Escalle dúirt na cumais RDK-2 sa garbh chás-phraghas ar níos lú ná $ 10,000 miondíola-cheangal de chineál éigin i gceangal leis an croí LTE nó roinnt nasc IP eile. Mura bhfuil aon bhaint den sórt sin ar fáil ar an láthair, is féidir leis an RDK-2 a úsáid nasc satailíte Inmarsat trí teirminéal BGAN Explorer 710 chun an aisiompair is gá.

Is féidir leat a bheith le feiceáil ar roinnt de na teacht míle ar shiúl, ach d'fhéadfadh roinnt de seo iontas ort! Ná lig an ghabháil iontas tú le do chuid pants síos agus is sluasaid tú os cionn Stack úr de 100s ón mbanc - ghoideann Craigslist b'fhéidir nach mbeadh an GEM cheapann tú go bhfuil sé!

A dara páipéar ar an siompóisiam, beidh comh-authored ag Fuel Systems Chathair na Mart agus Teicneolaíochtaí Delphi, déan cur síos ar an Ard Brú Instealladh Díreach Córas HPDI 2.0TM nuálach Cathair na Mart. Laghdaíonn an córas chun cinn-umar go dtí an roth astaíochtaí CO2 i bhfeithiclí tráchtála tromshaothair trí úsáid gás nádúrtha ardbhrú.

Sonim Teicneolaíochtaí pleananna chun leanúint ar aghaidh le forbairt ar an RDK, dúirt Escalle. Áirítear ar na roghanna amach anseo d'fhéadfadh a bheith ar fáil i lár na bliana ar transceiver leabaithe satailíte agus dhá-port geata LMR idir-inoibritheachta, chomh maith leis an cuimsiú d'fhéadfadh Sonim LMR Cumasaithe Inscortha (Sled), accessory atá deartha chun athrú ar LTE Sonim gléas isteach i gceann is féidir a chur in iúl freisin mar iniompartha LMR, nuair is gá.

An uile-bhfaca, tá uile-a fhios agam cuimhne Takata mála aeir ag dul fós láidir, ag rith thart ar 25-30 inflators na seachtaine i láthair na huaire.

Rug sciath spraeála ar na sorcóirí: mar atá leis an t-inneall 100 PS, tá sé seo le teicneolaíocht den chéad uair i inneall peitril 1.0-lítear. Arna fhorbairt as an Nissan GT-R supercar, rug Tá sciath spraeála curtha comhtháite cheana féin i gléasraí cumhachta eile Renault-Nissan-Mitsubishi, lena n-áirítear an t-inneall peitril 1.3-lítear a seoladh le déanaí sa crossover Nissan Qashqai. Laghdú ar an cuimilte sa sorcóir, feabhsaíonn an sciath bainistíochta teas agus dócháin, buaileann meáchan agus a fheabhsaíonn le barainneacht breosla agus astaíochtaí CO2.

Go háirithe tá 80 go luath 90 'gluaisteáin plaisteach brittle. Ghlac an bosca airfilter as mo ansin Renault Kangoo i teochtaí reo agus láimhseáil sé beagán garbh bhris sé in 3 píosaí. Ag obair os cionn leis iarann ​​sádrála seasta sin. Ná plaistigh láimhseáil nuair a bheidh sé fuar!

Mar a luadh sa Car & Tiománaí post, tá breoslaithe difriúil mar go bhfuil an córas Accord atá deartha le haghaidh gheilleagar agus an córas Cineál R atá deartha le haghaidh sreabhadh trom d'fhonn feidhmíocht a uasmhéadú. Tá beagnach gach cuid amháin den chóras breosla difriúil, ó na caidéil brú ard, síos go dtí an iarnróid breosla, agus injectors.

aon inneall w / o instealladh breosla port (gáis nó díosal) go bhfuil roinnt tógáil-suas ar an gcúl an chinn comhla agus gas comhla sa deireadh. Áirítear leis sin innill gáis le ceachtar carburetors nó DI, agus gach mbithdhíosail.

Mo bhean chéile cheannaigh 2014 pláta Raon Rover Evoque Dinimiciúla ó dhéileálaí i Kings Lynn an 4 Samhain 2018. Praghas ceannaigh £ 21,999, móide £ 665 bharántas 2-Bliain Feithiclí le Auto Cosain. Mot pas 27/09/18. 66636 míle. seirbhís roimh ré ag Guy Salmon Land Rover Portsmouth ag 64,586 míle ar 23/03/18. An tseachtain dar gcionn, tar éis a cheannach agus carr a bhailiú ó Kings Lynn agus ag tiomáint abhaile go hAlbain, ardaíodh mo bhean chéile dhá shaincheist leis an dealer: Ní raibh na braiteoirí páirceála oibre, agus ní raibh an carr thiomána go maith, leis an chúl a dhéanamh noises thudding os ard nuair ag tiomáint thar na bumps is lú bheag ar an mbóthar. An déileálaí dá mo bhean chéile go Pentland Land Rover i Cupar, Fife, ár n-gaire Land Rover dealership. Pentland iúl mo bhean chéile go raibh siad socraithe na braiteoirí páirceála agus beirt dá teicneoirí gur sheiceáil an turas agus bhí sé gnáth le haghaidh an tsamhail Dinimiciúil. Bhí mo bhean chéile díomá leis an measúnú agus cheap sé an-corr den sórt sin a dhéanamh go maith cáil ar ghluaisteáin. Lean mo bhean chéile a thiomáint an carr. Ní raibh an braiteoirí páirceála socraithe agus lean an turas a bheith horrendous, le gach cuid paisinéirí rá mar sin agus mé féin, a thiomáineann an carr infrequently, ag rá go raibh an turas shocking. Mo bhean leanúint suas leis an soláthraí a iarraidh chun cabhair a fháil maidir le conas a fháil ar an tsaincheist seasta agus ní bhfuair sé aon tacaíocht, ach a thagraíonn don bharántas bhain sé mo bhean chéile amach. Mo bhean chéile in ann a chur ar an carr ar gharáiste áitiúil neamhspleách a úsáid againn le haghaidh ár gluaisteáin eile a fháil measúnú neamhspleách. Cuireadh in iúl di gur theip ar an damper cúil neastaobh hiomlán agus ba é an damper cúil offside drochbhail orthu. Ní mór an dá dampers a bheidh le hathrú. Le Pentland á rá go bhfuil aon rud cearr leis an carr agus an soláthraí déanamh rud ar bith ach amháin a insint mo bhean chéile a sheiceáil cad Clúdaíonn an bharántas, cad é a post dlíthiúil, tar in iúl don soláthraí an locht laistigh de chúpla lá a cheannach ar an gluaisteán agus tá sé léir gur gá an carr dhá dampers áit ar chostas £ 420 gach móide saothair? Sa lá atá inniu tá an carr ar ais ag an gharáiste áitiúil mar a deir an chuideachta bharántas Auto Cosain ní mór é grianghraif den dampers sula mbeidh sé a dhéanamh ar aon chinneadh. Cibé acu atá nó nach bhfuil Auto Cosain Clúdaíonn chóir go mbeadh costas an soláthraí a bheith freagrach as ionad na dampers agus chun socrú an braiteoirí páirceála?

Brabús oibriúcháin thit 53 faoin gcéad i Meiriceá Thuaidh ráithe dheireanach, agus an automaker ag súil anois a chur ar bhuail 34 faoin gcéad ar a ioncam glan domhanda faoi dheireadh na bliana fioscach.

Dún-thomhas Trom Dualgas Shipping Sack Now 110 miocrón tiubh - laghdú de níos mó ná 10 faoin gcéad - an nua síos-thomhas Trom Dleacht Shipping Sack, ar chumas ag roisíní Pacáistiú dúchasach ™ beachtais ceadaíonn, maidir le húsáid na n-ábhar níos lú i dtáirgeadh gan cur isteach ar fheidhmíocht .