El salto a la inyección directa era un poco de una curva de aprendizaje para la mayoría de los fabricantes de automóviles. Debido a la mezcla no homogénea de aire y combustible a velocidades bajas del motor, el control de emisiones de los motores ha vuelto más difícil. Piense en un rociador de la niebla (inyección de puerto) versus una arandela de presión (inyección directa). Incluso cuando se utiliza válvulas de control de movimiento de carga del colector de admisión para aumentar la velocidad de puerto a velocidades más bajas del motor, el combustible estaba rociando con eficacia a través del aire y causando relaciones aire / combustible inconsistentes.

Por último, pero no menos importante, los neumáticos son el accesorio más importante de su coche. Se enfrentan a la mayoría de desgaste mientras conduce un coche. Es importante cuidar de ellos y simplemente lavarlos no es el final de la historia. La suciedad y el polvo en los neumáticos se adhieren a los neumáticos después de que lo conduce a través de un terreno áspero. Lavarlos adecuadamente para limpiar la suciedad y el uso de un líquido lustrador de goma sería no darles un aspecto atractivo, sino también aumentar su vida útil. llantas de aleación necesitan ser limpiados a fondo con la ayuda de un paño de microfibra suave. Una vez que haya limpiado, es importante secar la superficie para evitar que la humedad penetre y causar corrosión.

Usted está en el camino, y de repente - ¡Oh, no! la luz "check engine" de su coche apenas se encendió, advirtiendo que algo anda mal.

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Aquí nadie está defendiendo esto tan simple mantenimiento sólo porque es un Honda. Habrá, sin embargo, probablemente será una notable ausencia de un determinado par de ventiladores grandes tiempo de Honda en este hilo.

El Acuerdo también añade un sensor de temperatura del aire en el lado del tubo de entrada que no está presente en la R. Tipo Este sensor mide la temperatura del aire después de que ha salido del intercooler que puede permitir una melodía más granular para la economía de combustible. El Tipo I aparece utilizar un sensor combinado que mide el flujo y la temperatura en el lado de entrada del turbo, que es común en muchos coches turboalimentados.

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Como su nombre lo indica, los inyectores de combustible inyectan combustible en el motor. Se han convertido en muy refinada y precisa, y cuando un inyector de combustible no se pueden dar como resultado una menor eficiencia de combustible, fallos de encendido del motor y de los problemas de rendimiento.

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Al igual que muchos juegos-mundo abierto, días pasados ​​se divide entre una ruta crítica y misiones secundarias. La gran diferencia aquí es la forma en que se presentan y se realiza un seguimiento como una serie de “tramas” distintas que cada uno tiene sus propios porcentajes de conclusión, por lo general gira en torno a los personajes, las facciones, o tipos de misiones específicas, tales como la limpieza de los puestos de avanzada merodeadoras.