Tá sé seo go leor i bhfad ceist i ngach áit sna Stáit Aontaithe, ní hamháin ar an crios arbhar. Ritheann Mo sean Honda Civic cinnte níos fearr le gás saor ó alcól agus faigheann sé mileage gáis níos fearr, freisin.

Sonraí Dúirt awkwardly. I réaltacht ar go leor feithiclí bheadh ​​an teirmeastat a oscailt go bhfuil do radaitheora Comhlra go mbeadh tionchar. Is é an chúis Comhlra an radaitheora go bhfuil an teirmeastat a oscailt riamh go mbeadh an chuisnithe fanacht te go leor do na defroster agus téitheoir a bheith ag obair go maith mura rud é gur dúnta an radaitheora. Trucailí faoi thiomáint ag an Detroit 6-71 innill Bhí iceboxes le Caba aon mhéid Comhlra radaitheora fháil ar an chuisnithe te go leor.

Bhí mé VWs sine a bhí plagued go bhfuil an liathróid Léim plaisteach naisc athrú comhpháirteacha den chineál céanna. Tá trealamh ar fáil a chur in ionad iad le slat snáithithe agus joints liathróid miotail séalaithe, cé nach raibh an aistriú mhór mar gheall ar an dearadh.

Éilíonn gach seicphointe ar an legwork céanna a fháil i. Ní mór an gineadóir a refueled, agus ní mór an chumhacht a chur ar ais chun an scaoilfeadh glas ar na doirse leictreonacha. Ag gach seicphointe Nero beidh tú in ann a fháil cannisters breosla ar féidir leat é a úsáid chun breis a chur leis an gineadóir. Uaireanta beidh ort a aimsiú ar vacuum chomh maith, bíodh sé trí chuardach a dhéanamh ar an gceantar áitiúil nó trí rianta agus leideanna seo a leanas.

tiontairí catalaíocha cabhrú le truailliú aeir a laghdú ó sceite. Áirítear ar na comhdhúile tocsaineach le fáil sa sceite gluaisteán ocsaíde nitrigine, aonocsaíd charbóin agus hidreacarbóin - go léir dochar a dhéanamh an t-atmaisféar.

Tá mé go raibh go bhfuil na comhlaí iontógáil glanadh ar 2012 GTI faoi dhó cheana féin. Suiteáilte mé an ECS Córas ghabháil féidir agus is féidir ach tá súil agam a déanamh a chuid oibre a choimeád aer olacha na comhlaí iontógáil. An comhla caite glan rinne mé mé féin agus a chuid post messy ...

An Nissan Micra N-Sport, atá ar fáil chomh maith le níos lú-chumhachtach inneall gásailín (99 HP) a bheidh, dul suas san Eoraip i gcoinne an maith leis na Ford Fiesta ST Line, VW Polo R-Line, Peugeot 208 GT Line agus suíochán Ibiza FR, gluaisteáin eile a labhairt na cainte, ach nach siúl go leor ar an siúlóid nuair a thagann sé chun feidhmíocht phóirse te.

India ag leanúint faoi láthair scéim ar a dtugtar Glacadh tapúla agus Déantúsaíochta na Hibrid agus Leictreach Feithiclí 2 (FAME-II) le eisíocaíocht de 100 billiún rupees (US $ 1430000000) chun díriú ar leictriú iompar poiblí.

Anecdote anseo. Úinéireacht trí DI GM 2.4L Equinoxes; a 2013, a 2016 agus a 2017. An '13 reáchtáladh ar chomharthaí saor rialta agus a fhorbairt de buildup carbóin - pinging, dhrochfhreagras agus mpg ísle. cóireáladh an t '16 go tréimhsiúil leis Techron de réir na dtreoracha agus bhí níos lú ach fós comharthaí faoi deara. Tá an '17 á reáchtáil ar Leibhéal 1 gáis ó Lá 1; faigheann sé ach smoother, níos ciúine agus níos freagrúla gach fillup. MPG Níos Fearr, freisin. Níos mó ná 75,000 míle chéile, riamh mé imithe chun an déileálaí $ 400 glanta Eitinne agus is é an smaoineamh go bhfuil mé a shuiteáil jar dobharcheantair-ghlactha. Ní mór OP a fháil amach cén fáth ann an fhadhb ó Lá 1, cé.

Cé bunúsach, tá roinnt flaws le córas breosla traidisiúnta. Éilíonn an ard-bhrú a lán an tsrutha leictrigh leanúnaigh, agus ciallaíonn sin brú de chineál go bhfuil an caidéal ag obair go deacair go leor agus a ghineann teas. Tá níos mó teas isteach chun an breosla má dhéanann sé an turas go dtí an urrann inneall amháin a chur ar ais chuig an umar, agus ós rud é ag brath ar an caidéil breosla ar an bhreosla le haghaidh fuaraithe agus lubrication araon, Méadaíonn an níos teo, breosla níos tanaí ach chrua cheana caidéil oibre.

An plean á fhorbairt, beidh NIST i dteagmháil le gníomhaireachtaí eile cónaidhme, an earnáil phríobháideach, institiúidí acadúla, eagraíochtaí neamhrialtasacha, agus páirtithe leasmhara eile a bhfuil suim acu agus saineolas i AI agus caighdeáin a bhaineann leo.

Glanadh an gloine do fuinneoga nó ghaothscátha sa dhá threo a d'fhéadfadh fuaime tricky ach a dhéanann sé ciall. I dtír i mbéal forbartha ar nós Phacastáin, nuair a dhéanann láithreáin tógála timpeallacht dusty mar sin, a dhéanamh do charr salach ar thiomáint amháin; ní mór duit a ghlanadh an carr go maith. Is cleachtas coiteann chun streaks nó blemishes breathnú ar an ghloine a d'fhéadfadh cur as duit agus glanta an dromchla na gloine. Ag an gcéim seo, ba mhaith leat triail a dhéanamh amach a bhfuil ar thaobh an ghloine a cruthaíodh iad. Tá seans maith go mb'fhéidir go mbeadh tú roghnaigh an taobh mícheart a ghlanadh agus a thriomú arís. Seo i gcás ina dtiocfaidh dhá threo seo glanadh an ghloine tairbheach. Bheadh ​​Glanadh an dá thaobh den ghloine i dtreonna os coinne ar an eolas thú a bhfuil taobh bhfuil a tháirgtear na streaks. Ar an mbealach seo, tá sé níos éasca a dhéanamh amach agus a ghlanadh an dromchla an taoibh sin áirithe den ghloine gan hassle i bhfad.