बाजार मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल की बिक्री की एक बड़ी संख्या के द्वारा संचालित है। इसके अलावा, एक वाहन की दक्षता पर जोर बढ़, brushless बिजली ईंधन पंप की लोकप्रियता बढ़ती है, और वाहन घटकों के विद्युतीकरण की दिशा में विकसित हो रहा है की प्रवृत्ति भी विकास को आगे बढ़ाया जाता है। हालाँकि,
वे एक मित्सुबिशी वास्तविक ट्रे के साथ लगे रहे प्रदान की, यहां तक कि चेसिस मॉडल टैक्सी - सभी वेरिएंट मानक के रूप में एक रिवर्स कैमरा मिलता है।
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जब मैं 80 के दशक में विश्वविद्यालय से स्नातक की उपाधि लगभग 1000 बार इंजेक्शन दबाव था राज्य के अत्याधुनिक HD के लिए डीजल इंजन ऑटो उद्योग में। ठीक है, ईमानदार, कुछ मामलों (इकाई इंजेक्टर) में 1000 बार की तुलना में थोड़ा अधिक होने की। डि अभी भी उस समय एलडी क्षेत्र दर्ज नहीं था, इसलिए इंजेक्शन दबाव के स्तर है कि आवेदन में काफी कम थे। थोड़ा 10 से अधिक वर्षों की अवधि में, हम 1000 से 2000 बार करने के लिए उस समय आम रेल के साथ नहीं चला गया, हालांकि अभी भी। आज, राज्य के अत्याधुनिक लगभग 2700 बार और 3000 बार आ रहा है। वहाँ तथापि, भी उच्च दबाव के साथ हासिल करने के लिए नहीं बहुत कुछ के बाद से बढ़ पम्पिंग काम दहन में किसी भी लाभ ऑफसेट जाएगा,,। इसके अलावा, DPF एक बजे / पी एन के लिए "ठीक" बन गया है, तो हम अब और है कि कारण के लिए अति उच्च दबाव की जरूरत नहीं है।
2011 पर्व के सबसे बड़े मुद्दे अपनी कमजोर संचरण, जो काम करने से पहले आप भी घड़ी पर 70,000 मील की दूरी पर डाल छोड़ने की पसंद आया था। यदि यह एक होंडा थे, तो आप नियमित रूप से कक्षा तक से संचरण स्विचिंग तेल तोड़ने में होगी। वहाँ से, Fiestas के सबसे 2016 तक बहुत जर्जर थे।
?? एक साथ स्थिरक सलाखों के आकार और पूर्वानुमान की अवधि 2018-2025 के ऊपर हिस्सेदारी के साथ विकास दर का आकलन किया।
एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का शुभारंभ उपभोक्ताओं के लिए 'अधिक माइक्रा' देने में एक महत्वपूर्ण कदम है। यह शहरी ड्राइवर जो स्टॉप में समय बिताने के साथ एक लोकप्रिय विकल्प / यातायात शुरू है और अपनी अपील विकसित करने के लिए सेट है: 2016 में जब निसान माइक्रा के इस पीढ़ी का शुभारंभ किया, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन समग्र खंड की बिक्री मिश्रण के 12% के लिए जिम्मेदार। यही कारण है कि यह आंकड़ा 2020 में दोगुना और 2022 में 30% से अधिक तक पहुँचने का अनुमान है।
यदि आप अत्यधिक * है * जमा (VWAG डि इंजन के साथ की तरह) के संचय कि crankcase वेंटिलेशन सिस्टम पर बँधा हुआ निर्माता का मतलब है और बहुत अधिक तेल धुंध का सेवन में तैयार करने की अनुमति है। यदि आपके इंजन PCV स्रोत पर एक उचित पकड़ / विभाजक जाल है, अपने जमा / निर्माण वाल्व गाइड के माध्यम से तेल रिसाव से वाल्व स्टेम पर fuzziness का एक सा तक ही सीमित रहेगा।
सेंट-गोबिन Pritex, ध्वनिक और थर्मल इन्सुलेशन बहुलक आधारित मिश्रित सामग्री से बनाया गया और गतिशीलता बाजार के लिए लक्षित समाधान में शामिल एक कंपनी का अधिग्रहण किया गया है।
एशिया प्रशांत 2018 में शेयर बाजार के 53.5% यात्री जैसे भारत और चीन जैसे देशों में उत्पादन में उनके बाद वृद्धि करने के लिए अग्रणी कारों के लिए बढ़ती मांग के कारण के साथ बाजार ले जाता है। उत्तरी अमेरिका, दूसरे हाथ पर, क्षेत्र के लोगों के जीवन स्तर में सुधार के साथ रखा प्रयोज्य आय में वृद्धि के कारण दूसरे स्थान रखती है। यूरोप के लिए विकास कारक प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं और इस क्षेत्र में तेजी से तकनीकी विकास की उपस्थिति में शामिल हैं ..
Fwiw, मैं विभाजक फोर्ड EcoBoost इंजन पर वाल्व कवर (रों) में निर्मित विधानसभा में देखा है और वे बहुत जटिल कर रहे हैं इससे पहले कि प्रवाह से बाहर तेल धुंध "गाढ़ा" करने की कोशिश करने के लिए बाधक / जाल सुविधाओं के बहुत सारे के साथ, यह सेवन कई गुना में चूसा हो जाता है।
उन्होंने कहा कि समय श्रृंखला _repair_ को कांटेदार तार के टुकड़े का इस्तेमाल किया। होने के नाते है कि यह एक 1960 के युग इंजन था, यह हस्तक्षेप नहीं किया गया हो सकता है। वह घर पहुंचे हमें बताने के लिए वह ठीक था और तुरंत इंजन को बंद किये बिना डीलरशिप के लिए छोड़ दिया है।
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