Hay dos opciones que se ofrecen. Uno de ellos es un guardia que mira convencional mientras que el otro es un metal uno más compacto que se encuentra entre el escape del motor y la parte delantera del cárter. Ambos pueden ser tenido en negro mate o acabado de acero inoxidable.

Basado en el sistema de inyección de combustible, se prevé que el segmento de sistema de inyección multipunto de combustible para mantener una cuota de líder del mercado de inyector de combustible diesel debido a la combustión eficiente del combustible en la cámara de combustión con el fin de producir potencia requerida. Disposición de los inyectores de combustible de diferentes maneras conduce a variación en la salida del motor. Esto, a su vez, se prevé para impulsar el segmento a una tasa de crecimiento significativo durante el período de pronóstico.

Específicamente, para obtener el combustible-oxígeno mezcla correcta, el sistema requiere dos sensores de oxígeno, uno de cada uno para detectar concentraciones de entrada del convertidor y de oxígeno de escape de salida catalíticas la engineâ ???? s. Junto con otros datos de los sensores, la vehicleâ ???? s módulo de control del tren motriz (PCM) toma la entrada desde el sensor de oxígeno y el motor para calcular y ajustar dinámicamente la relación combustible-oxígeno la engineâ ???? s.

El salto a la inyección directa era un poco de una curva de aprendizaje para la mayoría de los fabricantes de automóviles. Debido a la mezcla no homogénea de aire y combustible a velocidades bajas del motor, el control de emisiones de los motores ha vuelto más difícil. Piense en un rociador de la niebla (inyección de puerto) versus una arandela de presión (inyección directa). Incluso cuando se utiliza válvulas de control de movimiento de carga del colector de admisión para aumentar la velocidad de puerto a velocidades más bajas del motor, el combustible estaba rociando con eficacia a través del aire y causando relaciones aire / combustible inconsistentes.

Los tres nuevos sistemas de propulsión se han desarrollado a través de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Mediante el uso de la fuerza y ​​los recursos de la Alianza, Nissan puede ofrecer sinergias que empujan los límites de lo que es posible a partir de un motor turbo de gasolina de tres cilindros. Cada uno ofrece los más altos niveles de rendimiento y refinamiento a los clientes, cumple con los más estrictos estándares de fiabilidad y durabilidad, así como las emisiones de CO2.

Andrew McDonald • Hay tantos tipos diferentes de vehículos en la carretera, y tantas variaciones en las opciones del motor en un modelo de vehículo, puede ser confuso para el automovilista todos los días para decidir sobre el combustible apropiado.

La aparición de la nanotecnología también ha reconfigurado el diseño y fabricación de filtros de aire, pero a diferencia de los filtros de combustible y aceite, filtros de aire de ser más eficiente en el tiempo. Están diseñados para formar una “torta de polvo” para eliminar las partículas más finas, haciéndolos cada vez más eficaz “justo hasta que alcanzan un nivel de restricción suficientemente alta como para hacer necesario un cambio”, dijo Ken Hanover, director de ventas del mercado de accesorios de América del Norte para Cummins Filtration Inc.

Llegué a casa desde bastante lejos hacia atrás en un camino de acceso público en un Nacional (EEUU) Bosque mediante el uso de mis cordones para reemplazar el cable del acelerador roto. Fuera montaje tc y enrutado de los cordones a través del agujero en el cortafuegos. linda parte fue que en esos 80 camiones Ford el control de crucero utiliza un cable separado. Todo lo que tenía que hacer era utilizar mi nuevo acelerador de mano para volver al pavimento y luego podría utilizar crucero para dar la mano a descansar. Yo no tener que comprar un nuevo TC al día siguiente, pero al menos yo no tenga que salir por más de 12 millas al pavimento.

La nueva generación KTM 250 XC-W TPI es la mejor combinación de potencia y manejabilidad. Ha sido completamente revisado para 2020, que incluye un nuevo marco con características optimizadas de flexión, una nueva e innovadora oferta de escape 3D estampado resistencia al impacto mejorada y niveles de ruido reducidos y actualizada suspensión WP prima para un rendimiento sin igual en terrenos extremos. Establecer una referencia clara para un manejo intuitivo, estilo único y un rendimiento superior gracias a su innovador sistema de TPI (inyección de puerto de transferencia), esta máquina actualizada demuestra claramente el compromiso implacable de KTM con el desarrollo de 2 tiempos. Excelente eficiencia de combustible, las emisiones de escape limpios y el beneficio de no tener que jugar con chorro cabo en la pista hacen que la tecnología TPI un favorito jinete, y con la nueva asignación y un sensor de presión del aire ambiente adicional para mejorar la compensación de altitud, la KTM 250 XC actualizado W TPI continúa alcanzando nuevas alturas en la competición todo terreno.

En los días de gloria, FE motor de Ford era un buen desempeño en NASCAR, carreras de autos deportivos, y en tiras de arrastre en todo Estados Unidos. Mientras más exóticos motores de Boss 429 o Cammer de Ford todavía se celebran, es el “no-absolutamente-a-bloque grande” FE que hizo el trabajo de Yeoman lo largo de los años 60. En 1966, de hecho, una FE se metió entre los largueros del bastidor del GT40 que ganó las 24 Horas de Lemans.

Ahora Kia es reconocer que los reemplazos de motor “puede que no se han realizado perfectamente en todos los casos por los concesionarios de Kia”, según un comunicado de la empresa emitido el miércoles, pero de fecha 11 de enero La tubería de combustible de alta presión puede haber sido dañado, desalineada o mal apretada mientras que los motores estaban siendo reemplazadas, según el comunicado. Eso puede permitir el escape de combustible y golpeó partes calientes del motor, causando incendios.

Salida lateral de la cinta de maíz tradicional aquí en el oeste de Nueva York. Todavía crecen abundancia de trigo y aunque sólo un puñado de estaciones llevan gas libre de etanol. Yo los busco para mi gas barco, motocicleta y arandela de la energía. Es cerca de 35 centavos por galón más alto que sin plomo básico con jugo de maíz 10 por ciento.