Tio cxi estas preskaux afero ĉie en Usono, ne nur la maizo zono. Mia malnova Profunda Civic certa kuras bona kun senalkoholajn gaso kaj ĝi akiras pli bonan gason mileage ankaŭ.

Detaloj deklaris mallerte. Mi realaĵo sur multaj veturiloj la termostato malfermus ĝi devas por radiatoro shuttering sian efikon. La kialo por shuttering la radiatoro estas ke kun la termostato malfermi la refrigerante neniam resti varma sufiĉe por la defroster kaj hejtilo labori bone krom se la radiatoro estis shuttered. Kamionoj funkciigita de Detroit 6-71 motoroj havis iceboxes por Caba neniu kvanto de radiatoro shuttering akiri la refrigerante varma sufiĉe.

Mi havis pli malnovaj VWs kiuj turmentis kun similaj plasto klako pilkon artikon movo ligojn. Ekzistas kits havebla por anstataŭigi ilin per interne vergo kaj sigelita metalo pilko artikoj, kvankam la movo estis neniam granda pro la desegno.

Ĉiu kontrolpunkto postulas la saman legwork eniri. La generatoro devas reprovizis kaj la potenco devas esti restarigitaj malŝlosi la elektronikaj pordoj. Ĉe ĉiu Nero kontrolpunkto vi povos trovi brulaĵon cannisters kiun vi povas uzi por pinti la generatoro. Kelkfoje vi devos trovi meĉo tiel, ĉu per serĉado la loka areo aŭ sekvante trakojn kaj indicojn.

Kataliza konvertiloj helpi redukti aerpoluado de ellasilo. La venenaj komponaĵoj troviĝas en aŭto ellasilo inkludas nitrogeno rusto, monóxido de karbono kaj hidrokarbonoj - ĉiuj malutilaj al la atmosfero.

Mi devis havi la valvoj purigis sur 2012 GTI dufoje jam. Mi instalis ECS kaptaĵo ladskatolon sistemo kaj povas nur espero lian povu funkcii teni aceitoso aero sur la valvoj. La lasta valvo pura mi faris mi mem kaj ĝia pli senorda laborposteno ...

La Nissan Mikrono N-Sporto, kiu estas ankaŭ disponebla kun malpli ĉiopova (99 ĉp) benzinmotoro, supreniros en Eŭropo kontraŭ similaĵoj de Ford Festo ST Linio, VW Poluso R-Line, Peugeot 208 GT Line kaj SEAT Ibiza FR, aliaj aŭtoj kiuj parolas la parolado, sed ne tute piediri la piediron kiam temas varma luko agado.

Hindio estas nuntempe plutraktanta skemo konata kiel Faster Adopto kaj Fabrikado de Hybrid kaj Electric Vehicles 2 (FAME-II) per elspezo de 100 miliardoj da rupioj (USUS $ 1.43 miliardoj) koncentriĝi pri elektrizo de publika transporto.

Anekdoto tie. Posedis tri DI GM 2.4L ekvinoksoj; al 2013, 2016 kaj 2017. La '13 estis prizorgita sur malmultekostaj regula kaj evoluigis signojn de karbono amasigado - pinging, malriĉa respondo kaj malsupera mpg. La '16 estis traktita periode kun Techron po la instrukciojn kaj havis malpli sed ankoraŭ videbla simptomoj. La '17 estis kuri sur Tier 1 gaso de Tago 1; ĝi nur ricevas pli mildaj, trankvilaj kaj pli respondemaj ĉiu fillup. Pli bona MPG, ankaŭ. Pli ol 75.000 kombinita mejloj, mi neniam iris al la vendisto la $ 400 TB postpurigo kaj la ideo de mi devi instali captación poto estas neakceptebla. OP bezonas por eltrovi kial la problemo ekzistis de Tago 1, tamen.

Kvankam bazaj, estas iuj difektoj kun konvencia karburaĵo sistemo. La alta-premo postulas multajn elektra fluo, kaj tian premon signifas ke la pumpilo devas labori bela malmola kaj generas varmegon. Pli varmo estas prezentita al la karburaĵo se ĝi faras la vojaĝon al la motoro kupeo nur por esti resendita al la deponejo, kaj ekde la bombo de brulaĵo dependas la brulaĵon por ambaŭ malvarmigo kaj lubrikado, la pli varma, pli maldikan karburaĵo nur pliakrigas jam hard- laboranta pumpilo.

En evoluantaj la plano, NIST estos engaĝiĝi kun aliaj federalaj agentejoj, la privata sektoro, akademiaj institucioj, organizoj ne registaraj, kaj aliaj koncernatoj kun intereso kaj kompetenteco en AI kaj rilataj normoj.

Purigi la vitro de viaj fenestroj aŭ ekrano en du direktoj povus soni malfacila sed havas sencon. En evoluanta lando kiel Pakistano, kie konstruo ejoj fari polvokovrita medio tie fari vian aŭton malpuraj en sola disko; vi devas purigi la aŭton funde. Estas komuna praktiko observi strioj aŭ hontindajxoj sur la vitro, kiu povas ĝeni vin dum purigi la surfaco de la vitro. Je tiu stadio, Vi devus provi diveni kion flanko de la glaso kreis ilin. Estas bona ŝanco ke vi povus elekti la malĝusta flanko purigi kaj seka denove. Jen kie ĉi dudirekta purigado de la vitro iĝas utila. Purigante ambaŭ flankoj de la vitro en kontraŭaj direktoj Donus vi scias kiu flanko produktis la strioj. Tiel, ĝi estas pli facile diveni kaj purigas la surfacon de tiu aparta flanko de la glaso sen multa hassle.