난 그냥 오늘 여권에 앉아 있었다. 음 ... 감동하지 않습니다. 혼다은 LX를 건너 뛰고 스포츠 떨어졌습니다 말했다. 오늘이었다 곳이다. 뒷 좌석이 차의 진짜 엉망이다. 패브릭은 설득력이 없습니다. 가격에 너무 많은 플라스틱. 그것은 단지 품질을 생각하지 않습니다.

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46 NHTSA 불만은 불만의 큰 금액하지 않은, 안전 벨트와 에어백에 등록했다 -하지만 불평해야 할 큰 일입니다. 2012s의 발전기는 전기 문제의 비정상적으로 높은 숫자에 기여 도움이 일반적인 문제였다.

혼다 영향을 미치는 타격은 많은 내무반에서 발생했다. 마진 축소와 자동차 판매 하락과 함께 보증 비용과 판매 비용, 지난 분기에 회사를 상처, 자동차 뉴스가보고한다. 멕시코에서 물 손상 공장은 혼다 인사이트 (자체 인디애나에 내장) 행 맞춤 경차 및 엔진의 북미 공급을 감소 동안 상승 엔 역시 잠재적 인 이익을 삭제.

1,470mm 폭, 여분의 택시 긴 1,850mm 또는 이중 택시 긴 1,520mm 및 475mm 깊이 : 픽업 모델의 내부 욕조 크기입니다. (GLS 사진)

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타케우치 1 ~ 2 연료 필터의 기계를 갖추고있다 및 물 분리기 민감한 HPCR 시스템을 손상시킬 수있는 이물질과 물을 제거하기 위해.

이렇게 많은 다른 연료와 도로에 다른 차량의 거의 무제한으로, 항상 연료 플랩 또는 연료 요구 사항에 익숙하지 않은 경우 사용 설명서에 부착 된 스티커를 확인하십시오. 그것이 가장 큰 자동차 두통의 일부에서 당신을 저장할 수있는 간단한 검사입니다 기억하십시오.

Bhandup에 JMD 스코다에 대한 방문은 연료가 서비스 센터가 방해하는 네 개의 연료 인젝터, 연료 펌프와 연료 라인을 발생 언급하는 썩 음질을 한 것으로 나타났다. 그들은이 각 부분 교체가 필요한 것으로 추정하고 Rs.60,580, Rs.3의 lakhs의 추정치 인 연료 펌프의 비용을 소유자에게 주어졌다. 이러한 요금이 너무 터무니 고려, 소유자는 말했다 대리점에서 수리 자신의 차량을 얻을 수 없습니다 선호.

영향을받는 차량은 모두 2 리터 터보 차저 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진에 냉각수 펌프는 전기 단락을 야기 할 수있는 펌프 시스템 이물질 또는 수분을 차단하여 냉각 될 수있다. 아우디는 이전에 2017 년 같은 차량을 리콜 있지만, 심지어 문제를 해결하기로했다 소프트웨어 업데이트를 수행 한 후, 문제가 발생하는 것을 계속했다.

티 보르 Hlobik, 선임 이사, 글로벌 제품 관리, 프리 필드 시스템 및 웨스트 납품, "글로벌 기술, 규제 및 품질 과제 약물 전달 시스템"에 대한 세션을 이끌 년 11 월 9 일 오후 3시 반