LISBON, Portugalio - La Nissan Mikrono estas nun pli alloga ol antaŭe danke al vaste reviziita powertrain grupigo.

Asia Pacific estas projektita por esti regas en la tutmonda automotriz komuna fervojosistemo merkato pro kreskanta automotriz veturilo produktado dum la tempo kondiĉita periodo. Ĉinio kaj Barato estas anticipita kreski kun direccionable kreskorapideco en la merkato pro kreskanta teknologia progreso kaj novigo por automotriz fuelinjekcio sistemo. En ASEAN landoj, Tajlando estas projektita por klarigi notinda porcion pro lia ubicación geografia kaj Tajlando ankaŭ estas fama kiel la automotriz veturilo exportador. La Okcidenta Eŭropo estas projektita por esti dua plej granda regiono por la tutmonda automotriz komuna fervojosistemo merkato pro kreskanta postulo de pasaĝero kaj komercaj veturilon. En la regiono, Germanio estas projektita por klarigi pli altan parton de la Okcidenta Eŭropo automotriz komuna fervojosistemo merkato pro leviĝanta teknologia progreso kuplita kun helpema registaro politiko por aŭtindustrio en la regiono. Nordameriko estas projektita por esti tria plej granda regiono por la automotriz komuna fervojosistemo merkato. En la regiono popoloj estas tre ŝanĝiĝis al luksaj vivstilo kun alta fino aŭtojn. En Mezoriento kaj Afriko ne instalaĵo por automotriz veturilo produktado. Tial, en la regiono, la automotriz komuna fervojosistemo merkato estas projektita kreski kun malvigla kresko kurzo dum la prognozo periodo. Tamen en Turkio la automotriz komuna fervojosistemo merkato estas projektita kreski kun direccionable rapideco pro renoma produktanto kiel ekzemple Ford, ISUZU, TOFAS kaj aliaj estas pliboniganta lia aŭto veturilo fabrikado instalaĵo, kiu eble estas fruktodona por la automotriz komuna fervojosistemo merkato en la lando en la venonta jaroj.

Plenigante per 98 se via veturilo postulas 91 estas nur malŝparo de mono por la kialoj de aldonaĵoj kaj purigado menciita pli frue. Por pli malnovaj veturiloj kiu povas havi iom karbono amasiĝo ĉirkaŭ la valvoj, pli altan RON ol estas precizigita povas redukti frapado. La karbono kreas varma loko, kie la karburaĵo povas eksplodas trofrue, do uzante alta RON karburaĵo, kiu brulas pli malvarma kaj malpli rapide, forigos frapado.

Paddock stando huso: Ĉi tiu estas por la Kontinenta GT 650 kiel ĝi ĵetas de malpli sur ĉefa stando. Bobenoj estas muntitaj la malantaŭo swingarm kaj devus labori kun la plej paddock standojn. La Interceptor dume ricevas ĉefa stando.

Sed kion ekzakte signifas tio? Kaj riparas la problemon tiel altekosta ke vi devas trempu en vian kriz ŝparadoj? (Ni esperas, ke vi memoris al agordi vian kriz fonduso.)

Rigardu originala enhavo por elŝuti plurmedian: http: //www.prnewswire.com/news-releases/delphi-technologies-cuts-gasoline-particulate-emissions-by-up-to-50-percent-and-reduces-fuel-consumption -Kun-industrion-unua-500-bar-GDI-sistemo-300850617.html

Hmm mi ne certas kiel bone la karburaĵo nebulo ĉe la akcelilo korpo estus purigi la dorsoj de valvoj ankaŭ ne. Supozeble konsumado-kuristo monto haveno inyectores estas la plej bona ĉe frapanta la dorsoj de valvoj kun karburaĵo nebulo antaŭ ol ĝi alvenas la super atomizada kaj perdita en la aerblovo en la cilindron. Mi ŝatus aŭdi reala powertrain inĝeniero Chime en ĉi-rilate.

Mi havis 1970 VW buso kun aftermarket carb kiuj havis kroman aero haveno ne bezonis en la buso. Antaŭa posedanto sigelis ĝin per ia RTV aŭ io. Veturado unu tago kaj parto suĉante aeron kiel freneza - la sealant malaperis. Rezultas, ke groŝon (Usono dek cendo peco) konvenas super la truo perfekte. Tenis ĝin en loko kun kaŭĉuko bando kaj veturis hejmen!

Atingi hejmen, mi trovis, ke dum la pilkon artikon klipoj estis la sama grandeco, la nova ligo estis multe tro longa. La ligo uzas interesa metodo de ĝustigas. Unu plasta filmo estas permanente donita al la trunko kaj ne movas. La alia tranĉeto havas ŝraŭbo-sur ĉapo, sub kiu estas pluraj arandelas. Kiam la ĉapo estas premita sur la klipo, speciala lavmaŝinon interne estas deformitaj kaj ĝi ekspansiiĝas ekstera, fascina la ŝafto forte kaj haltante la ligo de ŝanĝanta longo.

Ĉar la motoro varmigas, ĝia komputilo deĉenigas la valvo malfermi. Tio ebligas pli karburaĵo vaporon por movi en la motoro, kie ĝi povas esti bruligita.

La termino por konsideri estas "ekonomio de skalo." Tio estas diri, vi devas pensi pri kio estas abundaj en la merkato. Se ĝi estas facile trovi (granda provizo) tiam la prezoj estos tipe esti malpli. Do, kun tio iom de Econ 101, la plej malaltekostaj LS variantoj sur la planedo estus la 5.3L kaj 4.8L ekzemploj. Centoj da miloj da tiuj estis produktitaj kaj estas nun facile trovi disiĝis el rete kaj malviglas en salvage metrojn.

Pli pivoto por Ĉinio - kiu multaj aliaj tutmondaj automakers ankaŭ fari - estas farita pli facilan de degelo en rilatoj inter Ĉinio kaj Japanio sed komplikita de Trump la komercaj politikoj.