この問題を解決し、将来の火災や怪我を防ぐために、アウディは無料で、左右の燃料噴射レールを交換します。 新しいパーツはオリジナルと同じ欠点を持っていません。 リコールの通知を受けている消費者は、できるだけ早く修理のために自分の車を取る必要があります。 彼らはまた、より多くの情報については、800-253-2834でアウディを呼び出す、または車両がリコールに含まれているかどうかを確認するために国家道路交通安全局のウェブサイトをチェックすることができます。

牽引能力はディーゼルモデルのための制動されないトレーラー用ブレーキをかけトレーラーと3100キロのために750キロのままです。 ガソリンは750キロ/ 1800キロをけん引することができます。 何トリトンは牽引棒の標準付属していませんし、起動時にどれもなかった、どちらか - ので、ここで発見される無負荷運搬や曳航レビューはありません。 しかし、お楽しみに！

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どうもありがとう。 実際には、この問題は、長年にわたって続いていると私もクラッチスレーブシリンダが失敗した場合、その堆積物が摩擦板の上に流体クラッチという事実を公開するためにBBCテレビに登場しました。 全体では、悲しい歴史がここにある：/ carbycar /フォード/フォーカス2011 /良い/ここに：/ carbycar /フォード/ C-MAX-2010 /良いです/

さて、GLXモデル - ドライブトレインやボディスタイルによっては - また、追加のアルファベットの接尾語、ADAS（先進運転をアシストシステム）が付属しています。 全ての情報のための私達の詳細な価格とスペックの話をチェックしてください。

ディーゼル車は、特に非常に絹のような滑らかな、洗練された高級車ディーゼルの一部は、misfuelするのは非常に簡単です。 そのため静粛性のため、人々はしばしば、彼らはガソリンエンジンだと思います。 ガソリンノズルは喜んで内側に収まるように悪い何が、ディーゼル燃料タンクの開口部が大きくなっています。 ディーゼルは潤滑剤である、燃料システムは、このプロパティに依存しています。 ディーゼルの完全な反対 - 逆に、ガソリンは溶媒です。

現時点では唯一のイギリスの5つの認可デンソーインジェクターの修繕など、必要な条件を、開発してきた英国とアイルランドで認可さデンソーインジェクター修繕の一握り（マーリンディーゼル、Carwood、コルチェスター・フューエル・インジェクション、フェザーディーゼル＆CPディーゼル）と2つがありますアイルランド（ディーゼル噴射サービス、ディーゼルエンジニアリングサービス）。

「Rimacは、高性能電気自動車で優れた機能を持つ革新的な企業である、」Euisunチョン、現代自動車グループの執行副会長は語りました。 「技術力と組み合わせて自動車メーカーと協力し、そのスタートアップのルーツと豊富な経験がRimacたちのための理想的なパートナーになります。」

クランクシャフトプーリはないがチェーン駆動スプロケット、ベアリング、スラストワッシャーは、エンジン間で共有されます。

ただ、統計の関数として：今週支払った104の特許請求の範囲の。 24のであったインフレータは、35は燃料ポンプカバーであった（それらの最初の週、およびそれらの多くは在庫単位であった）、4は、ドア機構、4つのであったシフトノブ、2つのであったバッテリセンサであった、及び15は、全ての部品を持っていませんでした（主にソフトウェアのアップデート、）。

皮肉タグの必要はありません。 私はWOTのレッドラインへの旅行はもちろんの理由の中などエンジン、触媒、のために良いと考えています。

同社は、より少ない140のディーラー、Pradzinskiがすべてと個人的な関係を可能にすると発表した何かを持っていることを想定しています。