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DENSO 인젝터의 높은 품질 수리를 보증 할 수 워크숍을 보장하기 위해, 부품 제조 업체는 인젝터 수리가 일어나는 곳 지역에 엄격한 청결을 보장하기 위해 시설 및 시험 장비에 대한 투자를 포함하여 표준의 엄격한 목록을 충족하기 위해 워크숍을 필요로

글로벌 자동차 커먼 레일 시스템 시장은 제조 공정을 기준으로 분할 될 수있다 :

내 동생이 성능에 로터리 엔진 일 때 그들은 종종 사물의 공기 / 연료 측에 수행하려는 애프터 마켓 몇 가지 주위 스로틀 연계를 재 작업해야했다. 그는 교체를 구축하는 RC 자동차 서보 연결 조각을 사용 결코 그들 중 하나가 실패했다.

GLS 프리미엄 듀얼 택시 자동차 4 × 4이며, 공식 정가에 $ 5만1천9백90 비용 (하지만이 $ 50,990 거리에 글을 쓰는 시점이다).

나는 2015 Honda 적합 LX 설명서는 새로운 구입했습니다. 엔진이 추운 때 첫날부터 나는 중간 가속에서 약간의 순간 주저 나타났습니다. 나는 몇 주 후 대리점에 차를했다 그러나 그들은 문제를 복제 할 수 있습니다. 나는 다시 내려하고 차가운 엔진이 그들에게 문제가 발생할 수 바라고, 하룻밤을 떠났다. 불운.

작은 터보 차저는 또한 뜨거운 실행하도록 강제 더 향상을 추가로 제한 부분을 증명할 것이며, 그것은 어떤 점에서 수익을 감소하는 지점에 도달합니다. 차이가 포트 유형 R.에서 소프트웨어 수있는 대신에 처음부터 소프트웨어를 작성해야하는 튜너를 일으킬 가능성이되므로 온도와 크랭크 센서의 차이도 걸림돌이 될 것입니다

23. 일부 튜닝 타이밍은 29 도의 최상의 풀, 후, 6,100 rpm에서 5,700 rpm에서 394 피트 파운드에서 416 마력이었다. 무엇보다도, 토크 곡선은 최대에 2,900 RPM에서 300의 lb-ft와 상당히 평평하다. 즉 약 3백27입방인치 변위 예산 엔진에서 큰 힘입니다.

커먼 레일 연료 분사 시스템은 그것의 이름을 파생 된 자사의 고압 배터리 (또는 레일)을 특징으로한다. 고압 펌프는 주입을 위해 필요한 압력을 개발하고 고압 어큐뮬레이터 (레일)에 제공한다. 한국 전자 제어 장치에 의해 전자적으로 제어되는 인젝터는 다음과 같이 레일에서 고압 연료를 그리고 전자 제어 장치에 의해 명령 할 때.

항상 탱크에 장착 된 펌프 공급 어디서나 40 인젝터에 PSI 80에서 기존의 EFI 연료 배달,와. 압력 조정기가 펌프에 연료 레일 또는 오른쪽으로 만 장착 압력을 일정하게 유지하고, 초과 압력 탱크로 복귀된다. 문제는 인젝터 정말에만 압력에서 활짝 열려 스로틀의 종류가 필요하다; 실제로, 인젝터는 엔진에 연료의 충분한 양을 제공하기 위해 대기 또는 빛 스로틀에서 30 ~ 40 PSI를해야 할 수도 있습니다.

A : 미국 연방 정부의 보증 법에 따르면 호는 차량 제조 업체는 연료 첨가제를 사용해서 보증을 무효화하는 것이 금지된다.

이 수요의 큰 덩어리는 아시아 태평양 및 라틴 아메리카의 개발 도상국에서 온 예상된다. 이것은 고급 인젝터 노즐의 가용성과 함께 더 나은 제어 및 안전 기능을 기존의 인젝터 노즐을 대체하기 위해 자동차 제조 업체를 추진하고있다. 더 좋은 연료 효율성을 달성하고 자동차 무게를 줄일 필요성은 인젝터 노즐 시장에서 많은 수요를 운전하고, 또한 인젝터 노즐 시장에서 혁신을 지배한다. 그러나 전기 자동차를 향해 이동 환경 설정은 글로벌 인젝터 노즐 시장의 주요 억제 역할을하지만, 때문에 EV 충전소의 부족으로 대부분의 소비자는 여전히 하이브리드 차량을 선호 할 가능성이 높다.