燃料の要件に慣れていない場合には非常に多くの異なる燃料や道路上の異なる車両のほぼ無制限の数で、常に燃料フラップや取扱説明書にステッカーを確認してください。 それが最大の自動車頭痛の一部からあなたを救うことができる簡単なチェックだ、覚えておいてください。

私はホンダが戻っ高田（または誰でも自分の現在の懸念を管理している）から彼らのお金を得ると確信しているが、ホンダはまだその間に仕事をするために販売店を支払わなければなりません。 ないホンダは問題で選択肢を持っていること、それはおそらく、買掛金、トレイに座って、現金の公正塊です。

11.我々は、スプロケットとタイミングギアにドットをラインアップして確認しながら、タイミングセットを先に行って、インストール（PNのSUM-150106）サミットLSスラストプレートとカムを固定した後。 私たちが持っていたスプロケットとタイミングチェーンは、サミット（PN SME-143012）から、新しい交代で入りました。

アコードバッテリセンサのリコールは、最終的には（数ヶ月前、私たちは週に2ダースをしていた）クーリングオフされます。

私は、プライヤー、ダクトテープ、（トランクで見られる）2ジップタイのロール、およびクリップを持っていました。 ペンからEGR管オフ（その場しのぎの熱シールドとして使用する）、ケーブルガイドチューブを引っ張る（ワイヤーハーネスを引き剥がす）、及びバネ、Iは、スロットルケーブルを再構築することができた、マニホールドの熱からシールド、ペン春とペーパークリップを使用して、スロットルボディに終止符を再接続します。

私たちは、それがそこにはるかに最も一般的なエンジンだから5.3Lをしようとすることを決めました。 完全なエンジンを買うのではなく、私たちは、さまざまなソースからのものを構築することにしました。 どうして？ さて、あなたは引き出しエンジンを購入するとき、あなたは通常、残りのビットの多くで終わると完全なエンジンを使用して、個別のコンポーネントを購入した場合よりもコストがかかる傾向があります。 私たちは、ブロックと、この方向に行くつもりだったが、サミットレーシングは、サルベージヤードで1回のダウンを捜すために努力する価値はありませんでしたので、安い5.3Lブロックを持っていました。 残りは行われ、すぐに実行エンジンで終わるために新しく、使用部品の組み合わせです。 お財布は少し光である場合さて、あなたは中古部品と一緒に行くことで、私たちがやったより安いことを行うことができます。 しかし、使用リフターを実行しているか、「壊れた-の」オイルポンプは、危険因子を少しアップし心に留めておきます。

あなたが一番最後にNEROチェックポイントに到達するまで、大きな舗装道路を以下、ハイウェイ97地域の南西部分への旅。 あなたはギャップに到達するまでのチェックポイントの入り口にはセキュリティのブースである燃料キャニスターを見つけることによって開始し、その後、チェーンリンクフェンスの周りにそれを運びます。 発電機は、ちょうどここを介して行われます。 それを燃料とあなたがその緑のボタンを押して電源をオンにする前にスピーカーを解体する通常の予防措置をとります。 あなたが最終的NEROチェックポイントを完了として、あなたはまた、「ワールド・エンド」の成果のロックを解除ワールド・エンドストーリーラインを終了します。 おめでとうございます！

他の人が述べたように - 炭素は、実際にPCVシステムからのオイル蒸気を凝縮させます。 一部の人々は、「キャッチができ、」修飾は、それらが吸気弁およびポート上に堆積する前に蒸気を隔離するオイルセパレータ/ PCVチューブ脱落蒸気がインストールされています。

この表は、ジェンテックスと標準モーター製品の純利益は、株主資本利益及び資産の収益を比較します。

これは、清掃や目的を詳述、洗濯のために選択するためにどの布を知ることが重要です。 通常、人は、この点で気にし、定期的な洗浄目的のために、通常のタオルやダスターを使用しないでください。 今日を停止！ 通常の布を使用すると、ちょうどあなたの車は、日を追うごとに醜い見て作っています。 あなたは車の愛好家であり、あなたの塗装面のそれぞれ少し詳細の世話をした場合、それはマイクロファイバーの布に向けるための時間です。 マイクロファイバーの布はあまりあなたの車の表面の傷を保つ傑出した資質を持っています。 それはあなたの車を掃除迅速かつ効果的な面で改善された効率を提供します。 マイクロファイバーの布は非常に少ない摩擦効果を提供していますので、あなたの車の塗装に傷やスクラブマークを心配する必要はありません。 通常の布だけではなく、塗料に傷マークを作成しますが、より少ない効率的な洗浄になります。 傷引き起こす可能性がマイクロファイバーの布の上に任意のタグを削除することを忘れないでください。 マイクロファイバーの布は、自動車ショップで定期ダスターが、簡単に利用できると比較して少し高価な側にあります。

市場で動作してトップ主力選手：このレポートの対象：フェデラル・モーグル、Kilanスプリングス、Sogefiグループ、NHKナスコ、Mubea Fahrwerksfedern社、LesjöforsAB、ベッツ春、MSSC、HYPERCO、GKN、Neapco、アルコ、ドラコ春。 、UNI AUTO PARTS、布田グループ、広州オート春、Huade、玉田恒、Hengpu、Hengguang＆その他。

中東・アフリカ、インド、南米、中国、北米、欧州、日本：地域による全体的なガソリン直噴（GDI）装置のセグメント。