Tá staidéar críochnúil ar an tírdhreach iomaíoch ar an domhanda Ard-brú Injector Mhargaidh tugtha, léargais i láthair ar na próifílí cuideachta, stádas airgeadais, forbairtí le déanaí, cumaisc agus éadálacha, agus anailís SWOT. Beidh an tuarascáil taighde a smaoineamh soiléir a thabhairt do léitheoirí faoi na cás margadh iomlán a cinneadh a dhéanamh níos mó ar an tionscadal margadh.

Fiú ar ais sa lá d'aois carburetor cuireadh in iúl dúinn i gcónaí chun "buille amach" anois agus ansin chun cosc ​​a chur carbóin a thógáil suas, is cosúil go bhfuil an chomhairle fós fuaime. Bhfaighidh mé CAN de Seafoam chur leis an umar cúpla uair in aghaidh na bliana a chabhraíonn freisin

Sula tú díosail breiseán breosla, tá sé ríthábhachtach go scrúdú tú más féidir é a bhaint uisce trí dispersants nó eiblitheoirí. Ar ndóigh, tá díosail céatadán beag maoine uisce, ach mura bhfuil an t-uisce as oifig, is féidir é a chur faoi deara go leor trioblóide le linn an gheimhridh, chomh maith le creimeadh, agus fadhbanna éilliú miocróbach.

Aon smaointe ar an MG3 agus ZS. Tá siad araon go maith laistigh de mo raon praghsanna agus mé ag mealladh ag a n-barántaí 5 agus 7 mbliana. Tá mé 76 mar sin ba chóir iad féach mo laethanta tiomána out.JH, Kettering 

déileálaithe Honda ag glacadh le horduithe ar MSRP amháin. Beidh mé ag fanacht in aghaidh na bliana nó dhó a fheiceáil conas shakes an Pas amach! Gan fiáin mar gheall ar an taobh amuigh Breathnaíonn an oiread. Tá sé dócha a bheith deartha i California agus ghlac a lán oibre a bhaint amach dearadh deiridh freisin. Is é sin chomh deacair a chreidiúint go a bheith fíor i ndiaidh breathnú ar é! LOL!

Cé riamh tá sé ina smaoineamh droch chun a chinntiú nach bhfuil do turbocharger foirgneamh uafás brú borradh, déanann borradh thomhas an chiall is in iarratas rás nó comórtas. Mar sin féin, ar trucail sráide-tiomáinte nó mhiúil barrach, is féidir le borradh thomhas cabhrú freisin a chinneadh cén fáth nach bhfuil do turbo a dhéanamh ar an chineál borradh ba chóir dó. I gcásanna feidhmíochta, tá brú tiomáint thomhas níos úsáidí fós, mar go bhfuil brú tiomáint beagnach i gcónaí níos airde ná brú borradh in aon choinníoll tiomána ar leith agus brú tiomáint mhór atá freagrach as an chuid is mó teipeanna turbocharger. Fós, tá borradh thomhas ach is deis úinéirí díosail a chur ag an am céanna a shuiteáil siad a n-piriméadar agus tras teocht tomhasairí. Mar an gcéanna, tá ar monatóireacht digiteach borradh ar cheann de na chéad paraiméadair is mian úinéirí díosail a bheith acu ar taispeáint.

Carranna Tuairiscíonn 32 Meabhraíonn atá ann faoi láthair do na Mercedes C-Rang; ionas go ndéanann 32 cúiseanna a bhuail an dealership do roinnt uisce agus gráin sliseog complimentary. Tá roinnt Meabhraíonn beag, agus is féidir a sluffed uaire ar feadh na mblianta - ach an Mercedes Tá sraith de fadhbanna an chéad-domhan go bhfuil éileamh d'aird láithreach.

Líonadh carr peitril á gcumhachtú le díosal dodhéanta go praiticiúil. Chomh maith le boladh díosail overpowering, is é an nozzle caidéil díosail níos mó ná an oscailt umar peitril. Seo a dhéanann sé dodhéanta a chur isteach air. Míbhreoslú feithicil peitril le díosal amháin a tharlaíonn i ndáiríre le droch lipéadaithe Jerry-cannaí, ach níl aon damáiste buan a dhéanamh. Más rud é feithicil inneall peitril bhainistiú chun tús a chur (-dócha), beidh sé ar siúl thar a bheith go dona, belch deatach dubh, agus a bheith praiticiúil undrivable. Ba chóir go mbeadh sé seo a bheith ina CUE maith go leor chun dul sé amach!

"Cad a chabhraíonn a dhéanamh ar an trealamh simplí a imscaradh agus iontaofa a úsáid an leabaithe Cradlepoint FirstNet Réidh ródaire, a sholáthraíonn mboilgeog Wi-Fi chun ceangal ríomhairí ríthábhachtach na misean agus gléasanna eile ar an láthair chuig FirstNet, commercia- líonra cheallacha nó satailíte , bunaithe ar chlúdach agus neart comhartha. Is é an rud deireanach gá foirne fhreagra a imní faoi i ngéarchéim na cumarsáide líonra-sé riachtanais a bheith ag obair go díreach. "

Bheadh ​​sé seo simplí más rud é go mbeadh an t-inneall ag obair ach amháin ar E0 nó E85, ach nach bhfuil an cás. Tá rialtóir inneall nua-aimseartha math-bhunaithe. Úsáideann sé algartaim ar an aer ag teastáil: cóimheas breosla a bheith cruthaithe ag an mais an bhreosla, mais an aer, agus an líonadh sorcóir ríomh. Tá sé seo aitheanta mar éifeachtacht toirtmhéadrach (VE) tábla. Ní bheidh an méid aeir ionghabháil ag an t-inneall a athrú leis an méid eatánóil sa bhreosla. Beidh Cóimheas breosla: An aer ag teastáil. Ós rud é gur féidir le feithicil flex-bhreosla mbeadh aon mhéid eatánóil sa breosla (suas go dtí 85%), ní mór é a chinneadh an t-ábhar eatánól agus ansin a shocrú le fachtóir ceartúcháin lena gcuirtear matamaiticiúla atá bunaithe ar riachtanais an t-inneall ar aon eatánól. Tá sé seo aitheanta mar tábla Baile Átha Troim sna bogearraí.

Is iad na difríochtaí is mó 2,018 inneall Coyote ar (ó dhearcadh feidhmíochta) an Chomh maith insteallta dírigh a bhfuil instealladh calafoirt forlíontacha agus méadú ar an cóimheas comhbhrúite ó 11: 1 go 12: 1. Beidh roinnt monaróirí gluaisteán go n-úsáideann instealladh port forlíontach spraeála an DI agus injectors calafoirt le chéile ag RPM íseal, ach ag brath ar an Gen 3 Coyote hiomlán ar an t-instealladh calafort ag ualaí íseal, ansin cuireann an insteallta dírigh mar méaduithe luas innill.

Bíonn sé 10 CR-V a neodrú Raptor amháin. Tá an Raptor chomh cumhachtach, fiú amháin mo 71 bliain d'aois daidí chuaigh "whoa, ba mhaith leat breathnú ar go bhfuil" an uair dheireanach a cruised muid tríd an luchtóg Ford / Lincoln. Caithfidh mé a admháil, Breathnaíonn an Raptor mór i Ruby Dearg.