Itu fakta bahwa pembunuh terbesar dari transmisi otomatis adalah panas yang berlebihan, maka sementara pyrometer harus menjadi prioritas nomor satu untuk truk yang derek, transmisi pemantauan suhu harus dekat kedua. Untuk kinerja yang berorientasi atau ras-siap diesel, menjalankan alat pengukur suhu transmisi adalah sangat penting. Dalam aplikasi balap, yang paling panas transmisi yang dihasilkan di garis start ketika mencoba untuk membangun dorongan (yaitu menjadi melawan konverter) dan selama shift (ketika beberapa slip terjadi). Dalam situasi towing, panas yang ekstrim dapat dihasilkan dalam gigi transmisi yang lebih rendah (sebelum converter penjara terjadi), pada kecepatan kendaraan rendah dengan konverter dibuka dan / atau saat Anda mendaki kelas curam.

Hal ini juga memperluas jaringan distribusi dan berbagi teknologi untuk mempromosikan niat baik antara para pemimpin Cina, sumber Toyota mengatakan.

Cadillac Escalade adalah satu-satunya truk yang roda benar-benar akan melepaskan diri dari, mencari padang rumput yang lebih handal! Tertawa sekarang; itu biasanya kurang lucu saat mesin mati, di tengah jalan bebas hambatan, dan kau pergi dengan seorang pembalap kotak sabun 5,600lb.

Memiliki masalah yang sama dengan BMW. Saya dapat mengkonfirmasikan 2 hal bekerja: The sesekali “Italia Tune-up” dan walnut shell peledakan dari katup intake dan port. pembersih asupan, perawatan bahan bakar, dll, tidak bekerja.

Istri saya membeli 2014 piring Range Rover Evoque Dinamis dari dealer di Kings Lynn pada 4 November 2018. Harga pembelian £ 21.999, ditambah £ 665 Garansi 2 Tahun Kendaraan dengan Auto Protect. Kemenhub lulus 27/09/18. 66.636 mil. Sebelumnya layanan oleh Guy Salmon Land Rover Portsmouth di 64.586 mil di 23/03/18. Minggu berikutnya, setelah membeli dan mengumpulkan mobil dari Kings Lynn dan perjalanan pulang ke Skotlandia, istri saya mengangkat dua masalah dengan dealer: The sensor parkir tidak bekerja, dan mobil tidak naik juga, dengan bagian belakang membuat suara berdebar keras ketika mengemudi di atas gundukan kecil terkecil di jalan. dealer disebut istri saya untuk Pentland Land Rover di Cupar, Fife, terdekat Land Rover dealer kami. Pentland memberitahu istri saya bahwa mereka tetap sensor parkir dan dua teknisi mereka telah memeriksa naik dan itu normal untuk model dinamis. Istri saya kecewa dengan penilaian ini dan berpikir itu sangat aneh untuk sebuah make juga terkenal mobil. Istri saya terus mendorong mobil. Sensor parkir tidak telah diperbaiki dan perjalanan terus menjadi menghebohkan, dengan semua penumpang nya mengatakan begitu dan saya sendiri, yang drive mobil jarang, mengatakan perjalanan yang mengejutkan. Istri saya ditindaklanjuti dengan pemasok untuk meminta bantuan tentang cara untuk mendapatkan masalah tetap dan tidak menerima dukungan, hanya mengacu pada garansi istri saya mengambil. Istri saya mampu untuk mengambil mobil ke garasi lokal independen yang kita gunakan untuk mobil kami yang lain untuk mendapatkan penilaian independen. Dia menyarankan bahwa peredam belakang nearside telah gagal total dan peredam belakang offside itu dalam perbaikan miskin. Kedua peredam perlu diganti. Dengan Pentland menyatakan tidak ada yang salah dengan mobil dan pemasok melakukan apa-apa kecuali memberitahu istri saya untuk memeriksa apa yang tercakup dalam jaminan, apa posisi hukumnya, setelah diberitahu pemasok kesalahan dalam beberapa hari dari pembelian mobil dan itu adalah jelas bahwa mobil membutuhkan dua peredam diganti dengan biaya £ 420 masing-masing ditambah tenaga kerja? Hari ini mobil kembali di garasi lokal sebagai perusahaan garansi Auto Melindungi mengatakan mereka membutuhkan bukti foto dari peredam sebelum itu akan membuat keputusan apapun. Apakah atau tidak Auto Melindungi mencakup biaya harus pemasok tidak bertanggung jawab untuk mengganti peredam dan untuk memperbaiki sensor parkir?

Pada dyno, binatang 482 kubik inci Prestige ini ditumbuk keluar 665,6 tenaga kuda pada 6.500 rpm dan 573,3 ft-lbs torsi pada 5.200 rpm. Itu hampir dua kali lipat 345 hp asli kinerja tinggi 428 FE Cobra Jet. Terbaik dari semua, bahan bakar injeksi FE membuat lebih dari 500 ft-lbs torsi ketika tarikan dimulai pada 3500 rpm dan tidak pernah turun di bawah bahwa ketika Prestige akhirnya ditarik kembali pada throttle pada redline diri dikenakan dari 6.700 rpm.

Mesin telah berubah menjadi Cokers karbon dan pembakar minyak, dan itu baru normal kita saat berbelanja untuk naik Newa: Honda Earth Mimpi adalah tidak berbeda?

2018 perbedaan terbesar Coyote mesin (dari perspektif kinerja) adalah penambahan injeksi langsung dengan injeksi pelabuhan tambahan dan meningkatkan rasio kompresi dari 11: 1 sampai 12: 1. Beberapa produsen mobil yang menggunakan suplemen pelabuhan injeksi akan menyemprot DI dan injector pelabuhan bersama di rpm rendah, sedangkan Gen 3 Coyote hanya mengandalkan suntikan pelabuhan pada beban rendah, kemudian menambahkan dalam direct injection kecepatan mesin meningkat.

Itu kesan umum saya paling Honda baru aku sudah berada di, dari tahun 2016 PKn, ke '11 -'16 Odysseys istri saya dan saya hanya tidak bisa perut styling (dalam atau keluar) atau bahan dari. Kualitas kulit adalah terutama lebih baik daripada hal-hal yang sangat murah utilitarian pada Chrysler van kami, tapi selain itu saya sangat suka desain interior dan bahan.

Ini mobil saya. Saya akan menambahkan bahwa perbaikan kedua akan lebih 2 grand jika Honda of America tidak membantu keluar. Jadi itu hampir $ 3500 dalam perbaikan dalam waktu kurang dari pada mobil masih dalam garansi powertrain. Intinya, tidak ada semprotan bahan bakar pada katup sehingga karbon membangun, kemudian istirahat off dan menempel pada piston. Saya akan mulai revving lebih tinggi per saran Sajeev dan melihat apa yang terjadi. Masih cenderung untuk membuangnya dan khawatir 2.017 sipil EX-T kami membeli akan mengalami nasib yang sama.

Busa stang brace meliputi: satu ini untuk Interceptor. Busa penutup stang brace lebih dari kosmetik add-on dari satu fungsional. Ia melakukan pekerjaan yang baik, meskipun, yang meliputi stang penjepit kurus mencari.

Holden ditawarkan dengan lima kecepatan gearbox manual namun sebagian besar pembeli pergi untuk opsional enam kecepatan otomatis.