ໃນລະດັບທັງລະດັບຊາດແລະລະຫວ່າງປະເທດທີ່ມີຕົວເລກລາຍຮັບພິຈາລະນາອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວ. ການຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະສະແດງປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນຂອງ 2019 to 2024. ປະຊາກອນຂະຫຍາຍຕົວ, ຢ່າງໄວວາພັດທະນາໂຄງປະກອບການທຸລະກິດ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະຄວາມມັ່ງຄັ່ງວັດຖຸດິບໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ການກໍາໄລໃນຕະຫຼາດຍານຍົນອິນເຕີທົ່ວໂລກ.
ສົ່ງການສອບຖາມຂອງທ່ານ TOA [email protected] m. Spare ລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ມີແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການແກ້ໄຂໄດ້ໄວຖ້າຫາກວ່າທ້າວກົວລໍ ???? ໃຫມ່ໃນ hurry ເປັນ ... ແຕ່ຈະມີເຫດຜົນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານເຮັດ / ຮູບແບບກອງປະຊຸມສະເພາະແທນທີ່ຈະເປັນ TTAC ສໍາລັບadvice.Âເວລາເພີ່ມເຕີມ
ເພື່ອສ້ອມແປງຫົວສີດເປັນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dismantled, ອະນາໄມທີ່ຊັດເຈນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Re: ສະໃນຫນັງທີ່ໃຊ້ແອ່, ຄວາມກົດດັນ, ຫ້ອງສະອາດເປັນແມ້ກະທັ້ງສິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຝຸ່ນສາມາດປົນເປື້ອນ nozzle ໄດ້ສີດນ້ໍາມັນຂອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຫົວສີດຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແພງກັບວິສະວະກໍາແລະ brow furrowed ຂອງລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີທີ່ມີບັນຊີລາຍການສຸດທ້າຍ.
ພັນລະຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ 2013 Freelander 2 SD4 GS ຈາກໃຫມ່. ບໍ່ດົນມານີ້ dash ທີ່ສະແດງ: "ຄວາມຜິດຂອງ gearbox, traction ຫຼຸດລົງ". ພວກເຮົາໄດ້ລົດການກວດກາແລະການບໍລິການໃນ garage ທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຄວາມຜິດທີ່ມີຂັບບໍ່. ຊອກຫາອອນໄລນ໌ຢູ່ໃນຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນຈໍານວນຂອງປະຊາຊົນອື່ນໆກໍາລັງປະສົບດຽວກັນ. ຫນຶ່ງປະກອບສ່ວນແນະນໍາການຖອດ sensor ຈາກ Haldex ແລະ Re: ຕິດຄັດມັນ, ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລະມັນເກັບກູ້ຜິດໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະກັບຄືນຫຼັງຈາກທີ່ໃນຂະນະທີ່ສັ້ນ. ່ຶງຕິດບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກພົບທີ່ແນ່ນອນວ່າຄວາມຜິດແມ່ນໄຟຟ້າແລະຈະເຊື່ອມໂຍງກັບການ Haldex. ມີວິທີການຂອງຜົນກະທົບເປັນການແກ້ໄຂແບບຖາວອນຫຼາຍເປັນພັນລະຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າຄວາມຮູ້ສຶກນ້ອຍສະບາຍໃຈຂັບລົດຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ມັນຈະສະແດງຄວາມຜິດໃດ ໆ ?. ນອກນີ້ມັນຍັງປະຫລາດໃຈວ່າທີ່ດິນ Rover ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບມັນ?
ເຕືອນຂ້າພະເຈົ້າຂອງບັນຫາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີສາຍເກຍ shifter snapping ກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນ ... ນີ້ໄດ້ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກລະດັບຕ່ໍາ:
ການເຊື່ອມໂລຫະ Ultrasonic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືການເຊື່ອມໂລຫະ ultrasonic, ສ້າງອະນຸພາກບໍ່ພໍໃຈ, ຈໍາກັດຄວາມຫນາຕ່ໍາສຸດຂອງອົງປະກອບຂອງທອງແດງສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະການກໍານົດການປັບເລື້ອຍໆວ່າປິດລະບົບການຜະລິດ.
Global Sway Bar Links Market 2019 – Duralast, ZF Friedrichshafen, Guangzhou Karen Auto Parts, Partsmaster, Mevotech | High Pressure Fuel Injector Related Video:
We goal to see good quality disfigurement within the manufacturing and provide the most effective support to domestic and overseas shoppers wholeheartedly for Volvo ມັນລົດໄຟຫົວສີດ , ລົດບັນທຸກ Injectors ນ້ໍາມັນ , Bosh Control Valve , Our company will adhere to "Quality first, , perfection forever, people-oriented , technology innovation"business philosophy. Hard work to keep making progress, innovation in the industry, make every effort to first-class enterprise. We try our best to build the scientific management model, to learn abundant professional knowledge, to develop advanced production equipment and production process , to create the first-call quality products, reasonable price , high quality of service , quick delivery , to give you create new value .