Bien sûr, il y a aussi le style de carrosserie pick-up, qui vient dans la cabine supplémentaire ou double styles de carrosserie de cabine uniquement. Il est plus approprié si vous voulez installer un auvent ou couvre-capote rigide.

En supposant que ce service fonctionne 400 $ à chaque fois (puisque le corps pédale d'accélérateur est de 217 $), alors vous êtes maintenant en moyenne de 39mpg et 34mpg. Ce qui est probablement ce que vous obtiendrez d'un simple moteur à injection port qui ne serait pas cette question. Ce type d'entretien ne correspond pas au profil de mission d'une voiture de banlieue comme la Fit. Il est comme l'équipement avec un DSG qui a besoin de 400 $ tous les services 30K miles.

Maintenant, Kia est en reconnaissant que le remplacement du moteur « peuvent ne pas avoir été exécutés correctement dans tous les cas par les concessionnaires Kia », selon un communiqué de la société publié mercredi, mais en date du 11 janvier La conduite de carburant à haute pression peut avoir été endommagé, mal aligné ou mal serré tandis que les moteurs ont été remplacés, selon le communiqué. Cela peut permettre à des fuites de carburant et a frappé des pièces chaudes du moteur, provoquant des incendies.

En gagnant le prix très convoité de Bosch Service Center de l'année, Reef services d'injection de carburant a été reconnu pour son travail de qualité et de réactivité aux clients.

Le système HPDI 2.0 dans le domaine aujourd'hui offre une réduction de CO2 de jusqu'à 20 pour cent. Dans le cas du gaz naturel renouvelable, le système peut atteindre une réduction de près de 100 pour cent.

Le système HPCR se compose d'un rail de carburant à haute pression commune à tous les injecteurs. Le carburant est fourni à la rampe de carburant à haute pression par une pompe d'alimentation à haute pression. En fonction de régime et la charge du moteur, la pression dans le rail peut dépasser 30 000 à 40 000 livres par pouce carré. Les injecteurs sont contrôlés électroniquement, et chacun a son propre mécanisme de mise à feu ou électro-aimant.

bug diesel est presque étranger comme. C'est une gigantesque colonie de bactéries et de champignons qui aime chow au diesel! Comme il est une colonie de milliards de milliards d'individus, il forme un grand grand désordre collant. Votre véhicule peut effectivement obtenir une infection, comme vous. Les organismes sont souvent trouvés dans des réservoirs de stockage de carburant en vrac à faible chiffre d'affaires contaminés par l'eau. Le rinçage ne suffit pas à enlever les petits collants bougres, et ce qui est pire est que les spores de champignons forment. Ces spores peuvent traîner pendant des années et se développer lorsque les conditions sont bonnes.

Jerks et bégaie et stands, oh mon dieu! Alerte tacot! La Fiesta 2011 a des centaines et des centaines de fichiers contre elle en rack, et les consommateurs ne mentent pas. Si vos mâles Fiesta comme un étalon quand vous le jeter dans un lecteur un matin de congélation-froid, un après-midi à fumer à chaud (ou quoi que ce soit entre les deux), ce n'est pas votre Ford « juste être une Ford. » (Ou est-ce?)

Le marché est principalement tirée par un grand nombre de ventes d'automobiles. En outre, l'importance croissante accordée à l'efficacité d'un véhicule, la popularité croissante des pompes à carburant électriques sans balais, et la tendance évoluant vers l'électrification des composants du véhicule sont également propulsant la croissance. cependant,

Le pignon d'entraînement à chaîne, les roulements, et les rondelles de butée sont partagés entre les moteurs, tandis que la poulie de vilebrequin est pas.

Les trois nouvelles motorisations essence turbocompressés disponibles sur la Nissan Micra représentent les dernières techniques avancées. Ils sont conçus pour offrir à ses clients la meilleure combinaison de performance et d'efficacité, en gardant les coûts de fonctionnement du véhicule au minimum. Tous sont très compétitifs par rapport aux modèles clés dans le segment B-hayon.

Nous avons pris votre question à Carl Casanova, propriétaire de vapeur Worx (vaporworx.com). La société fabrique des systèmes PWM après-vente qui peut être installé ultérieurement à peu près toutes les applications. Casanova nous instruit sur exactement ce que les systèmes PWM sont et comment ils fonctionnent.