https://www.fitfreak.net/forums/3rd-generation-2015/87155-possible-direct-injection-issues-2.html#post1379869

Hale espère qu'il n'y aura pas plus de tarifs, mais il estime que l'entreprise pourrait supporter 10 à 15 pour cent les droits de douane.

Un capteur de débit massique d'air qui est sur le clignotement est responsable de 3,6% des réparations check-moteur. Le coût de remplacement est allé juste 1 $ (0,29%) de ce qu'elle était dans l'indice de santé du véhicule de l'année dernière.

Mon évaluation de quelque 12 000 miles de distance? Je voudrais revoir tout le temps que je l'ai perdu parce que je savais qu'il devait y avoir une meilleure solution. Le fait que la consommation d'essence est allé immédiatement dans le réservoir-jeu de mots-dès que vous compressé sérieusement le réservoir en le laissant sur le support est extrêmement suspect. Il me semble que si vous pourriez avoir endommagé la ligne de retour de carburant / mécanisme du système d'injection dans le réservoir qui, bien sûr, vivrait hors de la vue, incapable de contrôler, sauf en laissant tomber le réservoir. Le système simple qui renvoie le carburant non utilisé des injecteurs vers le réservoir est un facteur extrêmement important dans l'équation bon gaz kilométrage.

Comme il est indiqué dans le post Car & Driver, ravitaillement en carburant est différent que le système est conçu Accord pour l'économie alors que le système de type R est conçu pour un débit lourds afin de maximiser la performance. Presque chaque partie du système de carburant est différente de la pompe à haute pression, vers le bas de la rampe d'injection et les injecteurs.

Pour compléter le système de barre 500+, Delphi Technologies a développé tous les composants du système, y compris Multec 16 injecteurs, pompes, rail forgé, système de contrôle du moteur, et des logiciels. Le système 500+ bar pourrait être utilisé dans la production en 2022.

La mission automobile Nouvelles est d'être la principale source de nouvelles de l'industrie, des données et de la compréhension pour les décideurs de l'industrie intéressés en Amérique du Nord.

Octane fait référence à une molécule ayant huit atomes de carbone. Plus l'indice d'octane, plus lent, plus frais et plus contrôlé la brûlure est, ce qui réduit frappe. Le pourcentage d'octane dans un carburant sans plomb est généralement connu comme une valeur RON (indice d'octane recherche). ordinaire sans plomb 91 est 91 octane pour cent et 95 prime sans plomb est de 95 pour cent indice d'octane, par exemple. Plus le chiffre RON, plus le carburant résistera à frapper.

Le lendemain, la voiture a été prise à Pai automatique, un garage local dans le quartier. Là, la voiture a été examinée par la mécanique. Les câbles de batterie saut ont été utilisés et la voiture était saut a commencé alors que le carburant a été changé. Le carburant immédiatement éclaboussé au sol comme les techniciens du concessionnaire Skoda avaient laissé sans lien.

N-voitures Connecta viennent avec des roues en alliage de 16 pouces, le verre de la vie privée, feux de brouillard avant, rétroviseurs actionnés / chauffants, des capteurs de stationnement arrière, l'éclairage ambiant intérieur.

Ces types d'additifs de carburant diesel sont responsables de l'amélioration de la combustion du carburant et de réduire le temps de retard à l'allumage. Plus le coup de pouce de cétane, meilleure est l'efficacité du moteur diesel. Outre l'amélioration de la performance du moteur, boosters cétane coupé les émissions de fumée, les dépôts et ralentissent la consommation de carburant sans compromettre la qualité.

La plupart des propriétaires d'automobiles reposent généralement sur des centres de service autorisés pour les réparations et l'entretien de leurs véhicules. Ils ne savent pas que ces concessions peuvent parfois les prendre pour un tour avec un mauvais diagnostic, une série de questions de réparation Cotée inutilement et les prix des pièces de rechange et les réparations mis sur cric plusieurs fois.