Nissan Navara - Oso egun osoan ezaguna orain asko, beraz. Baina Navara epe luzerako fidagarritasuna gaiak eta, baino gehiago esan, taula gainean 160,000km oso leery digu egingo luke bat izan zuen. 3 izar

Electric turbo eragingailuak: horiek turbo erantzun azkarra eta zehatza eskaintzen, botere banaketa hobetuz.

Azkenik, kontrolak egingo askotan beren eraikinen aldean hiztun apaindutako eta merezi horiek moztea da, izan ere, energia hori berreskuratuko da, segurtasun argibideak blare hasiko dira, inguruko edozein Freakers arreta marrazketa.

EVERYTHING gaur bezalakoa da. Polita da aukerak izatea, baina ez da aukera besterik ez hainbeste han jende blokeoa lurruna eragiten den. Konbinatzen korrosiboak social media ondorioak, eta nor lauak dira out erabakiak hartzeko gai ez jende lortzen duzu.

etxera egin nuen nahiko modu bat atzera sarbide publiko bat Nazionalak (AEB) Forest errepide batean nire bootlaces erabiliz hondatutako throttle kable ordezkatzeko arabera. tc muntaia kendu eta lokarriak bideratzen suebakia zulotik. Neat zati izan zen 80ko horiek Ford kamioi hori bereizi kable bat erabili crucero kontrola. Guztiak egin behar izan nuen zen erabili nire eskua new throttle lortzeko itzuli espaloi eta ondoren crucero erabili izan dut nire eskua atseden emateko. izan nuen berri bat erosi eta hurrengo egunean tc, baina behintzat ez nuen oinez 12+ mila espaloi.

Head GASKET konponketa 6.0L Power trazatu segmentuan negozio handia da. Bere itzali GCWR-birrintzeko karga eguneroko batera straddled da Super Duty ala izan programatzaile bidez aldatua, bihurri pizten burua GASKET batekin dago nahiko askoz hala gertatu. 6.0L jabeek dilema da motorraren bilgarri estuak '03 -'07 pasabideak barruan ez da zehazki ideal teknikariek lan egiteko. Horrek burua ordezkatuz lana neketsua ahalegin bat gutxienez esan juntura. Azken lan-espazio baterako, kabinako tiraka prozesua azkar 6.0L baten gainean burua GASKET lan bat burutzen metodoa hobetsi zen, eta egun honetan 9 10 techs kanpo egin gauzak modu horretan. Baina ditudan albiste lortu dugu zuretzat: Ez duzu kabinako tira to motorra honetan lan egiteko. Eta ez, ez da inolako denbora gehiago behar du lana egiteko aukera tokian kabinako batera.

a Skoda Yeti SE Kanpoko, erregistratuta 2016ko martxoan, 36.000 mila batekin daukat. Skoda estrak sartzea skinny gurpil, atzeko txakur guardia markoa eta eskailera tabernak. PCP martxoaren 2019 urtean amaitzen (email iritsi otsaila). I zen Korapilo batura ordaindu eta autoa mantentzeko beste 12 hilabetez nuen erretiroa arte eta nire aukerak berriro ebaluatzea da. the 'ezberdina' look, autoa malgutasuna eta hura gidatzeko maite dut. Baina anti diesel erretorika, goi mailako diesel kostuak eta erortzen salmenta diren galdetzen dit dut aldatu behar badu gasolina engined auto bat eginez: kilometraje baxua 2018 Yeti 1.2 turbo gasolina DSG. halaber, proba-bultzatutako bi besteei gustatzen zait daukat; Mazda CX-3 SE-L Nav berria bakarrik £ 19.000 etan automatikoa. horiek kentzeko Mazda 3 berriaren aurretik iristen nahi dute dela dirudi. Era berean, a 2018 Volvo V40 T3 R Design automatikoak Nav plus (9.500 mila) £ 17.000 etan. ulertzen dut V40 berri bat da 2019 urtean direla eta, beraz, beheko prezioa. Biak auto atsegina gidatzeko eta Yeti alternatibak gisa onargarria izan ziren. Mazda da, jakina, txikiagoa baina eragozpenak direla onartu ahal izango da, eta bere ez-upela itxura gustatzen zait. Nire galdera da, behar dut nire Yeti izaten dut beste 12 hilabetez eta PCP ordainketak dut normalean pasatzeko litzateke 2020. urtean ordezkatzeko bidean jarri gordetzeko Edo ni panicking amortizazio buruz nuen nire diesel Yeti eta martxoaren hau saldu behar? (PS - zintzoen John batetik iragan larunbatean Telegraph artikuluetan aholku orokor ondoren, denboraldi pneumatikoak guztiak pare bat jarri dut nire Yeti (225 17R) aurrealdean eta hura behin betiko errepidea grip hobetzeko.)

Just estatistikak funtzio bezala: ordaindutako aste honetan 104 erreklamazio; 24 izan ziren inflators, 35 erregai pump azalak izan ziren (horietako lehen astean, eta horietako asko stock unitateetan ziren), 4 ate mekanismoak, 4 ziren shift gasaren, 2 ziren bateria sentsore ziren, eta 15 ez zuen inongo zatitan dute batere (software eguneratzeak, batez ere).

Azkenean gearshift Mahuka Market txostena entregatu ondorio biltzen dituen ikerketa, Market neurria Estimation, Breakdown eta Datu Triangelaketa, Kontsumo Premia / Bezeroaren lehentasuna aldatu, datu-iturburua. Faktore horiek negozioa handitu egingo orokorra.

Enpresek estu lan egingo elkarrekin prototipoak garatzeko Hyundai Motor-ren N marka midship kirol kontzeptua autoa bertsio elektrikoa eta errendimendu handiko erregai-pila asmo horiek ekartzea merkatuan ibilgailu elektriko bat da.

The larria off-roader igogailua kit bat kontuan hartu behar da, are gehiago beheko sakea egiteko nahi izatea, eta ohitu horiek distiratsua aleazio gurpilak new kentzeko eredu goi-mailako on lur pneumatikoak guztiekin txikiago, hagunak zabalagoa multzo bat da. lokatza ez zen sakona, baina wading 500mm sakonera ez da onena bezain ona klasean (Ford Ranger - 800mm).

Enpresa Insights News ataria egunkariak, aldizkariak, eta beste albiste iturri, eguneratzeak erregular entregatu bertsio digitalean konbinatu bat da. Gure albiste digital plataforma batean igotako informazio zehatza artikuluen forma negozio erosketak, aurkikuntza, aurkezpenak, eta finantza nazio eta mundu osoko lotutako azken happenings buruz ikusleen irabazia ezagutza laguntzeko da. Guk, gure berriak digital atariaren bidez, bakoitza eta Osasuna, Zientzia, Enpresa eta Teknologia domeinu lotutako eran ondo antolatuta albiste hainbat ataletan artikuluak segregating by ekitaldi handi eta txikiak guztiei buruzko informazioa emateko.