Il y a deux options proposées. L'un est un agent classique à la recherche tandis que l'autre est un métal plus compact qui se trouve entre l'échappement du moteur et une partie avant du carter. Les deux peuvent être eu en noir mat ou en acier inoxydable.

Réduit le coût initial, la garantie ne dure que si longtemps de toute façon. En concurrence avec d'autres qui font des choses semblables. OEM ne doit pas faire les réparations. Ils préfèrent les clients achètent une nouvelle voiture de toute façon que les choses de réparation.

Alors que la température de l'huile moteur (EOT) ne doit jamais être ignoré, dans 6.0L applications Power Stroke, il doit toujours être affiché sur un écran ou que vous utilisez jauge, avec température du liquide de refroidissement (ECT). En effet, le côté du liquide de refroidissement du refroidisseur d'huile du moteur est sujette à l'obstruction, bloquant l'écoulement du liquide de refroidissement et super-chauffer l'huile moteur. Une différence de 10 à 15 degrés ou plus entre les deux paramètres indique que ce qui se passe. Les produits tels que l'Insight bord CTS2 et SCT Livewire TS + se sont révélés très précieux pour les propriétaires de 6.0L, qui, grâce à une surveillance constante du delta entre EOT et ECT-ont été en mesure de détecter les premiers signes annonciateurs d'une défaillance du refroidisseur d'huile. (Notez qu'une fois que le refroidisseur d'huile est complètement branché, il conduit souvent à une défaillance catastrophique du refroidisseur EGR aussi bien).

Les restes de sortie RESET pour la période affirmèrent de temporisation remise à zéro après un RESET IN dépasse le seuil de remise à zéro. La fonction de réinitialisation notifie au contrôleur concernant cette condition de faible puissance (Fig. 4).

Personne ne défend ici cette maintenance aussi simple juste parce qu'il est une Honda. Il y aura, cependant, probablement une absence notable d'un certain temps quelques grands fans de Honda sur ce fil.

Le rapport mondial de recherche sur le marché Belt Safe met l'accent sur la présentation des approfondis segments de marché {adulte, enfant, Autres}; {Car, Automobile, Chaise haute bébé}. Le marché est sûr de ceinture évaluée sur la base du chiffre d'affaires (en millions de dollars) ainsi. La performance des acteurs importants, les fournisseurs et les fournisseurs qui influent sur le marché est également incorporé dans le rapport mondial de recherche sur le marché Ceinture sûr. La majorité des informations, ainsi que des statistiques projetées, est présenté dans le rapport avec l'aide de tableaux et de graphiques. Cette technique de présentation permet à l'utilisateur de comprendre le scénario de marché d'une manière facile.

Ceci est un résumé des recommandations actuelles et des objectifs de prix pour Gentex et Standard Motor Products, tel que prévu par MarketBeat.

Mon évaluation de quelque 12 000 miles de distance? Je voudrais revoir tout le temps que je l'ai perdu parce que je savais qu'il devait y avoir une meilleure solution. Le fait que la consommation d'essence est allé immédiatement dans le réservoir-jeu de mots-dès que vous compressé sérieusement le réservoir en le laissant sur le support est extrêmement suspect. Il me semble que si vous pourriez avoir endommagé la ligne de retour de carburant / mécanisme du système d'injection dans le réservoir qui, bien sûr, vivrait hors de la vue, incapable de contrôler, sauf en laissant tomber le réservoir. Le système simple qui renvoie le carburant non utilisé des injecteurs vers le réservoir est un facteur extrêmement important dans l'équation bon gaz kilométrage.

A propos de Delphi TechnologiesDelphi Technologies est une société de technologie axée sur la fourniture de véhicules électriques et des solutions internes de propulsion du moteur à combustion, en plus de résoudre les émissions et les défis de l'économie de carburant pour les principaux constructeurs automobiles du monde. Delphi Technologies fournit également des solutions de service après-vente pour le marché de remplacement. Avec son siège social à Londres, Royaume-Uni, Delphi Technologies exploite des centres techniques, des sites de fabrication et des services de soutien à la clientèle dans 24 pays. Visitez www.delphi.com.

Mais même une version à deux roues motrices a besoin d'un contrôle étroit pour vous assurer un tradie n'a pas travaillé la chose à la mort du lundi au vendredi.

21. Bobines sont un autre élément que vous pouvez grappiller dans une cour de récupération, mais nous avons opté pour une nouvelle série de Accel (PN ACC-140043K-8). La valve LS couvercles et porte-bobines ont été laissés sur une semaine à projet Wicked. Nous avons eu un problème d'interférence avec le rail de carburant LS1 et la vanne de LS3 plus modernes couvertures et rails pack batterie. Notre solution était de entailler le pack batterie en rack un peu et retourner une bobine à l'aide avant deux petites entretoises (ou un empilement de rondelles dans une pincée) pour aider la bobine vider le porte-bobine.

À la question initiale; Je crois à peu près toutes les nouvelles voitures ont « accélérateur par fil; » à savoir la plaque d'étranglement est entraîné par un petit moteur électrique commandé par le calculateur. S'il y a une balkiness dans ce moteur ou d'un mécanisme vous obtiendrez hésitation; mon '96 Ranger éprouve le même symptôme quand gunk d'admission rend la manette des gaz collante.