Tá ceithre samhlacha sa réimse, agus cé mhéad is féidir leat a chaitheamh a chinneadh cén trealamh gheobhaidh tú.

Le haghaidh tuilleadh eolais a fháil ar an chuairt press release: http://www.sbwire.com/press-releases/wearable-injectors-market-regional-revenue-trends-opportunities-and-future-prospects-2026-1207659.htm

Mar a luadh duine eile - tá an carbón comhdhlúite i ndáiríre gala ola ag teacht ón gcóras PCV. Roinnt folks a bheith suiteáilte ar gal "Is féidir ghabháil" modhnú ag teacht as an fheadáin deighilteoir ola / PCV a leithlisiú na vapors sula thaisceadh siad isteach ar an comhlaí iontógáil agus calafoirt.

An lá dár gcionn, bhí an carr a glacadh chun Pai Auto, gharáiste áitiúil sa chomharsanacht. Ní scrúdaíodh an carr ag an Meicnic. Baineadh úsáid as cáblaí léim Battery agus an carr a bhí a thosaigh léim agus athraíodh an bhreosla. An bhreosla splashed láithreach ar an urlár mar a d'fhág na teicneoirí ag an dealership Skoda sé nach mbaineann.

Mar a luadh sa Car & Tiománaí post, tá breoslaithe difriúil mar go bhfuil an córas Accord atá deartha le haghaidh gheilleagar agus an córas Cineál R atá deartha le haghaidh sreabhadh trom d'fhonn feidhmíocht a uasmhéadú. Tá beagnach gach cuid amháin den chóras breosla difriúil, ó na caidéil brú ard, síos go dtí an iarnróid breosla, agus injectors.

Ar ndóigh, má chasann tú ar an téitheoir suas i gceann mhaith leat a bheith go teicniúil ar "te" Hatch, ach ní go bhfuil a Micra feidhmíochta curtha i ndáiríre an rud go bhfuil Nissan fáil, ná a bhí sé riamh rud éigin go bhfuil an domhan iarr.

Deir an fo-uirbeacha féidir leis an teaghlach a thagann chomh maith, díreach cosúil le minivan; ach is féidir le do bhád teacht freisin - agus mar sin is féidir (literally) a ton go leith de do fearas. Níl sé deacair a fheiceáil cén fáth go grá againn dóibh. Ach bhí an 2006 an bruachbhailte deiridh mhór de na 2000í. Nuair a tháinig an nuashonrú a dhearadh, rinne amhlaidh tonnfhuinneamh teideal saincheisteanna teicniúla a bhaineann lena innill - go háirithe, tomhaltas ola.

Tá na cinn a chosaint ar na stáinsí forcanna ó shalachar agus ó bhruscar agus a thabhairt freisin ar an rothar breathnú sean-scoil. Is féidir iad a fheistiú ar an Idircheapóra agus Mór-Roinn GT 650 araon.

Cineál Innill: Aonair Sorcóir, 4-StrokeDisplacement: 349.7 ccBore / Stróc: 88 / 57.5 mmStarter: Electric, Litiam ian 12 V 2 AhTransmission: 6 Giaranna, Leathan Córas RatioFuel: Keihin EFI, 42 mmLubrication: lubrication brú le Cóimheas 2 PumpsPrimary: 24 : 73Final Drive: 14: 52Cooling: Leachtacha CoolingClutch: Wet Il-Diosca DDS-Clutch, Brembo HydraulicsIgnition: Keihin EMSFrame: Central Double-Cradle Cineál 25CrMo4 SteelSubframe: AluminumHandlebar: NEKEN, alúmanam Ø 28/22 mmFront Fionraí: WP XPLOR USD Ø 48 mmRear Fionraí: WP XPLOR turraing le PDSSuspension Taisteal Tosaigh / Cúil: 300 mm / 11.8 in; 310 mm /12.2 Brakes infront / Cúil: Diosca Coscáin 260 mm / 220 mmFront / Cúil Rims: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 18" Boinn GiantFront / Cúl: 90 / 90-21 "/ 110 / 100-18" Dunlop GEOMAX AT81Chain : 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering Head Uillinn: 26.5ºTriple Clamp Offset: 22 mmWheelbase: 1482 mm ± 10 mm / 58.3 ± 0.4 inground Imréitigh: 355 mm / 14 inSeat Airde: 960 mm / 37.8 inTank Cumas, Thart. : 8.5 L / 2.25 galWeight (gan breosla), Thart .: 105.2 kg / £ 231.9

oibríonn gluaisteán thatâ ???? s ag oibriú i riocht breosla-lean leis an barainneacht breosla is fearr (líne glas i bhFíor. 2), ach le leibhéil arda ocsaídí nítrigine (NOx) gur dhíbirt tríd an sceithphíopa. oibríonn an gluaisteán sa chrios breosla-saibhir leis an chumhacht is mó (limistéar oráiste i bhFíor. 2). Táirgeann an méadú ar chumhacht leibhéal aschuir ard CO VOC agus truailleáin.

Agam nach bhfuil fós cheapann go bhfuil i dtéarmaí líon iomlán na ngluaisteán / ceisteanna a bhfuil sé seo ar an scála na rudaí a dhéileálann na monaróirí intíre leis, ach b'fhéidir Honda nach bhfuil ach a úsáidtear chun déileáil leis an líon na n-shaincheisteanna agus déileálaithe + riachtanas corparáideach a choigeartú chun freastal ar an réaltacht nua brónach.

Chomh maith le coigilt meáchan suntasach thar bloc stoc iarainn theilgthe, is é an cás BBM freisin níos láidre ná stoc, a cheadaíonn do bores sorcóir níos mó le haghaidh orlach níos ciúbach, agus gnéithe an "taobh-oiler" córas lubrication cáiliúil (le dánlanna ola méadaithe) go deireadh a chur leis na ceisteanna oiling an bunaidh.