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Tourner la pompe quand il n'y a pas besoin de pression supplémentaire a plusieurs avantages. La pompe ne doit pas travailler aussi dur, il a une chance de se rafraîchir, et moins de chaleur est introduit dans le carburant. Cette technologie est la façon dont les constructeurs automobiles sont en mesure de produire des voitures de haute performance comme la Cadillac CTS-V avec des systèmes de carburant fiable et silencieux.

Une équipe de médecins militaires et les scientifiques développent une technologie connue sous le nom TXA Autoinjector, ce qui aidera à arrêter la perte de sang rapide sur le champ de bataille.

En parlant de l'expérience sur le terrain a montré que ces injecteurs peuvent parfois avoir de très courtes durées de vie et nous avons entendu parler d'eux vers l'ouest en aussi peu que 70000 km environ.

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Le défi est de parvenir à de telles pressions sans augmenter les charges d'entraînement de la pompe. Comme la plupart des moteurs puissance de la pompe GDI grâce à l'entraînement des arbres à cames, une approche classique exigerait normalement une refonte coûteuse et le renforcement du mécanisme d'arbre à cames.