今ホールデンの現地製造作業が歴史であることを、新しい車のショールームにいたことに、新しいコモドールベースのユーティリティがありません。

デルファイ・テクノロジーズ蘇州にその施設を言い、中国は複合インバータとDC / DCコンバータ（CIDD）の完全ローカライズされた生産を開始したと吉利への納入を開始しました。

広州、中国、2019年5月17日/ PRNewswire / - 新ブランドのプラットフォームを活用する - ™一緒にシーク - ダウは4消費者主導の市場セグメントに革新的で持続可能なソリューションを展示します：包装、インフラ、消費者、および輸送CHINAPLAS 2019エイトで新しい持続可能なソリューションは、中国輸出入フェア・コンプレックス、ホール10.2、広州でブースJ41で5月21日から24まで展示されます。

しかし、長期的な措置として、現代は、電池部品の現地生産を含め、さまざまなオプションを見ている、インドのプレス・トラストが報じています。

 世界の自動車インタークーラー市場について市場調査報告書は、彼らのビジネスのやり方を選択して、計画されたビジネス目標を達成するために市場/業界アナリスト、専門家や他のメーカーに役立つ主要なデータを分析します。 報告書は、定義、分類、包括的な分析、アプリケーション、および専門家の意見だけでなく、自動車インタークーラー、市場の成長に貢献する主要な要因に関する膨大な情報を紹介しています。 報告書は、現在および今後の事業部門のパターン、開発、収入、取引、利用、購入者が希望し、CAGR、およびベンチャー自尊心をクリアします。

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5月4日には、2人の女性は、彼らが考えた男が自分のユーバードライバは全くライドシェアドライバーはなかったことを半ばの旅を発見しました。 この発見は来ました...

1876年に世紀以上前に設立され、Stanadyneは、画期的な製品を発明の長い歴史を持つ会社です。 現時点では、Stanadyneは、製造、ガソリンやディーゼル燃料システムに特化しています。 また、燃料添加剤の主要ブランドの一つです。 そのトップクラスの項目がStanadyneパフォーマンスフォーミュラです。  

我々はエンジンを青写真に重要なヒントを説明し、適切なエンジンアセンブリ上の技術を説明します。

効果的なろ過システムは、常にトラックの潤滑、エアインテークと燃料補給プロセスの日常生活の中で不可欠な役割を果たしてきました。 彼らは、エンジンと運転室に送り込まれる空気のも、品質上で動作稼働時間、排出削減、燃費の向上、減少磨耗の増加に貢献しています。 技術は、ディーゼルトラックの運転及び維持管理に大きな影響を与え続けると、自分のゲームまでとペースを保つためにろ過システムのサプライヤの需要はより重要ではありませんでした、業界の専門家は述べています。

残念ながら、オーストラリアでヨーロッパの古典を所有している私を傷つけました。 私は、私は確信して、壊れていたプラスチック製のボールジョイントクリップを調達できた - が、時間の出荷により、$ 50の王侯合計のために終わりました。 これはしないだろう。 代わりに、私は車のマッチング鉱山を持っているように見えた解体屋に向かうことにしました。

日産・マーチの範囲内の新しい主力は、よりパフォーマンス指向6速手動変速機に連結された1.0リットルDIG-T 117 PSターボチャージのガソリンエンジンです。