Aontaím leat, Rocket, ar ais nuair a bhí sedans 4-doras a bhí rí go léir na himreoirí móra ar a laghad, leath-dhosaen tairiscintí ó fho-dlúth le Luamh méid talún iomlán. Anois go bhfuil an crossover / SUV rí iad na tairiscintí éagsúla den chineál céanna. Tá a fhios againn go léir nuair a thagann sé ghluaisteáin Ní mhéid do gach

Déan iniúchadh Tábla mionsonraithe As Ábhar @: https://www.globalmarketers.biz/report/consumer-goods-and-services/global-electric-power-assisted-steering-industry-market-research-report/22756#table_of_contents

Cineál Innill: Aonair Sorcóir, 4-StrokeDisplacement: 510.9 ccBore / Stróc: 95/72 mmStarter: Electric, Litiam ian 12 V 2 AhTransmission: 6 Giaranna, Leathan Córas RatioFuel: Keihin EFI, 42 mmSuspension Taisteal Tosaigh / Cúil: 300 mm / 11.8 i; 310 mm / 12.2 Choscáin infront / Cúil: Diosca Coscáin 260 mm; 220 mmFront / Cúil Rims: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 18" Boinn GiantFront / Cúl: 90 / 90-21 "/ 110 / 100-18" Dunlop GEOMAX AT81Chain: 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering Head Uillinn: 26.5ºTriple Clamp Fritháireamh: 22 mmWheelbase: 1471 mm ± 10 mm / 57.9 ± 0.4 inground Imréitigh: 370 mm / 14.6 inSeat Airde: 960 mm / 37.8 inTank Cumas, Thart: 9 l / 2.4 galWeight (gan breosla), Thart: 96.8 kg / 213.4 £

Is éard atá sa chóras HPCR ar iarnróid breosla ard-bhrú a bhaineann leis na injectors. Tá Breosla sholáthraítear don iarnróid breosla ard-bhrú ag caidéil soláthair ardbhrú. Ag brath ar RPM agus ualach inneall, is féidir leis an brú sa iarnród níos mó ná 30,000 go 40,000 psi. Na injectors á rialú go leictreonach, agus gach a bhfuil a meicníocht lámhaigh féin nó solenoid.

Réigiún ciallmhar, tá an wearable Injectors margadh domhanda aicmiú i réigiúin eadhon, Meiriceá Thuaidh, i Meiriceá Laidineach, Iarthar na hEorpa, Oirthear na hEorpa, san Áise an Aigéin Chiúin seachas an tSeapáin (APEJ), an tSeapáin, an Meán-Oirthear agus san Afraic (MEA). Meiriceá Thuaidh táthar ag súil go tionchar an-mhór ar an margadh mar gheall ar fáil go luath ar ardteicneolaíochtaí agus dul i bhfód níos airde de sheirbhísí cúraim sláinte ar fud Poist injectors wearable margaidh sna Stáit Aontaithe agus an tSeapáin á spreagadh ag úsáid na teicneolaíochta ath-inúsáidte agus seoladh feistí seachadta drugaí chun cinn teicneolaíoch a mhéadú. Tá fáil go héasca, margaíocht níos fearr, éifeachtúlacht i dosage fadtéarmach, agus is ag méadú go feiceálach líon na n-othar in Iarthar agus Oirthear na hEorpa na fachtóirí mór go bhfuiltear ag súil leo éileamh na injectors inchaite sna réigiúin a thiomáint trí 2026. I APEJ, Meiriceá Laidineach agus MEA , táthar ag súil go mbeidh an t-éileamh le haghaidh feistí ath-inúsáidte a mhéadú ag luas tapa mar gheall ar úsáid na n-iarratas soghluaiste ag fás i rith na tréimhse tuartha.

na idiots ar YouTube dul ar aghaidh agus ar faoi "breathnú ar a deataigh bhfuil an SeaFoam dó as!" gan a bhaint amach tá sé an ola sa Seafoam is cúis leis an deataigh.

I saol faoi rialú anois ag smartphones, is féidir iad a úsáid freisin mar mhodh chun monatóireacht a dhéanamh ar do trucail ar vitals powertrain. Cén fáth nach bhfuil? Táimid iad a úsáid cheana féin le haghaidh gach rud eile. A bhuíochas leis na táirgí ar fáil ag cuideachtaí ar nós EZ Lynk agus SCT (an Gníomhaire Auto agus iTSX, faoi seach) is féidir leat chomh maith ECM tune do trucail ag baint úsáide as do ghuthán. Tá tú ach breiseán an gléas pas-trí a sholáthraíonn pointe rochtana Wi-Fi isteach an gcalafort OBD-II, íoslódáil an app, cas do Bluetooth a leagan ar agus go bhfuil tú ar do bhealach a dhéanamh. Chomh fada '08 -newer Fords, '11 -'17 GManna agus '10 Rams -present atá i gceist, EZ Lynk háirithe anois ar cheann de na modhanna is coitianta de thiúnta Cumhacht Stróc déanach-samhail, Duramax nó Cummins díosail.

Tá an rialtas Indiach ag brú le teacht ar áitiúil comhpháirteanna EV agus Suzuki Mótar Corp, in éineacht lena comhpháirtithe, ag tógáil ar litiam-ian ngléasra monaraíochta ceallraí ngluaisteán sa stát thiar Gujarat.

Iompar - I MBUN Is ™ 11000Less fearr. An MBUN ™ chumas 11000 sraith páirteanna gluaisteán níos éadroime agus níos tanaí agus a chothabháil ar fheidhmíocht, marthanacht agus friotaíocht iarmharta, chomh maith le héifeachtacht bhreosla feabhsaithe.

Ag deireadh na bliana 2016, tháinig Delphi Teicneolaíochtaí táirgeadh lena tionscal chéad chóras GDI 350 barra, rud a laghdaíonn cháithníní sceite faoi suas le 70% i gcomparáid le córais 200 bar tionscal-chaighdeán.

Mar aon leis an Spórt Pajero níl beagán de easpa stórála míre scaoilte - ach murab ionann agus an tsamhail roimhe sin, ní bheidh ort a bheith ag brath go hiomlán ar na sealbhóirí cupán idir na suíocháin haghaidh míreanna scaoilte, mar níl a seilf nua os comhair an shifter fearas. D'fhéadfaí míreanna Bigger a slotted isteach na sealbhóirí buidéal sa doirse.

Is féidir le iontógálacha a ithe i ndáiríre suas le smután mór de do bhuiséad. D'fhéadfá dul le carb, ach ag an am a cheannaíonn tú an carburetor agus an iontógáil bhfuil tú go maith os cionn mhór. Agus, cé nach mbeidh de dhíth ort le ECU a reáchtáil an t-inneall, beidh ort fós a chur i mbosca ó MSD chun an tine cornaí. Ós rud ar fad de sin, roghnaigh muid ag dul le monarcha-stíl EFI thus. Is é an iontógáil roghnaigh muid tairiscint nua ó Dorman. Go thástáil, fuair muid é a bheith níos fearr ná LS1 GM nó fiú LS6 iomadúil iontógáil. Mar bónas, tháinig sé le boltaí, gaiscéid, agus nua injector breosla O-fáinní. Rith linne $ 400 ó Summit (PN RNB-615-901).