Beste baino, beti esan dut Honda bere prime gainditu. Haien autoak beste batzuk bezalako gaiak asko izan.

1970 VW autobus bat izan nuen aftermarket carb bat estra aire sarrerarekin ataka ez autobusean beharrezkoak izan gabe. Aurreko jabeak zigilatu du off RTV edo zerbait nolabaiteko. egun bat gidatzea eta aire xurgatzen zoro bezala hasten da - sealant desagertu zen. Bihurtzen dime bat (US hamar ehuneko pieza), hori egokitzeko gorako zuloa primeran. Ospatu tokian goma batekin eta etxera joan!

zilindroa karbono ere kendu metodo zaharra lurrun garbiketa izan zen. Ikastaro hau da itzuli carburetor, ez Karbohidrato esan carb. Urrats bat izan zen atera eta erabat berotu ezazu ona zaharra italiar melodia-up batera. Ondoren, har Hutsik Coke botila bat bete ur eta aire garbiagoa kendu. Ondoren eutsi throttle irekita beraz motorra 2500-3500 rpm martxan dago eta ur dribble lehen kanoi bakoitzaren behera. Ez hain auto moderno batekin erraza, baina oraindik ezin egin daiteke.

Lehenengo sintoma auto bat bosgarren engranaje kanpo joango da, baina behin lortzen puntua non hori hasi da kaxen ahal barrutik laster kolapso ondoren gertatuko den, atzeko gurpilak blokeatzea da. Zein, AUTOPISTA abiadura eta tonatik hiru-and-a-erdi off zintzilik tow-barra, oso interesgarria izango litzateke gutxienez esan.

Era berean, ez luke ez dute burua tira pistoiak izanez gehiegizko karbono eraikitzeko sortu ikusteko beharrik izan. Badira merkean ikuskatzeko kamerak behera egokitzen dira eskuragarri gaur bereizmen sinestezina txinparta plug zulo bat.

Erronka ditu, besteak beste, presioak lortzeko disko karga handituz pump batetik gabe izan da. Gehienak motorren potentzia GDI camshaft unitatean zehar ponpak, garestia redesigns eskatuko camshaft mekanismoa indartzeko.

Fortbyte 100 74 dago orain irakurtzen ideiarik batekin jokoan bizi "hiltzaile baten basamortua kostaldean sotoan barruan Aurkezteko kabinete batean aurkitu". He ...

Zure pribatutasuna seguru. Sekula ez gara pasatzen zehar zure helbide elektroniko zabor, iruzurgileak, edo antzekoak dira.

Bi aukera ditugu eskura: Bai flyscreen laburragoa edo taller bat aukera dezakezu. Biak lortu tindatuak polikarbonatoa kromatua metal izenean Royal Enfield erliebean dituzten base batekin ikusgailuak. Bai Interceptor edo Continental GT etorri behar dute, hornitua daiteke.

Nahiko normala diesel kalitatea denboran zehar murriztu for fintasun eta biltegiratze prozesuan kontsumoa aurretik. bai oxidazio edo degradazioa diesel bere ukitu galtzeko eragiten izan zitekeen. Whatever da, erregai egonkortzaileak nahita diseinatu dira zure diesel-kalitatea mantentzeko eta oxidazio, degradazioa, edo matxura saihesteko.

ironia ... Oso erraza esatea ez CAFE erantzuteko dirutza gastatu gabe modu asko izan da baina gero errealitate slaps batean dator zure ergelak golak inguruan benetan zer arau gogorarazteko

ATS bezeroei egin arren, 2016ko urteko eredua, porrota tasa 10.000 pean batez beste. Noski, bermerik eta ez out-poltsikoan konponketa bat izan zen -, baina oraindik, Cadillac bat da, out negar ozen! "Ihes ke beste ibilgailu kabinan sartzea." Swing eta miss: Eta gero baino gehiago begiratzen dugu ohikoena 2014 ATS arazoa!