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Global Vehicle Intercoolers Market 2019 Top Company – Guangzhou Woshen Auto Radiator, JC Performance Parts, KVR International | High Pressure Fuel Injector

Manufactur standard Common Rail Injector Valve Assemlby - Common Rail Repair Kit – Derun

एक इंजेक्टर इसे ध्वस्त किया जाना चाहिए, ठीक साफ किया और एक वातानुकूलित, दबाव, साफ कमरे में तो फिर से इकट्ठा के रूप में भी गंदगी की सबसे छोटी टुकड़ा एक ईंधन इंजेक्टर के नोक जो यह खुली स्थिति में रहना कारण बन सकता है दूषित कर सकता है को सुधारने के लिए। यदि ऐसा होता है, इंजेक्टर सिलेंडर इंजन के लिए महंगा नुकसान और ग्राहक की एक शिकनदार भौंह जब वे अंतिम बिल के साथ प्रस्तुत कर रहे हैं के कारण में ईंधन का रिसाव हो जाएगा।

हर समय पारंपरिक EFI ईंधन वितरण, एक टैंक पर लगे पंप की आपूर्ति 40 से 80 इंजेक्टर के लिए साई के लिए कहीं भी साथ। एक प्रेशर रेगुलेटर ईंधन रेल या सही पंप पर करने के लिए या तो घुड़सवार दबाव निरंतर रहता है, और किसी भी अतिरिक्त दबाव टैंक को लौट गया। बात इंजेक्टर वास्तव में केवल दबाव पर खुली थ्रोटल उस तरह की जरूरत है; वास्तव में, इंजेक्टर केवल इंजन के लिए ईंधन की प्रयाप्त मात्रा देने के लिए निष्क्रिय या प्रकाश थ्रोटल पर 30-40 साई आवश्यकता हो सकती है।

अंत में, के साथ टेबल और आंकड़े रिपोर्ट दुनिया भर में वैश्विक तनाव चरखी बाजार का विश्लेषण करने में मदद करता है में, यह अनुसंधान उद्योग की स्थिति पर मुख्य आँकड़े प्रदान करता है और विश्लेषकों उनके व्यापार की योजना का फैसला और में व्यापार के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए मार्गदर्शन और दिशा का मूल्यवान स्रोत है बाजार।

साल 2017 तक आर्थिक विश्लेषण ब्यूरो से आंकड़ों के आधार पर, सिलिकॉन वैली की एक प्रति-व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद $ 128,308 जो $ 66 कम कतर उस समय विश्व बैंक द्वारा लगभग $ 128,378 होने का अनुमान था कि के सापेक्ष है था। अनुमान से अगर सिलिकॉन वैली [...]

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टोयोटा अमेरिका के बाजार के 14% आदेश, लेकिन चीन में यह पिछले साल सिर्फ 5.3% हिस्सा था और 1.49 लाख वाहनों इसे बेचा आधे से भी कम मात्रा VW और जीएम द्वारा बेचे थे।

हाँ, यह सही समस्या मैं था है। सड़क यथाशीघ्र पर और सस्ते के लिए कार वापस चाहता था। जल्दी से पर्याप्त मिले सही भागों पर वे शिपिंग के बाद उनके लिए $ 40 + चाहते थे!

तम्बू और ईंधन कनस्तर के अंदर हैं, फिर शिविर के पीछे से चारों ओर कनस्तर ले। आप भू-दृश्य जहां चेन लिंक बाड़ में टूटन वहाँ में एक छोटे से रिज के लिए देख रहे हैं। यहाँ, आप चौकी के मुख्य क्षेत्र में ऊपर चढ़ने और जनरेटर पा सकते हैं। मशीन को अधिक धन निवेश, वक्ताओं नीचे ले, तो फ्यूज की जगह है और आप कुछ ही समय में चौकी के अंदर हो जाएगा।

शायद सबसे महत्वपूर्ण बात, RDK -2 व्यापक विशेष प्रशिक्षण के लिए किसी भी आवश्यकता के बिना पहले प्रतिक्रिया द्वारा एक घटना स्थल पर जल्दी से तैनात किया जाना, डिज़ाइन किया गया है, Escalle कहा।

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"एक शानदार वाहन (जब तक आप एक नींबू की जरूरत नहीं है के रूप में)।" समझदार शब्द; एक कार्वेट फोरम सदस्य, और एक अच्छा नींबू डोजर द्वारा बोली। तो एक कार्वेट नींबू क्या है? वे बहुत पहचानना क्योंकि वे दुर्लभ हो मुश्किल है। लेकिन जब आप एक को पकड़ने करते हैं, वे तुम्हें जाने कभी नहीं; बल्कि, वे चीर और टुकड़े करने के लिए अपने घोंसले अंडे टुकड़ा, वे से खुश हैं OEM-प्रतिस्थापन भागों का एक संयोजन खोजने की कोशिश।

परीक्षण पर हम काफी दूर सड़क का एक सा नीचे 20 किमी / घंटा, कुछ उत्साही Tassie वापस सड़क परीक्षण गति पर ड्राइविंग, और समुद्र तट पर नरम रेत का मिश्रण और हार्ड पैक सतह के माध्यम से ड्राइविंग के एक घंटे के बारे में किया था - प्लस वहाँ एक बहुत था खाली समय। वास्तव में बहुत सम्मानजनक - हमारे परीक्षण वाहन 12.2L / 100km का प्रदर्शन किया।

उदाहरण के लिए, यदि आप एक फ्लेक्स ईंधन पिकअप ट्रक की है। टैंक लगभग खाली है, और आप E85 के साथ भरें। के बाद से पिछले भरने E85 के साथ था, ईंधन की इथेनॉल सामग्री 85% है। एक सेंसर ईंधन लाइन में रखा इस पर नजर रखता है। इंजन नियंत्रक (ट्रिम तालिका के माध्यम से) इंजन शुरू और ठीक चलाने के लिए सही इंजेक्टर उद्घाटन बचाता है और इग्निशन समय चिंगारी (इथेनॉल गैस की तुलना में तेजी से जलता है)। इथेनॉल के रासायनिक संरचना के कारण, यह रूप में आसानी से बेहद ठंडे मौसम में एक इंजन शुरू नहीं करता है।

अच्छी गुणवत्ता की स्वच्छ और फ़िल्टर्ड ईंधन का उपयोग करना सर्वोपरि है और रास्ते में मरम्मत की लागत में मालिक हजारों बचा सकता है। 


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