Delphi Technologies ha nombrado Hari N. Nair como Jefe interino Delegado, con efecto inmediato. Nair tiene éxito Liam Butterworth quien dejará el de su papel como Presidente y Director General para perseguir otros intereses, la ...

retrasado válvula de admisión de cierre (como en el tiempo de ciclo pseudo-Atkinson utilizado en híbridos) permitirá que, pero el combustible se evapora en su mayoría en ese punto de todos modos.

En total, 2018 vio un montón de lo que sólo puedo considerar como problemas de fabricación reveladas por el tiempo y el medio ambiente. 2019 parece estar partiendo casi de la misma.

sistemas de combustible common rail de alta presión en equipos de construcción con motor diesel tienen muchos beneficios, sino que requieren una atención adecuada.

Una relación de combustible-oxígeno automobileâ ???? s determina el rendimiento, así como su toxicidad de escape, por lo que es esencial para los diseñadores de vehículos para obtener esta mezcla bien y mantienen bien con el tiempo. Una mezcla apropiada requiere mediciones de dos sensores de oxígeno y otros parámetros físicos tales como la presión de combustible, la temperatura, y la velocidad del cigüeñal. Estas mediciones ayudan en la producción de un ciclo de trabajo del inyector de combustible continua (Fig. 1).

Estos son sólo conjeturas, pero podría ser el tiempo. ¿Cuándo fue la última vez que la correa de distribución, tensor, bomba de agua y la correa auxiliar reemplazado? Podría ser paquetes de bobina. Podría ser el potenciómetro del pedal del acelerador. Si es automático, podría ser la transmisión. Podría ser un inyector sucio. Podría ser la suciedad en el combustible (especialmente si el coche no se utiliza durante semanas a la vez). Podría ser el combustible que está utilizando. Una 'solución' barata (menos de £ 15) que podría funcionar sería tratar aditivo de combustible de un 'sistema de limpieza de combustible'.

Comenzamos las pruebas de este mes en la tercera generación de motores de producción Coyote, que se toma a la derecha de la línea de producción de Mustang y venden en forma de cajón como parte Rendimiento Ford Nº M-6007-M50C de Ford.

Que es el objetivo de aumentar las ventas un 10% cada año durante los próximos cinco o seis años - más o menos equivalente a 3 millones de coches al año a mediados de la década de 2020, según una fuente a un proveedor de piezas de Toyota, que no quiso ser identificado como no lo hizo trabajar para el fabricante de automóviles.

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Como otra persona mencionado - el carbono es en realidad condensa los vapores de aceite que provienen del sistema de PCV. Algunas personas han instalado un vapor “captura puede” modificación viene de tubo separador de aceite / PCV para secuestrar los vapores antes de que se deposite sobre las válvulas de admisión y los puertos.

BG es un excelente producto 3-GDI puede limpiar. He visto 150k + 1,6 Kia motores GDI en los que se utiliza cada 5,000 millas con aceite semi-sin que nunca ha tenido problemas relacionados (fallos de encendido, el consumo de petróleo, etc).

Al final, con las tablas y figuras informe ayuda a analizar el mercado en todo el mundo Global Polea tensora, esta investigación proporciona estadísticas clave sobre el estado de la industria y es una valiosa fuente de orientación y dirección para los analistas de decidir sus planes de negocio y alcanzar los objetivos de negocio de El mercado.