Buena pregunta. Como nunca había oído el término gas Tier 1 antes de hoy hice una investigación rápida. He estado usando el gas de marca principalmente Noco desde que se mudaron a Nueva York occidental hace 9 años. Noco no aparece en la lista de algunos de nivel 1 que he visto hasta ahora. Es tiempo de un cambio. No estoy seguro si el gas Noco es bueno o malo, pero intentar algo más parece una medida razonable. También estoy investigando latas de captura. Allí, el panorama dista de ser clara. Algunos dicen que son grandes, mientras que otros no dicen tan rápido e instan a la precaución por varias razones.

En la mayoría de las veces, mientras que el lavado o limpieza de su coche, una cosa se pone desapercibido porque hay una cierta parte de ella no expuestos. Los bordes superiores de las ventanillas del coche consiguen una línea permanente de suciedad si no se limpian durante un largo período de tiempo. Asegúrese de rodar por las ventanas después de lavar el coche y con la ayuda de un paño de microfibra limpio, limpiar estos bordes superiores de las ventanas para evitar marcas permanentes. Aparece y se ve feo cuando baje las ventanas a un cierto nivel.

Muchas gracias por responder a mi consulta del año pasado sobre mi tartamudeo BMW 320d Touring. A la luz de su respuesta lo llevé al concesionario que reemplazó a la válvula EGR, mejorando notablemente el rendimiento. Ahora he sido contactado por BMW para el gran recuerdo para reemplazar el enfriador EGR también. No puede quejarse, sin embargo: que ha sido un gran coche. Ahora estoy empezando a buscar mi próximo coche, me gustaría que sea una propuesta a largo plazo y por lo tanto yo estoy tratando de evitar ofertas de PCP y, probablemente, teniendo en cuenta un motor de gasolina. ¿Cree que hay algún problema con los ex-manifestantes en general, ya que son quizás menos propensos a ser atendidos / mantiene a bajas revoluciones, etc. por los múltiples trayectos cortos?  

Mi XF 3.0 Diesel es debido a un cambio, que ha sido un gran coche, pero me gustan de una finca AWD; ya sea el XF o V90 tanto se ven bien. Sin embargo, no puedo encontrar casi nuevas versiones de gasolina de uno u otro para la venta. Mi kilometraje anual es de unos 12k. Debería simplemente pegarse con un motor diesel? Ambos tipos tienen versiones 2.0 AWD con buenas especificaciones y el salto en el precio de la gasolina parece muy elevado. ¿O hay una alternativa que debería considerar?

GLX modelos están equipados con sensores de reversa (en los modelos pick-up), mientras que los modelos GLX ADAS añaden 'mitigación de colisión frontal' - un monitor de colisión frontal que incluye una frenada de emergencia automática (AEB) que funciona a velocidades altas y bajas. alerta de cambio de carril es estándar en los modelos GLX ADAS, también.

Tipo de motor: solo cilindro, 2-StrokeDisplacement: 293,2 ccBore / Carrera: 72/72 mmStarter: eléctrico, de iones de litio de 12 V 2 AhTransmission: 6 Engranajes, todo el sistema RatioFuel: TPI, Dell'Orto 39 mm acelerador BodyLubrication: aceite regulada electrónicamente PumpPrimary Ratio: 26: 73Final Drive: 13: 50Cooling: líquido CoolingClutch: multidisco húmedo DDS embrague, Brembo HydraulicsIgnition: Continental EMSFrame: central de doble cuna Tipo 25CrMo4 SteelSubframe: AluminumHandlebar: Neken, aluminio Ø 28/22 mmFront Suspensión: WP USD XPLOR Ø 48 mmRear Suspensión: WP choque con XPLOR PDSSuspension viaje delantero / trasero: 300 mm / 11,8 pulgadas; 310 mm / 12.2 Frenos Infront / traseras: Disco de freno 260 mm; Llantas 220 mmFront / traseras: 1.60 x 21” / 2,15 x 18” neumáticos GiantFront / traseras: 90 / 90-21” / 110 / 100-18” Dunlop GEOMAX AT81Chain: 5/8 x 1/4 inSilencer: AluminumSteering ángulo de la cabeza: 26.5ºTriple Clamp Offset: 22 mmWheelbase: 1482 mm ± 10 mm / 58,3 ± 0,4 enterrada libre: 370 mm / 14,6 inSeat Altura: 960 mm / 37,8 inTank de capacidad, aproximadamente: 9 l / 2,4 galWeight (sin combustible), aprox: 103,4 kg / 227,9 lbs

Las diferencias sensor de posición del cigüeñal se explican una vez que nos fijamos en el diagrama de cigüeñal y el pistón, lo que demuestra que ambos motores utiliza el mismo cigüeñal exacta, pero cada uno tiene una placa de cigüeñal pulsador único, que es para contar el número de revoluciones del motor.

El hecho es, le toca a usted para enseñar a sus hijos sobre el gasto, el ahorro y el uso de tarjetas de crédito correctamente.

Terminé mis sustitución de bujes palanca de cambios para mi vendimia Audi Quattro con 3D impreso PLA. Todavía va un año más tarde.

El GLX + escalones para llegar a un sistema de medios de pantalla táctil de 7,0 pulgadas con Android Auto y Apple carplay, y aunque tienen servicios de localización GPS, ninguno tiene un sistema de navegación integrado. Estos modelos de puntuación de dos puertos USB en el frente, y en el GLS y GLS superior hay dos puertos USB en la parte trasera también. Ningún modelo viene con un reproductor de DVD o un techo solar.

Me pregunto cómo se sentiría Honda acerca de este procedimiento en su motor DI. Estoy bastante seguro de que son conscientes de ello.

En 2017, más de 1 millón de vehículos eléctricos fueron comprados en todo el mundo. Según la firma de investigación de mercado McKinsey & Co., el mercado - liderada por China - seguirá creciendo a un ritmo impresionante. Un vehículo eléctrico (EV) se construye alrededor de los componentes eléctricos: motores, baterías y montajes eléctricos. Pero incluso los vehículos tradicionales se están convirtiendo cada vez más electrónica con sensores y actuadores ubicuos. Mientras que los productos electrónicos traer grandes capacidades, sino que también presentan un nuevo conjunto de desafíos. Específicamente, cada componente y cada elemento dentro de esos componentes se deben unir con alta fidelidad mecánica y eléctrica. Los métodos tradicionales tienen inconvenientes - mala calidad, innecesariamente grandes articulaciones o velocidades de procesamiento lento.