Sebuah sistem common rail otomotif digunakan dalam kendaraan otomotif untuk suntik bahan bakar dengan tekanan tinggi. Sistem common rail otomotif digunakan di kedua diesel dan bensin kendaraan. Namun perangkat ini lebih tinggi di biaya dibandingkan dengan sistem injeksi bahan bakar langsung. Perbedaan antara injeksi bahan bakar langsung dan common rail sistem injeksi bahan bakar otomotif adalah pasokan bahan bakar dan proses campuran dengan hisap udara. Dalam sistem injeksi langsung, bahan bakar langsung disuntikkan ke ruang bakar mesin dan kemudian bahan bakar mulai berputar-putar ke ruang bakar untuk membuat pembakaran mudah dan efisien bahan bakar. Sementara, dalam sistem common rail otomotif bahan bakar disuplai melalui common rail dan kemudian disuntikkan ke ruang bakar dengan tekanan tinggi. Bentuk sistem common rail otomotif dibuat oleh logam atau paduan dalam bentuk silinder. Pompa bahan bakar memasok bahan bakar ke common rail dan kemudian mendistribusikannya ke injeksi bahan bakar di bawah tekanan yang sangat tinggi. Kendaraan dengan sistem common rail otomotif sehingga dapat diidentifikasi sebagai pilihan yang efisien dan ekonomi dalam mobil sebagai berkat penggunaan sistem ini di mesin pembakaran meningkatkan daya output meminimalkan kerugian bahan bakar sehingga menghasilkan sebuah peningkatan jarak tempuh kendaraan. Selain itu, penggunaan sistem common rail otomotif akan mengurangi gas buang, emisi kebisingan dan juga mengurangi getaran komponen mesin. sistem common rail otomotif memberikan lebih banyak kekuatan dan juga meningkatkan kinerja mesin kendaraan.

Tentu saja, jika Anda menghidupkan pemanas dalam satu Anda akan secara teknis memiliki "panas" menetas, tapi Micra kinerja telah pernah benar-benar menjadi hal yang Nissan telah menawarkan, juga tak pernah sesuatu dunia telah meminta.

Lu Guanqiu didirikan Wanxiang di Hangzhou, Zhejiang, dengan sekitar US $ 500 pada tahun 1969, yaitu sekitar US $ 3.500 di 2019 dolar. Dia tumbuh perusahaan dari produsen alat pertanian menjadi konglomerat multinasional dengan bisnis di auto parts, real estate, agribisnis, dan keuangan. Dia meninggal pada 2017 pada usia 72.

Sisi terbaik dari jalan hack yang pernah saya lakukan adalah ketika selang pemanas pada rustbox saya kemudian berusia 15 tahun 1978 Chevy Van meniup di tengah-tengah 2 jam perjalanan. Saya akhirnya membungkus selang ditiup dengan memotong botol Mountain Dew dan beberapa zip-dasi, dan saya mengisi radiator dari aliran berlumpur yang terjadi cukup dekat dengan tempat van rusak (lama 305 mesin praktis sampah, jadi saya tidak peduli tentang menggunakan pendingin kotor). perbaikan ini berlangsung selama sisa perjalanan pulang, di mana titik saya berhenti menjadi sebuah toko onderdil mobil lokal untuk beberapa generik selang pengganti pemanas. Total biaya perbaikan: $ 3.

Kami adalah peserta di Amazon Services LLC Associates Program, sebuah program periklanan afiliasi yang dirancang untuk menyediakan sarana bagi kita untuk mendapatkan biaya dengan menghubungkan ke Amazon.com dan situs afiliasi.

Hal ini tidak hanya versi kembali lagi dan lebih kuat dari unit IG-T 100 PS, tapi mesin yang sama sekali berbeda. Ini telah dikembangkan oleh Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance dalam hubungannya dengan Daimler, di samping mesin bensin 1.3-liter baru-baru ini diluncurkan di Nissan Qashqai crossover SUV.

Dalam hal ukuran eksterior, dimensinya lebih besar di sebagian besar arah. Panjang dual cab pick-up sekarang 5305mm (up 25mm) pada 3000mm wheelbase (tidak berubah), sedangkan tingginya oleh 15mm ke 1795mm. Lebar tidak berubah di 1815mm. Ground clearance telah juga meningkat 15mm ke 220mm.

Sebagai salah satu pelanggan terbesar Mack, DSNY adalah pilihan ideal untuk menguji model LR BEV pertama dalam aplikasi dunia nyata, perusahaan mengatakan. DSNY adalah departemen sanitasi terbesar di dunia, dengan 10.000 karyawan mengumpulkan lebih dari 12.000 ton sampah dan daur ulang setiap hari. DSNY juga inovator keberlanjutan dan telah memulai beberapa program yang dirancang untuk mengurangi sampah yang dikirim ke tempat pembuangan sampah, serta emisi dipotong.

Seperti orang lain disebutkan - karbon sebenarnya kental uap minyak yang berasal dari sistem PCV. Beberapa orang telah menginstal uap “menangkap dapat” modifikasi datang dari tabung pemisah minyak / PCV untuk menyerap uap sebelum mereka menyetor ke katup intake dan port.

PS: Jika Anda menyukai artikel ini, Anda mungkin menikmati newsletter hanya-auto. Menerima konten terbaru kami dikirim ke kotak masuk Anda.

Menggali lebih dalam rincian mobil impian Anda, mendengar cerita dari perjalanan jalan terbaik, dan membaca lebih lanjut tentang mobil yang berbentuk dunia kita.

Ok besar, sehingga bertukar mesin 2018-up peti rumit sekali, kan? Tidak semuanya! Ini tidak lebih rumit daripada generasi sebelumnya Coyote, berkat Ford M-6017-M50B mengontrol pack kit ($ 1,699.99, harga jalan). Meskipun mesin 2018 Coyote adalah aplikasi-spesifik, masih hampir plug-and-play setelah kekuasaan dan tanah beberapa koneksi telah dibentuk. Sebuah pompa bahan bakar standar (dengan tekanan bahan bakar statis yang lebih tinggi dari 65 psi) memasok rel seperti Coyotes generasi sebelumnya. Satu bit yang mungkin membuang orang off adalah 2018 ini roda gila dual-massa yang dapat hanya ditukar dengan 2011-'17 perakitan kopling / flywheel standar.