प्रस्ताव पर दो विकल्प हैं। एक, जबकि अन्य एक अधिक कॉम्पैक्ट धातु एक है कि इंजन निकास और crankcase के सामने के भाग के बीच बैठता है है एक पारंपरिक देख गार्ड है। दोनों या तो मैट काले या स्टेनलेस स्टील खत्म में किया जा सकता है।
ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के आधार पर, बहु ईंधन इंजेक्शन प्रणाली खंड आदेश आवश्यक बिजली का उत्पादन करने के लिए दहन कक्ष में ईंधन के कुशल दहन के कारण डीजल ईंधन इंजेक्टर बाजार का एक प्रमुख हिस्सा धारण करने के लिए अनुमान है। अलग अलग तरीकों से ईंधन इंजेक्टर की व्यवस्था इंजन के उत्पादन में परिवर्तन की ओर जाता है। यह, बारी में, पूर्वानुमान की अवधि के दौरान एक महत्वपूर्ण वृद्धि दर से खंड बढ़ावा देने के लिए पूर्वानुमानित है।
विशेष रूप से, ईंधन ऑक्सीजन मिश्रण सही पाने के लिए, प्रणाली दो ऑक्सीजन सेंसर, एक-एक engineâ ???? रों उत्प्रेरक कनवर्टर इनपुट और आउटपुट निकास ऑक्सीजन सांद्रता का पता लगाने की आवश्यकता है। अन्य सेंसर डाटा के साथ साथ, vehicleâ ???? रों पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) ऑक्सीजन सेंसर और इंजन की गणना और गतिशील engineâ ???? रों ईंधन ऑक्सीजन अनुपात को समायोजित करने से इनपुट लेता है।
प्रत्यक्ष इंजेक्शन के लिए कूद सबसे ऑटो निर्माताओं के लिए एक सीखने की अवस्था का एक सा था। कम इंजन गति पर हवा और ईंधन की inhomogeneous सम्मिश्रण के कारण, इंजन उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए कठिन हो गया है। एक धुंध स्प्रेयर (पोर्ट इंजेक्शन) बनाम एक दबाव वॉशर (प्रत्यक्ष इंजेक्शन) के बारे में सोचो। यहां तक कि जब सेवन कई गुना के प्रभारी गति नियंत्रण वाल्व का उपयोग कम इंजन गति पर बंदरगाह वेग में वृद्धि करने के लिए, ईंधन प्रभावी रूप से हवा के माध्यम से छिड़काव किया गया था और असंगत हवा / ईंधन अनुपात के कारण।
तीन नए पॉवरट्रेन रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस के माध्यम से विकसित किया गया है। शक्ति और गठबंधन के संसाधनों का उपयोग करके, निसान सहक्रियाओं जो क्या एक तीन सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से संभव है की सीमाओं को धक्का वितरित कर सकते हैं। प्रत्येक ग्राहकों के लिए प्रदर्शन और शोधन के उच्चतम स्तर प्रदान करता है, विश्वसनीयता और स्थायित्व के साथ ही सीओ 2 उत्सर्जन कम की कठोरतम मानकों को पूरा करती।
एंड्रयू मैकडोनाल्ड • वहाँ सड़क पर वाहनों की तो कई अलग अलग प्रकार, और वाहन के एक मॉडल में इंजन विकल्प में तो कई रूप हैं, यह हर रोज मोटर यात्री को भ्रमित उचित ईंधन पर फैसला करने के लिए हो सकता है।
नैनोटेक के उद्भव भी डिजाइन और हवा फिल्टर के निर्माण नया रूप है, लेकिन ईंधन और तेल फिल्टर के विपरीत, एयर फिल्टर समय के साथ और अधिक कुशल हो जाते हैं। वे, महीन और महीन कणों को दूर करने के लिए एक "धूल केक" के रूप में तैयार किया गया है उन्हें तेजी से प्रभावी बना रहे हैं "ठीक है जब तक वे प्रतिबंध काफी अधिक एक बदलाव की जरूरत के स्तर तक पहुँचने," केन हनोवर, के लिए उत्तर अमेरिकी aftermarket बिक्री के निदेशक ने कहा कमिंस निस्पंदन इंक
मैं अपने bootlaces का उपयोग कर टूटा थ्रोटल केबल की जगह से काफी पीछे एक राष्ट्रीय (अमेरिका) वन में एक सार्वजनिक उपयोग सड़क पर एक तरीके से घर बना सके। टीसी विधानसभा निकाला गया और फ़ायरवॉल में छेद के माध्यम से फीते से कराई। साफ बात यह है कि उन 80 के दशक फोर्ड ट्रकों पर क्रूज नियंत्रण एक अलग केबल का इस्तेमाल किया था। सभी मैं करना था मेरी नई हाथ थ्रोटल का उपयोग फुटपाथ को वापस पाने के लिए और फिर मैं क्रूज इस्तेमाल कर सकते हैं मेरे हाथ को आराम देते हैं था। मैं अगले दिन टीसी एक नया खरीदने की क्या ज़रूरत थी, लेकिन कम से कम मैं 12+ मील की दूरी पर फुटपाथ के लिए बाहर चलने के लिए नहीं था।
नई पीढ़ी KTM 250 XC-W टीपीआई शक्ति और rideability के अंतिम संयोजन है। यह पूरी तरह से अनुकूलित फ्लेक्स विशेषताओं, एक नया अभिनव 3 डी मुहर लगी निकास भेंट सुधार प्रभाव प्रतिरोध और कम शोर के स्तर और चरम इलाके में बेजोड़ प्रदर्शन के लिए अद्यतन प्रीमियम WP निलंबन के साथ एक नया फ्रेम की विशेषता 2020 के लिए फिर से काम किया गया है। सहज ज्ञान युक्त हैंडलिंग, अनूठी शैली और अपने अभिनव टीपीआई (स्थानांतरण पोर्ट इंजेक्शन) प्रणाली के लिए शीर्ष प्रदर्शन धन्यवाद के लिए एक स्पष्ट मानक स्थापित, इस अद्यतन मशीन स्पष्ट रूप से 2-स्ट्रोक विकास के लिए KTM की बेदर्द प्रतिबद्धता को दर्शाता है। बहुत बढ़िया ईंधन दक्षता, स्वच्छ उत्सर्जन निकास और निशान पर बाहर jetting साथ खेलने के लिए नहीं होने के लाभ के एक सवार पसंदीदा टीपीआई प्रौद्योगिकी बनाने के लिए, और नए मानचित्रण और एक अतिरिक्त परिवेशी वायु दबाव सेंसर के साथ ऊंचाई मुआवजा, अद्यतन KTM 250 XC- सुधार करने के लिए डब्ल्यू टीपीआई बाहर की सड़क पर प्रतियोगिता में नई ऊंचाइयों तक पहुंचने के लिए जारी है।
महिमा के दिन में वापस, फोर्ड के एफई इंजन काफी नासकार, स्पोर्ट्स कार रेसिंग में एक कलाकार है, और सभी अमेरिका भर में खींचें स्ट्रिप्स पर था। फोर्ड की अधिक विदेशी बॉस 429 या Cammer इंजन अभी भी मनाया जाता है, वहीं यह "नहीं-काफी एक बड़े ब्लॉक" एफई कि 60 के दशक के दौरान Yeoman के काम किया है। 1966 में, वास्तव में, एक एफई GT40 कि Lemans के 24 घंटे जीता के फ्रेम पटरियों के बीच भरवां किया गया था।
अब किआ स्वीकार करता है कि इंजन प्रतिस्थापन एक कंपनी के बयान बुधवार जारी लेकिन जनवरी 11. उच्च दबाव ईंधन पाइप दिनांक के अनुसार, "किया गया है ठीक से किआ डीलरों द्वारा सभी मामलों में, प्रदर्शन नहीं कर सकते हैं" को क्षति पहुंची है, गलत संरेखित या अनुचित तरीके से कड़ी कर दी गई जबकि इंजन प्रतिस्थापित किया जा रहा थे, बयान में कहा गया। यही कारण है कि ईंधन रिसाव और गर्म इंजन भागों हिट करने के लिए, आग के कारण अनुमति दे सकते हैं।
रास्ते बाहर पारंपरिक मकई बेल्ट पश्चिमी न्यूयॉर्क में यहां के किनारे। वे अभी भी मक्का के बहुत बड़े होते हैं, हालांकि और केवल स्टेशनों के एक मुट्ठी भर इथेनॉल मुक्त गैस ले। मैं अपने नाव, मोटरसाइकिल और शक्ति वॉशर गैस के लिए उन्हें बाहर की तलाश। यह के बारे में 35 सेंट प्रति गैलन 10 प्रतिशत मक्का के रस के साथ बुनियादी अनलेडेड की तुलना में अधिक है।
Zotye USA wants to start selling a Chinese-made crossover in the U.S. in 2020 AN-LOGO-BLUE AN-LOGO-BLUE | Auto Accessory Injector Related Video:
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