Aparte de eso, siempre dije que Honda pasó su mejor momento. Sus coches tienen tantos problemas como los demás.

Tenía un autobús VW 1970 con un carburador del mercado de accesorios que tenía un orificio de admisión de aire adicional no es necesaria en el autobús. dueño anterior ha sellado apagado con algún tipo de RTV o algo así. Conducir un día y comienza a succionar aire como loco - el sellador se había ido. Resulta que una moneda de diez centavos (US pieza de diez centavos) encaja perfectamente sobre el agujero. Celebrada en su lugar con una banda de goma y se dirigió a casa!

El viejo método de eliminar en carbono del cilindro era de limpieza a vapor. Por supuesto, esto está de vuelta cuando carbohidratos significa carburador, no carbohidratos. El primer paso fue llevarlo a cabo y conseguir que haya calentado totalmente con una buena vieja italiana puesta a punto. Luego agarra una botella de Coca Cola vacía llenarlo con agua y quitar el filtro de aire. A continuación, mantenga el acelerador abierto por lo que el motor está funcionando a 2500-3500 rpm y botar el agua por cada barril primaria. No es tan fácil con un coche moderno, pero todavía se puede hacer.

El primer síntoma es un coche que salta de la quinta marcha, pero una vez que llega al punto en el que ha empezado a ocurrir la caja de cambios puede pronto después del colapso interno, el bloqueo de las ruedas traseras. Lo cual, a velocidades de autopista y con tres años y medio de toneladas colgando de la barra de remolque, sería muy interesante para decir lo menos.

Además no debería haber sido una necesidad de tirar de la cabeza para ver si tienen los pistones de carbono se acumule un exceso. Hay cámaras de inspección asequibles que se ajuste en un agujero de la bujía con una increíble resolución disponible en la actualidad.

El reto ha sido lograr tales presiones sin aumentar las cargas de accionamiento de la bomba. Bombas mayoría de los motores de potencia GDI a través de la unidad de árbol de levas, que requieren costosos rediseños para fortalecer el mecanismo de árbol de levas.

Fortbyte 74 de 100 ya está disponible en el juego con una pista que dice: "Se encuentra en un archivador en el interior del sótano de un asesino en la costa del desierto". Él…

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Tiene dos opciones disponibles: Usted puede optar por cualquiera de una mosquitera más corto o uno más alto. Ambos reciben visores de policarbonato tintado con una base de metal cromado con el nombre de Royal Enfield en relieve. Pueden estar equipados ya sea en el interceptor o el Continental GT.

Es bastante normal que la calidad del diesel a disminuir con el tiempo después del proceso de refinamiento y almacenamiento antes de su consumo. Podría ser cualquiera de oxidación o degradación que provoca que el diésel a perder su toque. Sea lo que sea, estabilizadores de combustible son deliberadamente diseñadas para mantener la calidad de su diesel y evitar la oxidación, degradación o descomposición.

la ironía ... Es fácil decir que hay un montón de maneras de satisfacer CAFE sin tener que gastar una fortuna, pero luego la realidad se presenta en un palmadas sus objetivos estúpidos alrededor para recordarle que lo que realmente reglas

ATS clientes hicieron sin embargo, para el año modelo 2016, con tasas de fracaso en un promedio de menos de 10.000. Claro, era una garantía y no una reparación fuera de su bolsillo - pero aún así, es un Cadillac, por amor de Dios! Y luego miramos hacia el 2014 ATS problema más común: “Los gases de escape de otros vehículos que entran en la cabina.” Swing y una señorita!